Je suis dans allé chez IESPM, où j'ai traité avec Fabien qui est aussi passionné de ///M, comme ça tombe bien!!

Fabien est un membre du forum

Loïc, est ce que le prix du kit inclus aussi le coût de l'analyse ?

Jnsn78 repond plus rapidement que moi lol Alors oui dans le prix tout est inclu, y compris le colissimo de renvoi du kit d'analyse Pour le delais c'est ça, il fut compter environ 2 semaines

Donc pour mon futur achat une analyse d'huile fait en concession serai pas très fiable d'après vous ?

Attention dans le cas d'un achat il fut voir les condition du prelevement,

Si le vendeur fait un prelevement effectué juste apres une vidange (donc huile neuve), l'analyse sera forcement pas mauvaise mais n'aura pas grande valeur

Je voulais aussi dire que je n'ai aucune action ou participation dans cette societe lol

Je veux juste partager mon experience, et je suis content du service, d'autant plus que fabien est tres disponible pour les passionnés de ///M, vous pouvez l'appeler sans souci pour avoir des precisions.

Ce sera aussi interessant de comparer avec d'autres analyse

Le top etant juste avant un changement de coussinet de bielle par exemple afin de verifier la corelation de l'analyse avec l'etat réel des coussinets

Ca m'intéresse aussi cette analyse d'huile, je le ferais dans 10 000km pour avoir une idée de l'état de mes coussinets.

Je posterai le résultat ici quand ce sera fait

Dans mon cas oui... 79 € environ. Mais pas dans la même société que Loïc. 

 

 

Oui c'est noté sur leur site

 

 

Jnsn78 repond plus rapidement que moi lol Alors oui dans le prix tout est inclu, y compris le colissimo de renvoi du kit d'analyse Pour le delais c'est ça, il fut compter environ 2 semaines

Merci pour la précision, j'avais regardé le site mais je n'ai pas trouvé écrit clairement que c'était inclus dans le prix du kit.

Après si ce n'était pas inclus, le prix du kit était abusif pour ce que c'est, donc je soupçonnais quand même qu'il y avait l'analyse avec, mais je voulais être sûr.

Salut,

J'ai aussi fait faire une analyse au printemps a 109MKm chez iespm, je la posterais a mon retour en debut de semaine prochaine pour alimenter les données.

C'est marrant j'ai eu la même remarque sur la teneur en titane et aussi un commentaire sur une possible usure anormale du bas moteur (ca m'avait d'ailleurs pas rassuré) mais heureusement qu'il y a acs3 qui m'a fait un peu de pédagogie et tout est rentré dans l'ordre.

Bonjour à tous,

 

Voilà ma contribution pour faire avancer la science.

J'ai fait le prélèvement avec la seringue par le puits de la jauge à huile.

Ma voiture est de Novembre 2003, elle avait 109000km au moment de l'analyse et l'huile avait un peu d'un an et avait un peu plus de 9000Km.

J'utilise ma voiture en bon père de famille et je ne fait pas de circuit.

 

Je pensais refaire une analyse pour lever le doute sur cette histoire de titane, mais grâce a LoïcRS2 ce n'est plus nécessaire 

 

 

On ne voit pas ta photo

bon a savoir pour le titane!

On ne voit pas ta photo

 

Bizarre, hier ca avait l'air de marcher, je viens de la remettre

Merci pour ta contribution, Ce qui est interessant de voir dans ton analyse, est la perte de ses qualité de l'huile Comme quoi, malgrès les preco constructeur, il est pour moi indispensable de vidanger au plus tard à 1an, C'est aussi une piste qui pourrait expliquer certaines casses, car je n'ose pas imaginer les qualités d'une huile de 2ans et 25000km comme l'echeance BMW

très interessant !!! 

Merci pour ta contribution, Ce qui est interessant de voir dans ton analyse, est la perte de ses qualité de l'huile Comme quoi, malgrès les preco constructeur, il est pour moi indispensable de vidanger au plus tard à 1an, C'est aussi une piste qui pourrait expliquer certaines casses, car je n'ose pas imaginer les qualités d'une huile de 2ans et 25000km comme l'echeance BMW

 

Complètement d'accord

Quel est le coût d'une analyse et peut t'on connaitre les grade d'une huile neuve ?

Salut,

 

De mémoire ca coute un peu plus 70€.

Tu leur donne les sous, et tu reçois un kit de prélèvement (composé d'une fiole et une seringue) et une pochette affranchie pour le retour.

C'est plutôt bien foutu.

 

Pour le grade de l'huile... bah c'est marqué sur la bouteille si tu l'as encore, ou sur la fracture si tu l'as fait faire, si t'as ni l'un ni l'autre il ne te reste plus qu'a faire une bonne vidange pour lever le doute.

 

Ma photo a encore disparu

Merci pour ta contribution, Ce qui est interessant de voir dans ton analyse, est la perte de ses qualité de l'huile Comme quoi, malgrès les preco constructeur, il est pour moi indispensable de vidanger au plus tard à 1an, C'est aussi une piste qui pourrait expliquer certaines casses, car je n'ose pas imaginer les qualités d'une huile de 2ans et 25000km comme l'echeance BMW

 

C'est aussi ce qui m'a interpellé, je pensais être sur un programme plutôt conservateur, du coup je vais réduire les intervalles entre 2 vidanges

 

[HS ON] Ca y est j'ai enfin trouvé comment charger une photo directement depuis mon ordinateur sur le forum [HS OFF]

Salut,

De mémoire ca coute un peu plus 70€.

Tu leur donne les sous, et tu reçois un kit de prélèvement (composé d'une fiole et une seringue) et une pochette affranchie pour le retour.

C'est plutôt bien foutu.

Pour le grade de l'huile... bah c'est marqué sur la bouteille si tu l'as encore, ou sur la fracture si tu l'as fait faire, si t'as ni l'un ni l'autre il ne te reste plus qu'a faire une bonne vidange pour lever le doute.

Ma photo a encore disparu

J'ai des fûts ou ça s'est effacé !!

Je pense qu'ils peuvent te le dire

 

69.9€ payé récemment sinon.

 

 

@CrisZ c'est assez impressionnant la dégradation de ton huile, on pourra comparer avec la mienne quand j'aurai les résultats pour 13 mois et 7600 km

 

Tu vas en refaire une dans 3000km comme ils te disent pour le cuivre dans le bas moteur?

Loïc tu en penses quoi de ces analyses d'huile? C'est selon toi vraiment fiable? Si c'est le cas c'est vraiment génial. 

 

J'attends encore 1500 km et je vais remplir mon tube pour l'envoyer en analyse pour la Mini de ma femme qui consomme de l'huile malgré ses 33 000 km... Donc je suis en pétard avec Mini. 

 

Si c'est un THP c'est normal.

@ aramis

 

Je ne suis pas un pro, mais en regardant les chiffres je ne trouve pas que la dégradation de l'huile soit si impressionnante que ca.

Entre l'analyse de Loic et la mienne, l'écart de viscosité à froid (40°C) est d'a peu près 10% (114 mm²/s Versus 128mm²/s alors que l'huile neuve est a une viscosité à 152mm²/s)

Ca ne me choque pas plus que ca d'avoir une huile moins fluide a froid après avoir parcouru 3 fois plus de kilomètres (de toutes façons, je m'en fous de la viscosité à froid, je suis un psychopathe du temps de chauffe )

 

Par contre je suis 100% d'accord avec vous, c'est du suicide mécanique que de faire les vidanges aux intervalles recommandés par BMW, et je vais aussi revoir mon "programme de maintenance" et vidanger plus souvent (max 7000/7500km) qu'a l'heure actuelle (environ tous les ans ou 9/10000 km) 

 

Pour ce qui est de la teneur en cuivre, c'est pareil, je ne suis pas non plus inquiet.

Une mesure en ppm donne la concentration en particules dans un liquide

Comme on est en circuit fermé, la concentration en cuivre va augmenter au fur et a mesure des km parcourus, la concentration en cuivre est 3 fois plus élevée quand l'huile a fait 3 fois plus de kilomètres, ca ne me semble pas si mal que ca.

 

Je referais surement une analyse au printemps pour suivre l'évolution de la santé du bouilleur mais je ne vois pas d'urgence.

En tout cas ce serait vraiment chouette que tu postes tes résultats quand tu auras fait une analyse, plus on aura de chiffres mieux ce sera

 

Ci dessous un comparatif entre les deux analyses disponibles.