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MELILLA1

1M Compétition MELILLA1///M

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Elitt13

Merci pour ton retour Melilla, et les liens pour les piéces  :nickel8:

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Twist

En effet des vraies suspats et un vrai réglage châssis transforme cette auto ;)

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droopy7431

d'origine les suspensions et les pneus (ps2) ne sont pas top, c'est vrai!

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Beef

Les suspensions ne sont pas en accord avec la gestion moteur et son couple, pour un usage petites routes ... Ce type d'usage intéresse très peu de monde aujourd'hui car soit on fait face à une clientèle traine la bite, soit d'amateurs de circuit, et dans ce cas l'auto est très bien.

 

Pour les petites routes, il faut probablement alléger les masses suspendues, passer en 18", trouver des suspensions qui permettent aux roues de mieux rester en contact avec la route (et qui du coup la motricité s'améliorera) et travailler la geo in fine ...

 

Mais cette auto a un super potentiel ... Moi ça m'a gonflé au début donc je l'ai bazardé donc je suivrai avec attention ces travaux .... et puis comme je passe aussi en boîte Sadev sur la E30 on va pouvoir se pignoler ensemble !!

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Nicolas

Les suspensions ne sont pas en accord avec la gestion moteur et son couple, pour un usage petites routes ... Ce type d'usage intéresse très peu de monde aujourd'hui car soit on fait face à une clientèle traine la bite, soit d'amateurs de circuit, et dans ce cas l'auto est très bien.

 

Pour les petites routes, il faut probablement alléger les masses suspendues, passer en 18", trouver des suspensions qui permettent aux roues de mieux rester en contact avec la route (et qui du coup la motricité s'améliorera) et travailler la geo in fine ...

 

Mais cette auto a un super potentiel ... Moi ça m'a gonflé au début donc je l'ai bazardé donc je suivrai avec attention ces travaux .... et puis comme je passe aussi en boîte Sadev sur la E30 on va pouvoir se pignoler ensemble !!

 

Ok merci pour ces précisions ! 

 

Moi je me pignole juste sur une Sadev... c'est pas pour demain.. trop de frais ailleurs ! 

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LuuZ

Vivement les photos  :nickel8:  :nickel8:

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Don

+1 pour les photos

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titi66

oui d'accord c'est un autre monde la! :oui: et c'est pas fini!! :nickel8: me réjouis de voir cette avion :-D

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NØA

Je ne pensai pas qu'un capot de bmw pouvait valoir aussi cher....ça pique :)

tu ne fais pas les choses a moitié.... sacré projet !!

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bmwoldschool88

sacré liste de modifications ! impressionnant ce projet, impatient de la voir terminée

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MELILLA1

Ok merci pour ces précisions ! 

 

Moi je me pignole juste sur une Sadev... c'est pas pour demain.. trop de frais ailleurs ! 

 

En dehors des suspensions non adapté un des problèmes c’est l’autobloquant de cette voiture qui n’est pas du tout adapté pour un usage petite route ( type Rallye).

Le cocktail (trains sur rotule,  suspensions Proflex R-TEC  et  le nouveau autobloquant à 50% que Fabrice de M.Sport) ma mis au point, a rendue  la voiture  exploitable sur ce type de terrain mais il y a aussi un réglage de la géométrie à mettre au point.

Ma voiture est loin d’être au point !! Je recherche des solutions  avec l’aide de certains préparateurs,  mais des spécialistes en rallye de la BMW  en Europe ça ne court pas les rues.

Par contre pour un usage circuit les suspensions sont très différentes notamment au niveau du débattement.  

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MELILLA1

Voila la SADEV qui devrait équipé la 1M.

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NØA

A mon humbe avis, pour le rallye.... je pense que  Delage est une référence au niveau Bmw.

Il a pignon sur rue depuis 30 ans. Et pour y etre passé il y a moins d'un mois... c'est aussi un concepteur et de plus il a fait ses preuves au volant d'une bmw en rallye ..bref je pense qu'il comprend ce qu'il fait car il sait conduire ces auto la.

Ensuite il est vrai qu'il a ses idees et qu'au telephone... ca peut paraitre un peu " brut de décoffrage"...disons que c'est une personne franche et directe mais j'aime bien au moins il n'y a pas de surprise.

Tout ca pour dire c'est que si je devais personnellement radicaliser mon auto je retournerai le voir tout en choisissant aussi mes pieces

Il y a des preparateurs dit .... "monteurs de pieces" et il y a des metteurs au point et concepteur....lui en est un
J ai vu le train arriere de son dernier projet une serie 1... sacré boulot  en conception de pieces  et carrosserie montrueuse ce qui ne gache rien

Bon courage a toi... mais il est vrai que plus on met de la belle piece évoluée avec divers reglages possibles plus c est compliqué

Une fois que t'auras trouve le bon compromis... avec ce que tu as acheté... ca devrait etre terrible.

Si je peux me permettre de ne donner qu un seul conseil au propriaitaires de 1M pour une piece qui vaut 100 eur accompagné bien entendu du bon reglage.... les silent bloc de tirant de chasse reglables
Mon train avant n'est plus du tout le même...incisif. ..directionnel. .. precis...vraiment j'ai vu le changement

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MELILLA1

A mon humbe avis, pour le rallye.... je pense que c'est Delage la référence au niveau Bmw.

Il a pignon sur rue depuis 25 ans. Et pour y etre passé il y a moins d'un mois... c'est aussi un concepteur et en plus il a fait ses preuves avec une bmw entre les mains...bref je pense qu'il comprend ce qu'il fait car il sait conduire ces auto la.

Ensuite il est vrai qu'il a ses idees et qu'au telephone... ca parait un peu " brut de décoffrage"...lui qui aime les bilstein mais qui change les ressorts d origine je n ai pas tout écouté non plus et je suis arrivé avec mes ohlins...et a reconnu que c etait tres bien alors qu'au téléphone.. il aurait voulu que je monte du bilstein modifié.. bref

Tout ca pour dire c'est que si je devais personnellement radicaliser mon auto je retournerai le voir tout en choisissant aussi mes pieces

Il y a des preparateurs dit .... monteurs de pieces et il y a des metteurs au point et concepteur....lui en est un

J ai vu le train arriere de son dernier projet une serie 1... sacré boulot carrosserie montrueuse.

Bon courage a toi... mais il est vrai que plus on met de la belle piece évoluée avec divers reglages possibles plus c est compliqué

Une fois que t auras trouve le bon compromis... avec ce que tu as acheté... ca devrait etre terrible.

Si je peux me permettre de ne donner qu un seul conseil au propriaitaires de 1M pour une piece qui vaut 100 eur accompagné bien entendu du bon reglage.... les silent bloc de tirant de chasse reglables

Mon train avant n'est plus du tout le même...incisif. ..directionnel. .. precis...vraiment j'ai vu le changement

Je sais que DELAGE et au top, mais voila ma crainte c’est qu’au téléphone il est brut de décoffrage comme tu le dis et moi je ne veux pas de rentrer en conflit.

Je regrette, ne  pas être allé chez lui mais bon il n’est pas trop tard. Moi j’achète mes pièces en prix PRO sans TVA après il faut qu’il accepte de bien vouloir les monter et régler l’ensemble.

DELAGE est un des meilleurs,  si non le meilleur pour la BMW en Rallye en Europe. 

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Beef

C'est vrai que Hugues c'est bien d'y aller ... Rien que pour le premier chantier de la E30 on a passé 5 heures à faire le devis, à discuter des pièces à mettre, de l'objectif .. Et encore lui et moi on se connait depuis 20 ans ...

 

Manche de Loukoum, pour son Z3M y a passé prés de 2 heures aussi ...

 

Ceci étant les résultats sont toujours très bon et là où je pense qu'il pourrait donner un gros coup de main à Mellila, c'est pour la geo ... Car des préparateurs, il y en a, mais qui ont aussi le coup de volant qui va avec, c'est plus rare ...

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aramis

Les suspensions ne sont pas en accord avec la gestion moteur et son couple, pour un usage petites routes ... Ce type d'usage intéresse très peu de monde aujourd'hui car soit on fait face à une clientèle traine la bite, soit d'amateurs de circuit, et dans ce cas l'auto est très bien.

 

Pour les petites routes, il faut probablement alléger les masses suspendues, passer en 18", trouver des suspensions qui permettent aux roues de mieux rester en contact avec la route (et qui du coup la motricité s'améliorera) et travailler la geo in fine ...

 

Mais cette auto a un super potentiel ... Moi ça m'a gonflé au début donc je l'ai bazardé donc je suivrai avec attention ces travaux .... et puis comme je passe aussi en boîte Sadev sur la E30 on va pouvoir se pignoler ensemble !!

 

Je suis fan :W

 

Mais tu as tout à fait raison c'est la mode des autos puissantes aves grosses roues et supattes bien reches et rebondissantes quand tu les secoues.

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Dim!

Elle est déjà passée sur un banc ?

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MELILLA1

Elle est déjà passée sur un banc ?

 Non pas encore sur le banc. Mais réglage sur route avec la COOB V3 + la JB4 via un PC. 

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Dim!

D'origine, et sur petite route, c'est vrai que le train arrière à fort à faire avec le gros couple. Mais avec les canassons en plus que tu lui apportes, ça va être franchement rock&roll !

C'est sûr que le mec qui va mettre ton châssis au point, il aura de quoi s'occuper :-D

 

Mais super projet en tout cas :nickel8:

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MELILLA1

D'origine, et sur petite route, c'est vrai que le train arrière à fort à faire avec le gros couple. Mais avec les canassons en plus que tu lui apportes, ça va être franchement rock&roll !

C'est sûr que le mec qui va mettre ton châssis au point, il aura de quoi s'occuper :-D

 

Mais super projet en tout cas :nickel8:

 

Pour le moment le couple est de 520 Nm et 420 Cv remplacement de l'autobloquant OEM par un nouveau avec tarage à 50% et différentiel OEM (3.15)  par un 3.85

La voiture et plaisante à conduire. Enfin !

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