MELILLA1 Posted November 20, 2015 Author Report Share Posted November 20, 2015 il y a 36 minutes, minigp a dit : autre question : tes écopes de refroidissement des freins que tu as prises en photo, tu as eu ça où ? merci pour l'info ;) Elle viennes de chez: https://www.vividracing.com/catalog/2011-BMW-1-Series-M-revozport-raze-front-brake-duct-kit-with-hose-bmw-1112-p-150767740.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
minigp Posted November 20, 2015 Report Share Posted November 20, 2015 Just now, MELILLA1 said: Elle viennes de chez: https://www.vividracing.com/catalog/2011-BMW-1-Series-M-revozport-raze-front-brake-duct-kit-with-hose-bmw-1112-p-150767740.html merci pour l'info ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
MELILLA1 Posted November 20, 2015 Author Report Share Posted November 20, 2015 Le 20/11/2015 17:39:14, mitch02 a dit : Nan ça va il passe bien !!! C'est avec les projo dans le PC avant que j'ai un peu de mal moi, mais ça doit t'être utile non ?? Sur circuit on te voit mieux. Mais rien de spéciale sauf que je rajoute du poids pour rien. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MELILLA1 Posted November 20, 2015 Author Report Share Posted November 20, 2015 il y a une heure, minigp a dit : Je trouve le capot très réussi esthétiquement par rapport à l'utilisation que tu as de la voiture . J'ai juste une question : la voiture va-t-elle recevoir une peinture de guerre ou un covering ? Oui je pense au couleur Motorsport. Mais je ne suis pas encore fixè Link to comment Share on other sites More sharing options...
La Miche31 Posted November 20, 2015 Report Share Posted November 20, 2015 Juste comme ça, le refroidissement des disques se fait comme sur m3 ? C'est à dire prendre l'air au milieu et le rejeté en tournant ? Dans ce cas il serait pas mieux que la gaine arrive au 'milieu', plutôt que comme ça ? Sinon j'adore ce post, des pièces qui font rêver, la propreté du taff, de belles photos, bonne continuation dans la préparation de cette bête :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
MELILLA1 Posted November 21, 2015 Author Report Share Posted November 21, 2015 Voila le montage. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mitch02 Posted November 21, 2015 Report Share Posted November 21, 2015 Outch tu frottes sévère Va falloir que tu nous repostes des photos complètes de ton auto Link to comment Share on other sites More sharing options...
MELILLA1 Posted November 23, 2015 Author Report Share Posted November 23, 2015 Voila journée circuit terminée. La voiture est intacte c'est repartis pour les modifications. Et merci à tous pour vos très précieux conseils. Car il me reste beaucoup à apprendre avec cette voiture. Link to comment Share on other sites More sharing options...
aramis Posted November 23, 2015 Report Share Posted November 23, 2015 Superbe prepa et auto, c'est un engin de guerre que tu as la Link to comment Share on other sites More sharing options...
MELILLA1 Posted November 23, 2015 Author Report Share Posted November 23, 2015 Voila un 3° temps du trackday 100 voitures inscrites. Trop de trafic pour faire un temps. Maintenant place au démontage, vérifications et remplacement des pièces usés. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gégé Posted November 23, 2015 Report Share Posted November 23, 2015 bon quand c'est que je viens l'essayer cette voiture ?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmax Posted November 23, 2015 Report Share Posted November 23, 2015 Belle performance Link to comment Share on other sites More sharing options...
MELILLA1 Posted November 23, 2015 Author Report Share Posted November 23, 2015 il y a 8 minutes, Gégé a dit : bon quand c'est que je viens l'essayer cette voiture ?? Quand elle sera au point et avec l’arceau !! Car je pense que même pour un trackday l’arceau Club Sport ou semi arceau devrait être obligatoire. Hier une M3 c’est sorti et bonjour les dégâts. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mitch02 Posted November 23, 2015 Report Share Posted November 23, 2015 Propre tout ça !! Tu n'avais pas monté des portes Carbone ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
MELILLA1 Posted November 23, 2015 Author Report Share Posted November 23, 2015 il y a 18 minutes, mitch02 a dit : Propre tout ça !! Tu n'avais pas monté des portes Carbone ? J'attends l'homologation pour son usage sur route. En Espagne tout doit d'être homologué sur la fiche technique qui est associé au certificat de circulation. Si non la Guardia Civil immobilise le véhicule + amende et l'assurance ne marche pas en cas de besoin. je suis en plein dedans car tout n'est pas fini. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mitch02 Posted November 23, 2015 Report Share Posted November 23, 2015 Ok merci pour ta réponse !! Pas évident pour le choix des pièces alors Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gégé Posted November 23, 2015 Report Share Posted November 23, 2015 il y a une heure, MELILLA1 a dit : Quand elle sera au point et avec l’arceau !! Car je pense que même pour un trackday l’arceau Club Sport ou semi arceau devrait être obligatoire. Hier une M3 c’est sorti et bonjour les dégâts. bon alors je vais patienter Link to comment Share on other sites More sharing options...
bmwoldschool88 Posted November 23, 2015 Report Share Posted November 23, 2015 good job ! j'ai la flemme désolé de revenir en arrière, mais c'est quoi la config moteur ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sebix Posted November 23, 2015 Report Share Posted November 23, 2015 La megane RS devait avoir le démon!!! Ça donne quoi comme performance freinage entre toi full ALCON et la VO avec seulement les carbone/céramique de M4 à l'avant? Cela reste assez équilibré par rapport à la tienne? Link to comment Share on other sites More sharing options...
MELILLA1 Posted November 23, 2015 Author Report Share Posted November 23, 2015 il y a une heure, Sebix a dit : La megane RS devait avoir le démon!!! Ça donne quoi comme performance freinage entre toi full ALCON et la VO avec seulement les carbone/céramique de M4 à l'avant? Cela reste assez équilibré par rapport à la tienne? La Megane c'est une Trophy un petit démon de compétition. Mais la 1M n'est pas loin derrière ce n'est qu'une question de temps sur ce circuit pour être devant. Le super Kit Alcon va beaucoup mieux que les carbocéramique de la M4 à l'avant de la 1M manque d'équilibre, sur un circuit rapide comme Monteblanco (Huelva) Espagne. Mais avec le kit Alcon la pédale est spongieuse et je ne sais pas comment corriger le problème. Mais on me répond que cela est normal. Un pédal box peut-être ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
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