Posté(e) le 15 décembre 20159 a comment_752440 J adore ces damiers. ... Tu as fait faire ça chez qui ?
Posté(e) le 15 décembre 20159 a comment_752473 Il y a 2 heures, viko a dit : J adore ces damiers. ... Tu as fait faire ça chez qui ? http://www.cyl6.com/index.php?id_category=1729&controller=category&id_lang=2
Posté(e) le 17 décembre 20159 a Auteur comment_752895 pose du kit déco terminé! ouf.. Modifié le 17 décembre 20159 a par bricoltout
Posté(e) le 17 décembre 20159 a comment_752913 Je suis passé hier soir , et je n'ai même pas pensé a regarder sous la house
Posté(e) le 18 décembre 20159 a Auteur comment_752977 Il y a 10 heures, gegette a dit : Un p'tit vernis là dessus???? Allez!!!! oui, j'y ai bien songé! mais trop de risques, une mauvaise réaction peut se crée entre les 2( bulles, frises...) ou pas, sans compter les reliefs. sans compter qu'une pose d'autocollant de cette ampleur comporte déjà quelques défauts. donc je pense qu'il est sage de rester comme ça, et si un jour je veux changer, pas de pb.
Posté(e) le 18 décembre 20159 a Auteur comment_752978 Il y a 10 heures, nolanm3 a dit : Je suis passé hier soir , et je n'ai même pas pensé a regarder sous la house ta chier dans la colle! pas grave, tu auras bien d'autres occasions.
Posté(e) le 27 décembre 20159 a Auteur comment_754592 joyeuses fetes à tous!!! père Noël a chargé son traineau pour venir me livrer le 24. et quel traineau! en suite est venu le temps de remonté quelques éléments de carrosserie. la partie arrière: la partie avant, qui ne sera que provisoire pour permettre à 2-3 ajustements. est le résultat est la hauteur de mes espérances .
Posté(e) le 7 janvier 20169 a comment_757061 Des nouvelles? les dernières photos donnent envie de voir plus d'avancement?
Posté(e) le 8 janvier 20169 a Auteur comment_757224 Il y a 21 heures, aramis a dit : Des nouvelles? les dernières photos donnent envie de voir plus d'avancement? oui, ça avance! depuis la dernière fois: montage des attaches Dakar pour le capot. passage du circuit freinage en avia et raccordement + remontage des Brembo AV( me reste encore les étriers AR). remontage des 2 bas de caisse( donc perçage et nouveaux clips+joints). remontage et adaptation du tableau de bord dans l'habitacle. insertion des nouveaux éléments sur ce fameux tableau. remontage de la barre stab AV. montage nouveau vase d'expansion 2l. remontage du faisceau élec + divers modification voilou pour le moment! place aux photos:
Posté(e) le 8 janvier 20169 a comment_757242 ca fait propre tes toles d'aluminium. beau boulot, tu as ce qu'il faut pour couper et plier proprement je suppose !
Posté(e) le 9 janvier 20169 a Auteur comment_757455 Le 8/1/2016 at 13:20, Anthony91 a dit : ca fait propre tes toles d'aluminium. beau boulot, tu as ce qu'il faut pour couper et plier proprement je suppose ! j'ai le minimum pour la tolerie . cisaille,lime,perceuse... mais l'avantage de l'alu en faible épaisseur, c'est qu' un cutter, un réglet et ces 10 doigts suffises pour faire quelque chose de propre.(pour la coupe et le pliage) Le 8/1/2016 at 13:20, aramis a dit : C'est beau merci, mais faut il encore que ça fonctionne! grosse prise de tete hier sur le faisceau...pas de vitres électrique, pas de rétros et un début de sapin de Noël mais bon, après moult recherche au metrix, j'ai fini par trouver mes erreurs! et je peux dire qu'il faut pas grand chose pour que ça mer....de. donc aujourd'hui les vitres montes et descendes, idem pour les rétros et plus de sapin.....me reste à voir pour les clignotants.
Posté(e) le 9 janvier 20169 a Auteur comment_757492 pb de clignots résolu! j'ai inversé le relais clignots avec celui des phares après avoir modifier la boite à fusibles. tout fonctionne à nouveau!
Posté(e) le 21 janvier 20169 a comment_759888 salut, tu peux me dire de quelle arceau sassa tu es parti, stp? http://www.oreca-store.com/recherche-par-vehicule/bmw/m3/3-2-3-c-24v-320cv-E36/04-1995-04-1999/979.html parce-que moi celui à 998€ me plait bien, mais je suis pas sure qu'il ce reprenne sur les tourelles, et que de ce que j'ai lu pour l’homologation groupe FN, c'est interdit de modifier un arceau homologué http://www.oreca-store.com/tutoriels/comment-choisir-un-arceau désolé de m’incruster sur ton topic en tout cas super projet, le boulot est TOP , qu'est-ce que j'aimerais en être la..... Modifié le 21 janvier 20169 a par guiguiM3
Posté(e) le 21 janvier 20169 a Auteur comment_759936 Il y a 4 heures, guiguiM3 a dit : salut, tu peut me dire de quelle arceau sassa tu est parti, stp? http://www.oreca-store.com/recherche-par-vehicule/bmw/m3/3-2-3-c-24v-320cv-E36/04-1995-04-1999/979.html parce-que moi celui à 998€ me plait bien, mais je suis pas sure qu'il ce reprenne sur les tourelles, et que de ce que j'ai lu pour l’homologation groupe FN, c'est interdit de modifier un arceau homologué http://www.oreca-store.com/tutoriels/comment-choisir-un-arceau désolé de m’incruster sur ton topic en tout cas super projet, le boulot et TOP , qu'est-ce que j'aimerais en être la..... Salut, voici quelques réponses à tes questions. si tu souhaites un SASSA, je te conseil ce revendeur italien, très bon rapport prix/délais je suis partie de celui ci:http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&cPath=30_254_342_1878_1880&products_id=12244 je l'ai modifier à ma sauce,car je ne souhaite pas faire de compétition. sinon comme tu le dits, SASSA ne fabrique pas d'arceau à ma connaissance qui reprennes les tourelles arrières. au mieux tu a celui là:http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&cPath=30_254_342_1878_1880&products_id=25671 sinon il faut regarder chez d'autres fabricants, mais c'est pas le mème prix. -http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&cPath=30_254_342_1878_1880&products_id=330 -http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&cPath=30_254_342_1878_1880&products_id=6963 au passage, merci pour les compliments
Posté(e) le 14 février 20169 a Auteur comment_764667 un peu de news depuis la dernière fois. démontage de la boite pour controle et changement des roulements (entrée et sortie de boite) et remplacement des joints spy. après 195 000km rien de particulier en terme d'usure (bagues de synchro et patins de fourchettes...) un bon nettoyage c'est imposé : suite du chantier avec la réception du moteur dans le garage pour un nettoyage complet et un remplacement de tout les joints qui seront démontés. donc: envoi des injecteurs chez MK6 pour réfection. nettoyage de la rampe papillons. changement des coussinets. montage de la pompe 3.2l et son carter. changement pompe à eau. nettoyage du bloc filtre à huile. peinture du bloc fonte. peinture du cache culbu. remplacement des capteurs de chocs (x3). montage du restricteur d'huile GrN. tous les joints nécessaires. pour les coussinets, il était temps! pas de marque sur le vilebrequin, ni d'échauffement. résultat après 195 000km:
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