M6 en mode piste

[sanher]

Salut à tous,

 

Je vais lancer un grand débat je pense.

Je suis à la recherche d'une GT3 car j’aimerai pouvoir m'éclater sur piste.

 

Le V10 de la M6 est tout simplement fabuleux et je me demande si je ne devrais pas aller au bout de "mon délire".

En fait je me pose la question de "dépouiller" la voiture, mettre un joli compresseur, modifier la boite ......

 

Amis passionnés qu'en pensez vous ?

Amis techniciens avez vous une idée des pièces à modifier, une idée du coût, un contact pour envisager ce projet.

 

Est ce que vous connaissez des gens qui ont déjà fait cela ? 

Qu'est ce que ca donne au final ?

 

J'espère pouvoir déchaîner les foules lol

[Thomas6702]

Avant de vouloir autant de puissance il y'as les train roulant à améliore et surtout le freinage.

J'avais aussi songé à monter un compresseur mais sur un tel moulin c'est un gouffre à fric.. Je crois que le kit comp de chez g-power tourne dans les 12-14 000€ pour un montage simple compresseur. C'est le double plus ou moins pour le montage bi-compresseur.

Dinan propose également des moteur en stroker 5.8L qui sortent +- 600cv mais en prix sa pique c'est 29 000Usd.

Sinon tu a la solution d'améliorer efficacement ton moulin actuel.

- Poulie moteur

- gestion moteur Evolve

- gestion SMG

- remplacement collecteur d'échappement

- suppression cata

- ligne complète

- admission forcée

Il y'as quelque petite mod qui peuvent la rendre efficace. Allègement/rabaissement

[thomass]

moi aussi sa mais passé par la tête en vendant ma E46......

 

tiens sa pourrais t'intéresser

 

 

Modifié le 9 août 2014 par thomass

[Thomas6702]

Si je la met sur circuit un jour je refait les silent bloc des train au complet. Il faut aussi que je trouve d'où vient ma vibration au freinage

[micka59]

Roulement de roue ?

[Thomas6702]

Je ne sais pas car pas de bruit en virage mais au freinage une vibration et lors des accélération j'ai aussi une légère vibration. Je sais qu'une de mes jantes AR est voilée donc je vais commencer par la.

[kevin71]

Comme j'aime tout se qui est déraisonnable, je dis oui !!!!!!!!   

 

J'aimerais bien voir se que ça donne, je pense qu'il y a moyen de faire un truc pas mal. Sinon pour les Watts, je pense un peu comme Thomas. 

[Best-rider-77]

Avant de vouloir autant de puissance il y'as les train roulant à améliore et surtout le freinage.

J'avais aussi songé à monter un compresseur mais sur un tel moulin c'est un gouffre à fric.. Je crois que le kit comp de chez g-power tourne dans les 12-14 000€ pour un montage simple compresseur. C'est le double plus ou moins pour le montage bi-compresseur.

Dinan propose également des moteur en stroker 5.8L qui sortent +- 600cv mais en prix sa pique c'est 29 000Usd.

Sinon tu a la solution d'améliorer efficacement ton moulin actuel.

- Poulie moteur

- gestion moteur Evolve

- gestion SMG

- remplacement collecteur d'échappement

- suppression cata

- ligne complète

- admission forcée

Il y'as quelque petite mod qui peuvent la rendre efficace. Allègement/rabaissement

 

Bien d'accord avec ton commentaire.

 

Sinon pour un compresseur y'a aussi ESS pour 10K => http://www.esstuning.com/products/S85-VT2%252d650-Supercharger-System.html

[McArabine]

Dinan propose également des moteur en stroker 5.8L qui sortent +- 600cv mais en prix sa pique c'est 29 000Usd.

 

 

 

Black Beast...

Le travail fait par Dinan sur ce moteur est juste.. énorme. Rha... Dinan..   

 

[Thomas6702]

Je ne ferais aucun commentaire par rapport à Dinan... Sauf que si j'avais les thunes je n'achèterait pas chez lui... (Je parle de moteur complet préparer)

[NoFear]

Une petite prépa comme  Thomas l'explique, soit 540 cv environ qui suffisent largement,+ un radiateur d'huile plus gros ainsi  la fiabilité est préservée et un pont plus court pour en profiter! :nickel7:

[sanher]

Merci pour vos premiers retours.

Sur Paris, vous connaissez quelqu'un ?

[thomass]

c'est bon tu as tout vidé ?? 

[sanher]

lol je suis bien loin pour le moment 

Par contre je vais clairement réfléchir dès mon retour

[Best-rider-77]

Merci pour vos premiers retours.

Sur Paris, vous connaissez quelqu'un ?

 

Je serais tenté de dire DM Performance quand on voit se qu'ils sont capable de faire sur M3 e92.

 

Y'en a surement d'autre en région parisienne

[thomass]

Je serais tenté de dire DM Performance quand on voit se qu'ils sont capable de faire sur M3 e92.

 

Y'en a surement d'autre en région parisienne

ce n'est pas parce que DM performance se démerde très bien sur les e92,qu'il peux en faire autant avec les autres modèles....  

[Thomas6702]

Je ne remet pas en cause DM performance mais je pense qu'ils sont très gourmand quand je vois que le kit eibach pour m5 est à 215€ TTC livrer chez hhk et que DM les vendent 350€...

[mick24]

Salut dans un premier temps tu allège au maximum et il doit y avoir de quoi faire Ensuite freinage suspension pont court Tu te fait une idée comme ça et si vraiment après tu trouve qu'il manque des chevaux et bien tu vois pour une opération La boite va supporter la piste ? Car vue la fiabilité de cette dernière...

[Best-rider-77]

ce n'est pas parce que DM performance se démerde très bien sur les e92,qu'il peux en faire autant avec les autres modèles....  

 

Je suis bien d'accord avec toi, mais jusqu'à présent (je me trompe peut être) mais je n'ai encore vu aucune grosse prépa sur e60 en France donc on ne peut lui conseiller personne dans ce cas là ? 

 

Au vue des prépa sur e92 je pense qu'ils ont la capacité de faire de même sur e63.

@Thomas6702: Je n'ai aucune idée si leurs tarifs sont bien placés ou non

[Bigoutte]

une boite de E92 sur m5 , ça passe ^^