Dim! Posté(e) le 5 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2015 Au final, je trouve que le budget reste malgré tout raisonnable : pour le prix d'une petite mazoutée bien équipée, tu roules dans une vraie sportive attachante et remise en état. Et qui, à priori, ne perdra plus de valeur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitkart Posté(e) le 14 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2015 Beef tu as des photos de ton auto depuis que tu as posé les bilstein ? J'aimerai bien voir la hauteur de caisse avec ta configuration. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rpaddicted Posté(e) le 14 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2015 Là elle hiberne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Beef Posté(e) le 14 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2015 Hauteur quasi identique. -1cm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitkart Posté(e) le 15 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2015 ok merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Beef Posté(e) le 26 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2015 J'ai roulé ce we et ce pont court est une merveille ... Le châssis labite par hugues est parfait et l'optimisation des freins top. Grosse trique. Faudra une direction directe et ce sera parfait. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 27 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2015 rrrah tu fais envie... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Batoons Posté(e) le 27 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2015 J'ai roulé ce we et ce pont court est une merveille ... Le châssis labite par hugues est parfait et l'optimisation des freins top. Grosse trique. Faudra une direction directe et ce sera parfait. Tu as des pistes pour une direction directe ? Ca m'intéresse fortement car j'en peux plus de faire 180° d'angle de volant pour avoir 2° aux roues.. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 27 janvier 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2015 oui Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eMJiDé Posté(e) le 27 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2015 crémaillère de Z3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Beef Posté(e) le 27 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2015 Et sur lle z3 on monte quoi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rpaddicted Posté(e) le 27 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2015 Surtout que le Z3 a apparemment la même démultiplication... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Paul Posté(e) le 27 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2015 Surtout que le Z3 a apparemment la même démultiplication... Le Z3M a la même démultiplication, pas les Z3 "classiques". Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Beef Posté(e) le 27 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2015 Enfin la grA reste le top Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rpaddicted Posté(e) le 27 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2015 Le Z3M a la même démultiplication, pas les Z3 "classiques". Oui mais là c'est un peu du downgrading, non ? Je sais que BMW c'est du solide mais mettre une crémaillère de Z3 classique sur une M, perso ça me ferait peur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Beef Posté(e) le 27 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2015 La grA sur l'auto et la z3 dans le fion. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Paul Posté(e) le 27 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2015 Oui mais là c'est un peu du downgrading, non ? Je sais que BM c'est du solide mais mettre une crémaillère de Z3 classique sur une M, perso ça me ferait peur Moi je dis juste qu'un Z3 "classique" a moins de tours de volant qu'un Z3M ou qu'une M3 E36. Ce n'est pas pour autant que je vais monter une crémaillère de Z3 "classique". Après pour ce qui est de la remarque, à partir de là, on doit pouvoir se dire que BMW avait aussi probablement des raisons de mettre plus de tours de volant dans le Z3M/M3 E36 que dans le Z3 "classique". Parce que du coup, soit ils savent ce qu'ils font, soit ils ne savent pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Beef Posté(e) le 27 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 janvier 2015 le tuc etant sauvage et la majorite des chauffeurs etant des burnes, ils ont fait en sorte de pas rendre l'inscription trop vive pour les lopettes. Mais pour la performance et les vrais paylotes on passe en GrA. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rpaddicted Posté(e) le 29 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 janvier 2015 Voilà, c'est aussi mon avis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Batoons Posté(e) le 29 janvier 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 janvier 2015 Bien d'accord ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés