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Posté(e)
comment_672217

Les Z rated couinent un peu au debut, à l'AR surtout sur les freinages moyens (ni à froid, ni quand c'est bien chaud)

 

Ca passe avec les kilomètres et c'est ensuite totalement silencieux...ma compact en plaquettes OEM est plus bruyante ;)

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Posté(e)
  • Auteur
comment_672229

Les Z rated couinent un peu au debut, à l'AR surtout sur les freinages moyens (ni à froid, ni quand c'est bien chaud)

Ca passe avec les kilomètres et c'est ensuite totalement silencieux...ma compact en plaquettes OEM est plus bruyante ;)

Cest bien se que je pensais, j'espère que tu as raison hehe

  • 5 mois plus tard...
Posté(e)
comment_711267

Bonjour,

 

Je déterre un peu.

 

Quel est ton ressenti au bout de 6 mois ? Toujours des couinements ou pas ?

Posté(e)
  • Auteur
comment_712052

Bonjour,

Je déterre un peu.

Quel est ton ressenti au bout de 6 mois ? Toujours des couinements ou pas ?

Salut oui toujours des couinements......
Posté(e)
comment_712277

Sur circuit c'est conseillé de le désactiver car il fait des micro interventions et fait énormément chauffer le système de freinage arrière.

Posté(e)
comment_712278

Mais quand y fait des micro intervention le voyant du DSC s'allume ou il s'allume que lors des grosse intervention style sorti de virage a 90° ou autres ...

Posté(e)
comment_712296

Non il s'allume pas forcément quand il corrige.

Sur l'avant et l'arrière c'est chiant quand tu attaque, il te bride. Sur route ouverte c'est plus sécurisant quand même, on sait jamais, sa pardonne les erreurs.

Posté(e)
comment_712300

Pourquoi quand ont roule fort il faut absolument désactivé le DSC ?

 

Oui il passe son temps à agir par petits coups essentiellement sur les freins AR...ça engendre souvent un glacage de plaquettes AR ça ruine tout à la longue.

Posté(e)
comment_712303
Oui il passe son temps à agir par petits coups essentiellement sur les freins AR...ça engendre souvent un glacage de plaquettes AR ça ruine tout à la longue.
  

Non il s'allume pas forcément quand il corrige. Sur l'avant et l'arrière c'est chiant quand tu attaque, il te bride. Sur route ouverte c'est plus sécurisant quand même, on sait jamais, sa pardonne les erreurs.
Sa pour te brider tu le sens direct et c'est assez chiant. Apres cest sur c'est plus sécurisant et comme je fais que de la route ouverte je l'enlève assez rarement... Mais je penses le déconnecter beaucoup plus souvent maintenant. Bon a savoir !!!
Posté(e)
comment_712316

Je vie s de faire un tour avec la bébête j'ai les frein quand je fais des petit freinage qui couine et des freine plus ou moins important les frein grogne pas mal. Les disque et plaquettes avant arrières ne sont pas vieux du tout il doivent avoir 8000 grand maxi (changer par l'ancien propriétaire avant la vente). J'ai l'impression que sa fait ça depuis avoir fait quelques gros freinage. A voir après ça je gènes pas plus que ça.

Posté(e)
comment_712410

Les grondements sur les gros freinages c'est normal sur E46(livrés avec la voiture....) avec les freins d'origines.

C'est un peu chiant mais pas gênant ;-)

C'est la conception des freins qui veut ça....

Posté(e)
comment_712490

Maintenant sa le fait sur des freinage moyen depuis un petit moment après avoir fait 3 4 bon gros freinage, des fois en relâchant et rappuyant sa passe un peu. Apres oui ce n'est pas gênant. Je sais que Bardahl vend une bombe pour enlevé les couinement au freinage mais je sais pas ce que ça vaux sur voiture, j'avais essayer une fois sur moto impeccable plus aucun bruit. Mais je trouve que ça avait réduit un peu les capacité du freinage. Donc a essayer sur voiture.

Posté(e)
comment_712514

Même sur des freinages moyens,en effet,ça gronde...ils ont vraiment tendance à très vite être bruyant, même avec des disques/plaquettes très récents ;-)

En gros,il faut faire avec...

Je connaissais pas cette bombe anti-bruit,ça a l'air pas mal...à voir.

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