M3 E46 prépa circuit "light"

[Mike_Er]

Sublime

[Ju']

merci je suis super content du rendu, la taille du set est parfaite, l'alu ressort tres bien avec le noir. 

[tonio750]

voila superbe comme ca

tu as pu déjà remarqué une différence?

[mattt]

Très belle avec ces jantes!!! Bravo

T'en as eu pour combien?

[Ju']

oui il y a une petite différence mais je n'ai pas pu vraiment tester.

 

pour le prix c'est en franc Suisse donc je doute que cela t'intéresse car l'euro vient de sacrément baisser mais en gros quand j'ai fait la commande ca m'a couté:

 

apex: 1650e

pss: 700e

[I///MFan]

Superbe !!!

[mattt]

oui il y a une petite différence mais je n'ai pas pu vraiment tester.

pour le prix c'est en franc Suisse donc je doute que cela t'intéresse car l'euro vient de sacrément baisser mais en gros quand j'ai fait la commande ca m'a couté:

apex: 1650e

pss: 700e

Merci pour le prix...

Je vois que tu arrive presque à fleur d'aile avec les apex, ta mis des cales ou c'est lié à l'ET?

Je vais m'en prendre un jeu cet été en noir brillant alors faut que je choisisse la bonne taille

[Ju']

non il n'y a pas de cales, c'est à fleur comme il faut pour pouvoir la rabaisser sans aller dans l’extrême. Je suis en Kw v3 inox. 

 

Pas besoin de coupelles réglables pour l'avant non plus. 

[mattt]

non il n'y a pas de cales, c'est à fleur comme il faut pour pouvoir la rabaisser sans aller dans l’extrême. Je suis en Kw v3 inox.

Pas besoin de coupelles réglables pour l'avant non plus.

Bon Ba je commanderai les mêmes que toi hehe me manque plus que la tune

[Ju']

oui tu peux sans soucis prendre la même taille de jantes et pneus, tu ne seras pas déçu du résultat! Si tu veux plus d'infos tu peux me MP 

[wadlecool]

Très beau missile  en effet

 

Pour les plaquettes Pagid, tu n'as pas besoin de certificat d'homologation pour la Suisse ? ou ça passe sans ?

[Mike_Er]

Ce n'est pas homologué, selon l'usage... Mais cela passe car pas contrôlable !

[Ju']

vu qu'elles sont jaunes, je les ai simplement peintes en noir matt haute température ... invisible du coup 

[Ju']

quelqu'un peut-il m'expliquer la procédure pour descendre le filetage des kw v3 à l'arrière?

 

A l'avant je l'ai rabaissé de 1cm sans aucun soucis vu que la bague est accessible mais à l'arrière...

 

Merci d'avance

[La Miche31]

Tu a les "bagues" de réglages sous tes ressorts arrières non ?

 

Si tu peux pas la tournés quand ils sont montés, tu enlève les ressorts, baisse ton filetage sur la bague et remonte.

[Ju']

la bague n'est pas accessible justement.

 

oui il faudrait enlever les ressorts, mais comment?

[La Miche31]

Cric, tu enlève ta roue, tu dévisse ton amorto ( et je sais plus si y'a un autre truc qui tiens ), et tu force un peu sur le bras pour sortir le ressort

 

C'ets rapide et tout simple 

[Ju']

ok j'ai pas osé le faire alors que la caisse était sur le pont.

 

J'étais tellement septique...

 

Par contre, j'ai mesuré la distance entre le bord du passage de roue et la jante, j'ai 8.5cm partout.

 

Faut-il avoir une différence entre l'avant et l'arrière? 

 

 

 

 

[Ju']

nobody?

[Mike_Er]

En général, il est bien qu'une M3 soit " plus haute " devant. Genre pas comme les caisses que l on voit par chez nous avec certaines ethnies au volant...