Posté(e) le 29 novembre 201411 a comment_673730 Hello les boys... J'ai reçu hier une offre ferme pour ma 1M et me voilà dans l'embarras car si je l'accepte, par quoi la remplacer ? J'ai fait un tour de M3E92, c'est sympa mais une autre autre approche de la question, quoique cette version Competition pack est belle. La 997 GT3 est sinon une bonne alternative mais j'utilise trop mon auto pour cela. Et une Turbo ne me plait pas en matière de châssis. Bref, vos avis ? Qui a déjà fait le chemin N54 > V8 ? Merci de vos retours ! Signaler
Posté(e) le 29 novembre 201411 a comment_673735 Ayant eu 1M , M3 V8, 997 GT3 CS, j'irai directement vers la GT3 qui peut elle aussi rouler tous les jours, possibilité de remonter la garde au sol, les inconvénients 2 places et moins de place pour les bagages.. Si ce n'est déjà fait, tu devrais essayer une GT3 pour te faire un avis. Aujourd'hui je roule en 1M mais la GT3 me hante encore.. Ce n'est qu'un avis perso et subjectif d'un passionné de M. Signaler
Posté(e) le 29 novembre 201411 a comment_673736 Moi j'ai fait V8 -> 1M -> V8 !! Tu seras pas déçu par l'M3 c'est un autre monde mais tout coûte plus cher pour des perfs équivalentes... Tu vas perdre l'effet coup de pied au cul au profit des envolées du V8 qui deviennent démentielles passé un certain régime ! Pour moi l'M3 c'est une voiture d'homme excellente partout avec un châssis du tonnerre !! Et la Baby c'est un jouet pour grand garçon avec une bouille à croquer et l'allonge bluffante de son moteur... Bref fonce tu seras pas déçu mais attention, ta Baby va te manquer ! Signaler
Posté(e) le 29 novembre 201411 a comment_673741 Moi j'ai fais m3 v8 => 1m Tu vas adorer la montée en finition sur la m3 Tu vas detester ses 1 tonnes 600 ... Par contre le v8 passez 4000 trs c'est un avion ! Mais tu n'auras plus le coup de pied au cul démoniaque de la 1m ! Moralité : il faut avoir les deux dans son garage !!! Signaler
Posté(e) le 29 novembre 201411 a Auteur comment_673749 Je me dis cela au final. Radicaliser encore un peu plus ma 1M et finir avec une V8 Pack Comp' en daily d'ici un an ? Car les phase 1 m'ont déplu, mais la pack comp' testée hier soir m'a emballée par son habitacle et sa stabilité à haute vitesse ! Bref... je songe jusqu'à ce soir, mais je pense fignoler quelques détails sur ma 1M et la garder un an encore ! Signaler
Posté(e) le 29 novembre 201411 a comment_673752 Excellent choix si tu peux avoir les deux alors c'est le top !! Signaler
Posté(e) le 29 novembre 201411 a comment_673753 Le beurre et l'argent du beurre, un V8 en daily et une 1M pistardisée !! TOP Signaler
Posté(e) le 29 novembre 201411 a comment_673754 Une M3 pour la piste et une 1M pour faire le con en montagne ... Signaler
Posté(e) le 29 novembre 201411 a comment_673781 Le beurre et l'argent du beurre, un V8 en daily et une 1M pistardisée !! TOP finalement on est souvent d'accord Signaler
Posté(e) le 30 novembre 201411 a comment_674046 Perso j'ai essayer une M3 E92 après ma 1M et j'ai été vraiment deçu, plus de coup de pied en cul à bas régime forcement moteur atmo v8, gabarit trop imposant à mon gout. La seule voiture qui m'ai donnée autant de sensations que la 1M c'est l'audi TT RS en boite S-tronic. Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a comment_674085 Dans l'Audi tu as un moteur mais niveau feeling de conduite moi j'ai pas aimé du tout… Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a comment_674092 M3 F80 la tu as les deux, coup de pied au cul et stabilité d'une vraie M// Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a comment_674097 J'ai vu l'M3 chez Pelras samedi, elle cartonne carrément !! Plus bestiale que l'M4 comme le prix d'ailleurs… Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a comment_674110 J'ai vu l'M3 chez Pelras samedi, elle cartonne carrément !! Plus bestiale que l'M4 comme le prix d'ailleurs… Je suis complètement en phase avec toi ! En même temps, suis je objectif .... , car je préférerai de loin une E90 à une E92 ! J'adore l'idée de la berline sur-motorisée !! Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a comment_674111 Je suis complètement en phase avec toi ! En même temps, suis je objectif .... , car je préférerai de loin une E90 à une E92 ! J'adore l'idée de la berline sur-motorisée !! On a les mêmes goûts en tout cas en ce qui concerne les bagnoles ! Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a comment_674112 On a les mêmes goûts en tout cas en ce qui concerne les bagnoles ! J'ai cru comprendre Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a comment_674119 Faudrait quand même que je l'essaie sérieusement ce V8 , je n'en ai conduis que quelques trop brèves minutes il y a quelques années ... On est quand même beaucoup à hésiter entre la 1M et la E9- Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a comment_674133 Je te ferais bien essayer mais…… Je suis aux antipodes ! Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a comment_674137 J'ai vu l'M3 chez Pelras samedi, elle cartonne carrément !! Plus bestiale que l'M4 comme le prix d'ailleurs… Clairement pour moi aussi. j'ai pu essayer comme il faut la M4, bien que ça soit une arme je la trouve sans plus alors qu'en 4 portes Faudrait quand même que je l'essaie sérieusement ce V8 , je n'en ai conduis que quelques trop brèves minutes il y a quelques années ... On est quand même beaucoup à hésiter entre la 1M et la E9- A mon sens: La 1M apporte des sensations que la M3 n'apporte pas. La M3 apporte une tenue de route et éfficacité que n'apporte pas l'1M. A chacun de voir ce qu'il recherche. La M3 F80 apporte un peu des deux mais coute le double, châssis, couple tout en un pour une conso acceptable. Signaler
Posté(e) le 1 décembre 201411 a comment_674138 Clairement pour moi aussi. j'ai pu essayer comme il faut la M4, bien que ça soit une arme je la trouve sans plus alors qu'en 4 portes A mon sens: La 1M apporte des sensations que la M3 n'apporte pas. La M3 apporte une tenue de route et éfficacité que n'apporte pas l'1M. A chacun de voir ce qu'il recherche. La M3 F80 apporte un peu des deux mais coute le double, châssis, couple tout en un pour une conso acceptable. +1 ! Signaler
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