Bonjour a tous,

 

Je me demandais qu elle serai le diamètre idéal d un tube inox, pour la fabrication maison d un X pipe!

Est ce que quelqu'un a déjà mesuré le diamètre de son X Supersprint par exemple?

Ou quelqu'un aurai t il la gentillesse de mettre un petit coup de pied a coulisse pour déjà savoir le diamètre extérieur du tube?

 

J'envisage de me fabriquer mon x pipe... et si il est bon, pourquoi pas en refaire d autre pour faire bénéficier ceux de ce forum

 

Merci a vous 

Désoler j'ai oublier de le faire dimanche j'essaye dans la semaine

Je te relance un peu pour savoir si tu avais le temps de regarder a ta voiture. 

 

Ciao

76mm

C est le diametre qui existe sur le supersprint sa? 

L'inox fait 2mm au niveaux de la sorti il est de 64mm diam exterieur

ok, je te remercie pour la prise des cotes, c est sympa!

 

Pourquoi autant de différence entre le SS en 64mm, et le conseil en 76 mm?

Je pense le 76mm c'est la sortie du silencieux arrière!

La partie x pipe est moins grosse

ok ok, j attend les devis la pour le prix des tubes inox. 

j ai mesuré les tubes d origine  de ma voiture, en effet, cela fait bien 63.5 mm en diametre exter.

 

Le soucis c est de trouver le fournisseur qui fait ce diametre la, en tube de 6 metres....

Salut a tous , je souhaiterait moi aussi me fabriquer un xpipe , je me sui déjà fait le silencieux et le décata en inox , mais pour le xpipe j'aurait aimer connaitre quelque dimensions , donc si quelqu'un pourait me donner :

- la longueur du xpipe ( ou il se raccorde entre eux )

- l'écartement entre les tubes ( cote ext des tubes ) avant le xpipe

- l'écartement des tubes ( cote ext des tubes ) dans le xpipe

Merci d'avance pour vos réponse

décata

Personne pour me donnner 2,3 info ?

pour bien faire il faut un rétreint sur chaque tube , c'est à dire que le diamètre du tube doit diminuer puis grossir afin de créer un phénomène de compression décompression qui fera appel d'air .

 

de tout les decata que j'ai testé ceux qui offrent la plus grosse plage de couple/puissance sont sur base origine avec un tube au diamètre de l'entrée du cata à la place du cata ; donc inférieur en diamètre au reste de la ligne .

Je confirme ce que jean phi dis sa marche bien mieux avec un rétreint sur base origine c'est l'idéal c'est ma config actuel sur mon E36 et comparer au decata ss il y a pas photo.....

Alors ... Colis arrivé... 6 metres de tubes inox T304 en Ø63.5 ext, 1.5 mm d epais

 

 

... bon bah il faut bien commencer ... GO

 

 

... apres quelques heures ...

 

 

 

Voila ou j en suis aujourd hui.

Les tubes ne sont que pointé pour certain. je souderais definitivement au taf, avec un Tig

 

Je posterai les photos qui vont continuer le X pipe

To be continued ....

 

 

Fin ce soir normalement

Beau boulot , tu a pris des cotes sur un supersprint ou tu a fait a ta sauce ?

non j ai tout fais a ma sauce. en essayant d'optimiser, avec un maximums de mes connaissance!

 

Fini, et posé sur la voiture sans aucun soucis.

 

 

Je suis assez content du résultat!

 

Test sur route je pense dans le week end, voir si il y a léger ressenti sur la voiture...

Je vais faire une maquette sur mon pc, avec les cotes que j ai relevées, et je pense pouvoir en reproduire d autre... si ca interesse des gens du Forum!