Posté(e) le 6 août 201412 a comment_652873 http://www.blogbmw.fr/retour-dexperience-dun-possesseur-dune-bmw-m4/ Merci a "blogbmw.fr", "forum.motorsport-passion.com" et "6avenue.fr" Signaler
Posté(e) le 27 octobre 201411 a Auteur comment_666916 De retour de Dijon ce weekend. J'ai voulu tester les 888 sur la M4, pour moi ça sera la dernière fois avec cette monte de pneus. Je n'ai pas réussit a les faire fonctionner correctement sur mon auto. Un timide 1"34"88, déçu, je pensais pour approcher les 1"32"xx. rendez-vous la saison prochaine pour de nouvelles aventures sur la piste. Signaler
Posté(e) le 27 octobre 201411 a comment_666941 Pb de pression ?? de température de chauffe ?? de poids de l'auto ?? Signaler
Posté(e) le 27 octobre 201411 a comment_667099 Vu votre rythme, tu devrais passer au Direzza direct ! Signaler
Posté(e) le 22 novembre 201411 a Auteur comment_672092 Apres une petite balade nocturne hier, nous en avons profiter pour faire la pesée de ma M4. Verdict: 1610 Kg avec 25 litres d'essence. C'est un modelé HEA, donc toutes options sauf les freins céramique. Signaler
Posté(e) le 22 novembre 201411 a comment_672119 C'est très correct ! Euh pas trop d accord... Cela fait quand même une demi-tonne de plus par rapport a des E30 ou E36 de piste... Signaler
Posté(e) le 22 novembre 201411 a Auteur comment_672123 Euh pas trop d accord... Cela fait quand même une demi-tonne de plus par rapport a des E30 ou E36 de piste... 300 kil d'ecart avec une 46 piste, mais ça ne sert a rien de comparer puisqu'on ne parle pas de la chose (stock vs pistarde). Signaler
Posté(e) le 22 novembre 201411 a comment_672150 300 kil d'ecart avec une 46 piste, mais ça ne sert a rien de comparer puisqu'on ne parle pas de la chose (stock vs pistarde). Oui on est d'accord. C'est que dans ma propre vision d'une M3 sur circuit, cela doit être léger et quand j'ai lu 1640kgs, ça m a fait mal aux yeux. Bon du coup... Tu la vides quand?? Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a Auteur comment_674103 Au vu de son comportement sur piste, et au dire de certain pilote instructeur BMW, j'ai fait contrôler la géométrie. Résultat, a Munich ils ont du faire la géométrie en fermant les yeux ! Pas une roue avec les mêmes valeurs, ça devrait aller beaucoup mieux avec les vraies valeurs d'origine (même si avec des valeurs plus agressives ça ira encore mieux). Si la météo le permet, petit roulage en décembre a la Bresse histoire de tester tout ça. Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a comment_674123 mama mia ! Les avions de chasses sont de sortie Il devait être content le gars de chez Agip ! Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a comment_674169 Au vu de son comportement sur piste, et au dire de certain pilote instructeur BMW, j'ai fait contrôler la géométrie. Résultat, a Munich ils ont du faire la géométrie en fermant les yeux ! Pas une roue avec les mêmes valeurs, ça devrait aller beaucoup mieux avec les vraies valeurs d'origine (même si avec des valeurs plus agressives ça ira encore mieux). Si la météo le permet, petit roulage en décembre a la Bresse histoire de tester tout ça. Fait signe si tu y va stp, je passerai bien finir des pneus... Signaler
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