Posté(e) le 17 mars 20169 a comment_771345 Ca va être une arme de guerre !! Bravo à toi ! Concrètement, il reste quoi à faire encore ?
Posté(e) le 17 mars 20169 a Auteur comment_771348 Ouff encore beaucoup!!! Mettre en place la boite SADEV, Arceau cage FIA, pédale box Achat des amortisseurs (KW 3 voies compétition ou INTRAX 4 voies) j' hésite ?? Etc...
Posté(e) le 17 mars 20169 a Auteur comment_771358 Le 17/03/2016 à 09:01, Batoons a dit : Ca va être une arme de guerre !! Bravo à toi ! Concrètement, il reste quoi à faire encore ? ouff !!
Posté(e) le 17 mars 20169 a comment_771362 Le 17/03/2016 à 09:16, MELILLA1 a dit : Ouff encore beaucoup!!! Mettre en place la boite SADEV, Arceau cage FIA, pédale box Achat des amortisseurs (KW 3 voies compétition ou INTRAX 4 voies) j' hésite ?? Etc... euh tu n'avais pas acheté des amortisseurs de fou?
Posté(e) le 17 mars 20169 a Auteur comment_771381 Le 17/03/2016 à 10:29, droopy7431 a dit : euh tu n'avais pas acheté des amortisseurs de fou? Oui des Proflex 3 voies pour usage rally et des Blistein 2 voies ClubSport pour le circuit. Mais pour le circuit et la course de côte il me faut du Top donc (KW 3 voies compétition ou INTRAX 4 voies) j' hésite ??
Posté(e) le 17 mars 20169 a comment_771390 Mais à chaque fois que tu changes de "discipline" tu vas changer tes amorto?!
Posté(e) le 17 mars 20169 a Auteur comment_771397 Le 17/03/2016 à 12:33, Sebix a dit : Mais à chaque fois que tu changes de "discipline" tu vas changer tes amorto?! A oui obligé !!
Posté(e) le 18 mars 20169 a comment_771538 Et les Ohlins Track and Road ,vous en pensez quoi ,normalement c'est du super matos
Posté(e) le 18 mars 20169 a Auteur comment_771539 Le 18/03/2016 à 09:42, Arnaud07 a dit : Et les Ohlins Track and Road ,vous en pensez quoi ,normalement c'est du super matos Du super matos non mais pour un usage de tous les jours oui très bien.
Posté(e) le 18 mars 20169 a comment_771540 Le 17/03/2016 à 11:37, MELILLA1 a dit : Oui des Proflex 3 voies pour usage rally et des Blistein 2 voies ClubSport pour le circuit. Mais pour le circuit et la course de côte il me faut du Top donc (KW 3 voies compétition ou INTRAX 4 voies) j' hésite ?? Ohlins TTX, le top du top. http://ohlins.fr/blog/amortisseurs-racing-auto
Posté(e) le 18 mars 20169 a Auteur comment_771541 Le 18/03/2016 à 09:47, totoshe_The Doctor a dit : Ohlins TTX, le top du top. oui 11.900 Euros HT
Posté(e) le 18 mars 20169 a comment_771542 Le 18/03/2016 à 09:48, MELILLA1 a dit : oui 11.900 Euros HT On a pas parlé de prix
Posté(e) le 18 mars 20169 a Auteur comment_771544 Le 18/03/2016 à 09:48, totoshe_The Doctor a dit : On a pas parlé de prix Les trains AV et AR des M3 F80 son les mêmes que sur la 1M. This kit is built using Ohlins TTX46 front and TTX36 rear dampers which are based upon the tremendously successful TTX40 damper design that captured top results in the LeMans, ChampCar, WTCC series etc.
Posté(e) le 20 mars 20169 a comment_771798 Dis-moi on aura la joie de te voir à Dijon au rasso annuel des 06-07 juin ?
Posté(e) le 20 mars 20169 a Auteur comment_771804 Le 20/03/2016 à 10:20, Gégé a dit : Dis-moi on aura la joie de te voir à Dijon au rasso annuel des 06-07 juin ? Je l'espère bien...
Posté(e) le 20 mars 20169 a Auteur comment_771854 Le 19/03/2016 à 11:43, Bastienmini a dit : KW compet direct! Tu es sur !!! KW
Posté(e) le 20 mars 20169 a comment_771881 KW club sport 3 voies direct Nico à sa cest une merveille !
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