pour ZMC-Zh, la boite est en 3 partie, une première qui est tout au bout qui permet d'enlever l'entrée d'air la seconde pour atteindre le filtre a air et la troisième pour enlever les pipes d'admissions et pour gegette, j'ai mis un joint au dessus et en bas, et je pense que sa laissera la boite vibrer un minimum, et de toute façon avec les silentblocs rigide du moteur, le moteur ne bougeras plus beaucoup

et c'est la même que geofsteel, juste que j'ai mis les stickers m Power  , très bonne boite a air mais qui reste toute fois très fragile, et qui aspire énormément d'aire chaud! capot fermé je fait 275 cv avec mon 3.2 et capot ouvert 315cv! et 45nm de perte aussi et la boite était encore a 30° lors de la prise de température ! donc imaginé si sa avoisine les 15°. Donc c'est pour sa que je me creuse la tète pour apporter le plus possible d'air frais.

commande des d2 6 pistions en 356mm pour pouvoir garder mes 18' ...

et je suis en pleine pose des silent bloc de triangles excentrés

Bonjour, tout les monde, je sollicite votre aide aujourd'hui car j'ai un gros problème je vient de monter un couple 3.73 dans mon pont de ma m3 et je cherche quelqu'un pour me le caler parfaitement en sachant que je suis dans la région franche comté . Aidez moi car je n'arrive pas à trouver !

Salut Brandon ,  que veux tu dire   par caler ton couple court?

Et bien faire pour que mon pognon d'attaque , pose parfaitement dans les dents de la couronne . Et pour sa tu doit jouer avec des cales d'épaisseur , et il faut faire sa avec un comparateur pour être au mieux , et je n'en dispose pas .

Petit hors sujet, voici ma nouvelle acquisition, juger par vous même

sans oublier la m3 qui est passée en jantes rouge

salut tu est passé chez les concurrents

pourtant il y a ce qu'il faut chez BMW