D'ailleurs j'ai enfin localisé mon "glong" palier d'arbre,hs de chez hs lol

D'ailleurs j'ai enfin localisé mon "glong" palier d'arbre,hs de chez hs lol

Et le glong est fort du coup?

Oui oui surtout en sport 5 sa tape dur elle avait toujours fait du bruit mais la depuis peu sa tapé dur et la surprise le palier est éclaté ya plus de plastique autour dur roulement et l'arbre a 5mm de jeux de haut en bas m3 en stand by encore une fois ^^

Oui oui surtout en sport 5 sa tape dur elle avait toujours fait du bruit mais la depuis peu sa tapé dur et la surprise le palier est éclaté ya plus de plastique autour dur roulement et l'arbre a 5mm de jeux de haut en bas m3 en stand by encore une fois ^^

Ben tu es encore dans le déverminage.... C est souvent long a tuer tous les petits défauts laissés de côté par les précédents... (Parfois inconsciemment!)

Ah oui, il a morflé!!j'ai aussi le Clong clong comme beaucoup au changement de rapport. Même en s1 ou s2 a mi-charge depuis que je l'ai acheté..ça tape si je suis un peu trop brusque en marche avant-marche arrière + j'entend la rotation de l'arbre sous la voiture a faible vitesse

Je suis aussi en mode deverminage comme dit Léo!

Mais je dois avoir le flector fatigué en plus..

Tu le change toi-même?

Oui oui la j'ai commande les lambdas debimetre etc pour mettre tout ça propre mais sa commence à chiffrer lol.

pour le palier je le fait moi rien de sorcier et j'ai trouver le tis donc impec je ferais un petit tuto le seul truc c'est qui faut repérer l'arbre car il est équilibré. Ce week end si j'ai tout reçu...

Bon courage, j'espère que tu as quasi fini les travaux si ça commence déjà a chiffrer pour toi!

C'est normal j'ai achète ma M a renover, je savais à quoi m'en tennir lol mais quelques surprises j'avoue ^^.

entre les pièces esthétiques et méca j'en suis à 6k€ plus 11k€ à l'achat mais c'est pas le sujet lol...

Merci de ton soutient en tout cas ^^

C'est normal j'ai achète ma M a renover, je savais à quoi m'en tennir lol mais quelques surprises j'avoue ^^. entre les pièces esthétiques et méca j'en suis à 6k€ plus 11k€ à l'achat mais c'est pas le sujet lol...

Ah les suprises ... Sa arrive souvent au demontage ..

Ah oui 6000€ d'investissement quand même!!

Au moins elle sera saine de chez saine!!

Bravo!!

Je roule pas mal en 4mois j'ai déjà fait 4500 bornes donc faut que sa soit fiable et sein vu que je veux la garder en plus sa tombe bien ^^

Ah oui, elle a pas le temps de se reposer. sans compter qu'elle devait être au stand pour les modifications de temps en temps...depuis novembre j'ai fait 1000kms

Heureusement que j'ai un atelier avec pont et tout... une caisse faut que sa roule a trop les laiser posées elles s'abiment faut que sa ramasse un peu mais toujours dans le respect de la meca

Heureusement que j'ai un atelier avec pont et tout... une caisse faut que sa roule a trop les laiser posées elles s'abiment faut que sa ramasse un peu mais toujours dans le respect de la meca

Ah oui avec l'equipement c'est pas la même histoire c'est sûr! ! Un motivé

toujours motivé à bosser sur des collector

Tu nous dira si plus du tout de glong après le changement du palier.

Ouai sa marche je pense que j'aurai toujours un peu de bruit du au pont qui a un peu de jeu mais bon pas pire que ce que j'avais avant lol

Pour ca la meilleure solution c'est un pont de E36 adapté. C'est près de chez toi delage nan?

salut les gars!

ca jacasse par ici!

 

11k€ + 6k€ ca ne m'étonne pas... et encore, tu t'en sors pas trop mal! ca chiffre tres vite quand on veut faire tout ce qu'il y a faire pour les garder nos gonzesses!!!

 

Pour le glong, ca sera mieux, surtout à faible charge, mais ca sera difficile de tuer complètement les glongs... de mémoire, il y a un sujet sur les SB de nez de pont qui est un des responsables du glong : faut que je le retrouve et le mette dans les sujets utiles!!

 

Sinon, drift fun 64 : j'ai fait a peu pres pareil sur la mienne : en gros, j'ai presque tout refait pour la garder et je roule pas mal avec....