et non ca c''est autre chose fait par des fabricants de lignes inox !

on pourrais voir ce que ça donne ?

Et qui fait ca ?

Modifié le 18 septembre 201510 a par thierry7789

ça ne sert a rien  

ça ne sert a rien  

échappent libre ça doit faire du bruit !!

c'est comme un silencieux x ou y qui font du bruit, ca sert qu'a faire du bruit et ca apporte rien a la voiture si ce n'est de se faire remarquer

et non ca c''est autre chose fait par des fabricants de lignes inox !

Non, il faut juste un soudeur ou savoir souder.

Des cutouts c'est çà, et pas autre chose.

 

ça ne sert a rien  

Changer les silencieux ne sert à rien non plus dans ce cas ....

 

on pourrais voir ce que ça donne ?

Et qui fait ca ?

http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/141984-2007-m5-electric-cutout-fun-5.html

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=743832

 

 

échappent libre ça doit faire du bruit !!

c'est comme un silencieux x ou y qui font du bruit, ca sert qu'a faire du bruit et ca apporte rien a la voiture si ce n'est de se faire remarquer

Perso je me fais chier dans mon M5 quand je "cruise" ... alors qu'avec mon précédent véhicule (v8 6.1L) c'était un plaisir de rouler même sans tirer dedans.

Il me faut un peu de son pour que le plaisir soit total.

Les valves me permettent aussi de partir en vacances ou WE sans rendre sourds ma femme et mes gamins 

Modifié le 18 septembre 201510 a par Ptisik

Non, il faut juste un soudeur ou savoir souder.

Perso je me fais chier dans mon M5 quand je "cruise" ... alors qu'avec mon précédent véhicule (v8 6.1L) c'était un plaisir de rouler même sans tirer dedans.

Il me faut un peu de son pour que le plaisir soit total.

Les valves me permettent aussi de partir en vacances ou WE sans rendre sourds ma femme et mes gamins 

oui c'est sympa comme son.

Bon faut aussi trouver le système de valves a souder !

On en trouve facilement :

http://www.ebay.fr/itm/321809222932?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

http://www.ebay.fr/itm/271816511985?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

http://www.ebay.fr/itm/271233624090?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

a part que ca marque pas compatible M5 E60/61

Tu sais les compatibilités ebay ....

La ligne est en 2.5", les cutouts sont en 2.5", çà devrait aller

Tu exagères un peu quand même lol

C'est un système de valve que tu greffes sur ta ligne 

 

et pour le contrôle technique tu fais comment 

çà change quoi pour le CT ?

Tu ne pollues pas plus ? Tu fais juste plus de bruit si tu ouvres les valves.

Je rappelle que les valves sont télécommandables.

Perso je trouve le son un peu saccagé, les cut out c est bon sur les gros v8 americain je préfère le son de ma ligne inox et aucun drone sur l autoroute. Avis perso les goûts et les couleurs. 

tu mais un eisenmann race  et tu fais autant de bruit  , sinon tu prend une sortie arrière avec valve , moi j fais ça sur mon m6  ,,,,, je trouve pas ça très  jolie  , mais chacun ses gouts ;;;;

La GROSSE différence est que là c'est une solution qui te revient à 500/600€ contre ..... 2 à 5000€ pour une Eisenmann ou HMS avec valves !

Dans une caisse à 30k€ hors de question de mettre autant de €€€€ dans un catback.

ça donne ça sur ma voiture ,  sortie arrière uniquement  je rien  autre , avec valve ouverte  

IMG_2221-1.MOV

C'est beau c'est certain !

merci  

 

C est du bon boulot ça fait pas de toute, mais pour 600€ tu as une ligne sur mesure de chez PRO INOX et tu choisis même des sorties ton non niveau sonore et ton style de bruit plus aiguë ou grave.

Je doute que pour 600€ on ait un dual catback avec valves chez proinox.

Même sans valves d'ailleurs.

Peut être t'es tu déjà renseigné ?

évidement sans valve ! 

http://www.proinoxasi.fr/nos_silencieux.html