Moi je voulais juste purger le circuit de frein mais pas le circuit abs, mais je pense j'ai injecter de l'air avec le eezibleed... Lundi je ferai sa a l'ancienne...

Salut,

J'ai fait la purge avec easybleed et finalisé à la pédale pour être sûre, je n'ai eu acun problèmes.

J'ai suivis un tuto sur madrussian.net, tout c'est bien passé.

Je pense que sa a foirer car jai rouvert la bouteille entre temps pour remettre du liquide de frein car j'etais descendu en dessous du trait....

Bon moi c'est redevennue nickel ! J'ai purger a l'ancienne mais surtout.... D'apres ce que j'avais lu sur le net j'ai cru qu'il y avait une purge par etrier... J'ai verifie et la logique.... Une etait derriere, donc 8 purges au total.

J'ai fais tout ca ce matin, avec mon pere qui pousse la pedale lol beaucoup beaucoup d'air est sortie de l'etrier AR droit. Bref la c'est redevennue nickel ! Sand toucher au MC de l'embrayage...

Ha sa fait plaisir pour toi, moi je suis en etrier stock, donc une purge par etrier, jvai faire tous sa demain en esperant que sa devienne bien..

Y'a pas de raisons ! Fait le a l'ancienne et tiens nous au jus des resultats. Tout en verifiant qui a toujours du lookid mm si y'a de la marge.

Mais juste une question , tu purge jusqu'a quand chaque etrier? Je veux dire tu passe a l'autre roue a quel moment?

Et il faut purger moteur eteint ou allumer car moteur etaint ma pedale est bien dure, tandis que allumer elle devient toute molle...

Ce matin j'ai purger 2 fois sa va un peu mieux mais maintenant je me fais des films hehe

Quand on freine la pedale de frein dois bloquer a quel niveau? Je veux dire elle doit bloquer des que je la touche a peine? Car la elle bloque a la moitier du chemin on va dire.

Je ne touche plus le fond comme avant c'est bien mieux déjà hehe

Merci de vos eclaircicement les gars

Moi je purge jysqu'a ce que je vois plus de bubulle passe dans mon tuyeau transparent. Jle fais entre 8 et 12 fois par etriers environ. La pedale est toujours un peu molle moteur allumer c normal. Avec la depression. Et pour le confort aussi c'est mieux. Si c'est du bous c'est pas bon je pense.

Puis sa doit bloquer en insistant un peu quand mm. Moi jme base surtout sur l'amorce quand j'érafle la pedale

Puis sa doit bloquer en insistant un peu quand mm. Moi jme base surtout sur l'amorce quand j'érafle la pedale

ok j'ai purger au moins 10 fois chaque roue a raison de 5 fois a chaque fois soit 40 fois par étrier….

C'est mieux que hier mais c'est pas top du tout, c'était mieux avant que je change tout….

Quand je freine j'entend par la fenêtre ouverte comme un souffle d'air qui sort de la roue avant gauche...

J'ai fait une dizaine de km, le niveau de liquide n'a pas bouger donc pas de fuite ou autre mais sa freine vraiment pas terrible….

Sa peu provenir de quoi? le temps que je rode mes frein?? mais bon la pédale est molle quand même...

Je confirme qu'il n'y a plus d'air qui sort quand je purge…...

HELP PLEASE sa commence sérieux a me gonfler….

J'avais un freinage minable avant de roder correctement. Le freinage s'améliore nettement freinage après freinage. Si tu suis la procédure correctement, ça va même fumer, mais ça fonctionne.

Oui mais je pense que ta un probleme la... J'ai un couinement maintenant en roulant sur la roue avant gauche et quand je freine j'entend pchhhhhhhhhh comme si ya de l'air qui sortait....

Hmmmm c'est quoi comme plaquette disque ? Moi j'ai du ferrodo uno et quand je freine ca fait un bruit de frottement, comme des plaquettes carbone lorraine, c'est surement due à l'alliage des plaquettes. Rode un peu et voit car si tout est neuf... Fait bien 150 bornes, sinon va chez bmw pour une purge c'est pas bien cher je pense.

Apres tu peux toujours aller dans un camp ou gravier, declenche un peu toute les assistances et repurge voir si de l'air etait dans ton bloc abs.

Je crois sa va aller plus vite de faire une purge chez bmw, je vois pas comment de l'air aurait put aller dans le système abs...

Ou alors c'est nickel mais en fait t'es un psychopat ! Lol

Haaaa no, je suis psykopat sa c'est sur hehe

Mais la pedale s'enfonce trop c'est pas normal serieux , et le couinement c'est trop extrem c'est pas normal, on dirait ma vieille ax lool

Pis même le pchiiiiit chaque fois que je freine, je pige pas sa, trop chelou