Posté(e) le 25 janvier 201511 a Auteur comment_686532 Merci, les modifications depuis le début oua ça va être long. sinon tu as mon sujet de présentation ou j'ai tout détaillé depuis l'achat. Signaler
Posté(e) le 12 juin 201511 a comment_717943 change ta sonde de température de liquide de refroidissement prise sur le moteur, juste en dessous des conduits d'admission, elle coute moins de 30eur, et une malade donne se genre de souci sur les bas régimes, vu le prix te prive pas, va savoir c'est peut être juste ça la coucouille... sinon les conduits d'admission s'enlève un part un, il te suffit d'enlever le premier pour pouvoir changer tranquillement la pièce. Salut 6V, j'ai beau regardé les schéma je ne vois pas cette sonde, hormis une sonde de température d'air ... Si qqun à une idée merci ! Signaler
Posté(e) le 13 juin 201511 a comment_718152 Capot ouvert tu l'a trouve pas? La caisse est à 500 bornes de moi, jvoulais commander la pièce sur panam et la monter juste avant la prochaine sortie piste ^^ J'ai regardé un éclaté et j'ai juste vu température d'air... Impossible de trouver une sonde de température d'eau autre que le calorstat qui est déjà neuf. Modifié le 13 juin 201511 a par gagipro Signaler
Posté(e) le 10 août 201610 a comment_796114 Bonsoir j'ai suivi le sujet à lettre Voila ma feuille de passage au banc la courbe... j'aurai besoin d'avis des connaisseur en S50B30. J'arrive a 322Nm a 4900tr et 310,3ch a 7377tr. La courbe couple monte puis descend au début : je la ressens lors de ma conduite à 1500tr pied plancher ce creux je le sans...et pile 4500tr le couple augmente puis stagne plus ou moins... Signaler
Posté(e) le 15 août 201610 a comment_796599 Salut les gars, Jviens de passer au banc chez HRED . C'est une SMGII de 2002 avec 120000 km. Assez surpris des 300 ch sortis, le gars me dit que la courbe est belle et il faisait 30 degrés . Je ne comprends pas la baisse de puissance, une idée peut être? Sportivement Signaler
Posté(e) le 15 août 201610 a comment_796610 Tu la juste passer au banc ou hred ta fait une reprog ? Signaler
Posté(e) le 15 août 201610 a comment_796622 Il y a 1 heure, ///bmwill a dit : Tu la juste passer au banc ou hred ta fait une reprog ? Juste mis au banc, pk ? Signaler
Posté(e) le 15 août 201610 a comment_796624 Pour savoir si il arriver à bien travailler sur les S54 Signaler
Posté(e) le 15 août 201610 a comment_796628 Ce qui est surtout bizarre c'est que ça rupte à 7500trs... D'origine, la pmax est à 7900trs alors que là elle est à 6600-6700trs. Pour le couple c'est cohérent. Signaler
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