loulou14 Report post Posted August 13, 2014 Pour avoir vu le volant le mec a tres tres bien bosser il est magnifique....... Share this post Link to post Share on other sites
Nicolas Report post Posted August 13, 2014 Superbe auto ! Share this post Link to post Share on other sites
Beef Report post Posted August 13, 2014 Tant mieux je compte bien me tirer abondamment sur la nouille en conduisant avec mon beau volant Share this post Link to post Share on other sites
Nicolas Report post Posted August 13, 2014 LOL t'es un grand malade ( avec tout le respect que je te dois ) ^^ Share this post Link to post Share on other sites
Beef Report post Posted August 17, 2014 Le beau volant et le régulateur posé. Vivement demain. Et le poste gps - chargeur de cd Du gros nom d'une bite Share this post Link to post Share on other sites
Seb6v Report post Posted August 17, 2014 Le levier de vitesse il vient de quoi? Share this post Link to post Share on other sites
NightAngel Report post Posted August 17, 2014 Le levier de vitesse il vient de quoi? Édition Brigitte Lahaie, à mon avis, c'est une relique issue d'un vieux gonzo roumain tourné dans un bunker désaffecté de l'ex URSS Share this post Link to post Share on other sites
Seb6v Report post Posted August 17, 2014 Édition Brigitte Lahaie, à mon avis, c'est une relique issue d'un vieux gonzo roumain tourné dans un bunker désaffecté de l'ex URSS Merci ça confirme... je voyais aussi un truc plus ou moins approchant lol Beef va chez BMW et fait péter un origine rétro éclairé, ça fait beau gosse avec les compteurs la nuit sortie de boîte toussa quoi... Share this post Link to post Share on other sites
kevin71 Report post Posted August 17, 2014 Merci ça confirme... je voyais aussi un truc plus ou moins approchant lol Beef va chez BMW et fait péter un origine rétro éclairé, ça fait beau gosse avec les compteurs la nuit sortie de boîte toussa quoi... Tout à fait d'accord ! (et je suis objectif ) Sinon bien sûr superbe E36. Pour le volant c'est top effectivement, comme tu ceux qui sont passé par lui. Moi je compte je refaire cet hiver aussi. Après 180 Mkm, c'est mérité Share this post Link to post Share on other sites
Tchomineur Report post Posted August 19, 2014 Elle est magnifique cette E36 :beuh: ! Et quel soin apporté à cet exemplaire qui le mérite :rs: ! La pose du régulateur me fait très envie, le prix, lui, beaucoup moins :ddr: ! Share this post Link to post Share on other sites
Beef Report post Posted August 19, 2014 Le levier est bien BMW rétro eclairé Share this post Link to post Share on other sites
superfly Report post Posted August 23, 2014 Le feu derrière c'est pour faire griller les merguez ? Non, vraiment magnifique Share this post Link to post Share on other sites
gegette Report post Posted August 24, 2014 Pas un moustique de collé, rien, ça doit se trainer la bite tout ça! Elle sont magnifique toute les deux, puis le pays à l'air sympa! Quel est ton ressenti après quelques heures au volant d'une E36? c'est lourd? ca freine pas? ça survire pas assez??? ou elle s'en sort bien? Share this post Link to post Share on other sites
Beef Report post Posted August 24, 2014 Et pourtant on arrivait d'une centaine de bornes à donf sur une spéciale du tour auto enchainée sur une spéciale du rallye de la Drôme dans le Vercors Sud. Comme c'est ma deuxième E36, mon ressenti avec celle-ci confirme ce que je pensais avec l'autre. Pour un usage routier, même trés dynamique, pas besoin des gros freins. Là je suis disques stocks en bon état, plaquettes stocks neuves, durits avia et RBF 600 et cela va vraiment pas mal du tout. Je pense qu'avec les plaquettes plus sportives que va me mettre Hugues cela sera parfait. L'auto marche vraiment bien. En conduisant le Z3, je le trouvais beaucoup plus péchu et dynamique (plus léger) mais en roulant ensemble dans les virolos, le Z3 souffre en reprises car la boite 6 tire plus court et donc je suis mieux que lui. L'auto est trés trés équilibrée et glisse à la demande et trés sainement sans aucun pb. Là les suspensions sont fatiguées donc il faut un peu la brusquer mais avec le châssis Delage cela sera super amusant comme mon ancienne noire. Donc je confirme ce que je disais à l'époque dans l'article de BMW World sur ma noire, c'est la meilleure M3 sportive existante : polyvalente car capable d'être familiale, de faire du grand tourisme, de la balade mais aussi du trés gros. Elle est mieux que la E30 qui de série est un peu poussive et mieux que les E46 et E92 trop grosses et déjà GT. Là telle que je la configure : régulateur, GPS, CD-Chargeur d'un côté et optimisation des freins, du châssis et pont court ce sera vraiment une auto super sympa. Bien entendu, il y a un coût à tout cela que l'on peut évaluer entre 7 et 10 K€ en plus de la bagnole .... Mais résultat on a une super caisse ensuite Bien sûr il faut aimer le look de la E36 et je peux comprendre que pour certains cette auto ne mérite pas tout cela, mais bon moi je l'adore ce look, surtout en estoril nom d'une bite ! 1 Share this post Link to post Share on other sites
mathias Report post Posted August 24, 2014 elles sont superbe Share this post Link to post Share on other sites
Seb6v Report post Posted August 24, 2014 Et pourtant on arrivait d'une centaine de bornes à donf sur une spéciale du tour auto enchainée sur une spéciale du rallye de la Drôme dans le Vercors Sud. Comme c'est ma deuxième E36, mon ressenti avec celle-ci confirme ce que je pensais avec l'autre. Pour un usage routier, même trés dynamique, pas besoin des gros freins. Là je suis disques stocks en bon état, plaquettes stocks neuves, durits avia et RBF 600 et cela va vraiment pas mal du tout. Je pense qu'avec les plaquettes plus sportives que va me mettre Hugues cela sera parfait. L'auto marche vraiment bien. En conduisant le Z3, je le trouvais beaucoup plus péchu et dynamique (plus léger) mais en roulant ensemble dans les virolos, le Z3 souffre en reprises car la boite 6 tire plus court et donc je suis mieux que lui. L'auto est trés trés équilibrée et glisse à la demande et trés sainement sans aucun pb. Là les suspensions sont fatiguées donc il faut un peu la brusquer mais avec le châssis Delage cela sera super amusant comme mon ancienne noire. Donc je confirme ce que je disais à l'époque dans l'article de BMW World sur ma noire, c'est la meilleure M3 sportive existante : polyvalente car capable d'être familiale, de faire du grand tourisme, de la balade mais aussi du trés gros. Elle est mieux que la E30 qui de série est un peu poussive et mieux que les E46 et E92 trop grosses et déjà GT. Là telle que je la configure : régulateur, GPS, CD-Chargeur d'un côté et optimisation des freins, du châssis et pont court ce sera vraiment une auto super sympa. Bien entendu, il y a un coût à tout cela que l'on peut évaluer entre 7 et 10 K€ en plus de la bagnole .... Mais résultat on a une super caisse ensuite Bien sûr il faut aimer le look de la E36 et je peux comprendre que pour certains cette auto ne mérite pas tout cela, mais bon moi je l'adore ce look, surtout en estoril nom d'une bite ! Entièrement d'accord, bon résumé du potentiel de se modèle, les freins pareil, je l'ai souvent dis mais bon bref pour certain ça freine pas... après sur le fait que cette auto mérite ou non que l'on engage de tel frais je dirai que de toutes façon ensuite il n'y aura pas de concurrence pour le même prix et même état, c'est une vielle BMW, mais quand tu la compare avec des sportives 20ans plus jeunes elle n'est pas encore obsolète, pour le pont comme sur la noire? Share this post Link to post Share on other sites
