Posté(e) le 16 juillet 201511 a Auteur comment_723411 petite estimation du poids, que représente le blaxon sur la caisse après en avoir enlevé 1/3. en gros je dirais que cela représente une dizaine de kilo pour l'ensemble de la caisse( toujours en estimatif ) bien évidemment, je ferai une pesée quand le travail sera fini,mais se ne sera pas pour demain au vu du travail à effectuer pour tout finir. Signaler
Posté(e) le 17 juillet 201511 a comment_723539 quand on est a la chasse aux kilos,10 kg se n'ai pas superflu Signaler
Posté(e) le 17 juillet 201511 a Auteur comment_723605 quand on est a la chasse aux kilos,10 kg se n'ai pas superflu tout à fait d'accord, mais si c'est juste pour gagner du poids,le travail n'en vaux pas la chandelle. Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201511 a comment_724314 tu es un gros acharné du decapeur et de la brosse toi !!! beau boulot en tout cas, elle va etre jolie quand ce sera terminé. J'aime beaucoup ton aileron je vais finir par en mettre un aussi pour avoir un peu plus d'appui sur l'arrière. Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201511 a comment_724315 qu'est ce que tu vas monter sur tes jantes orange ???? slicks ? Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201511 a comment_724316 j'avais du pss9 aussi sur la mienne avant mais je trouvais ca un peu limite pour de la piste. tu les as fais retarer toi ? Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201511 a Auteur comment_724334 j'avais du pss9 aussi sur la mienne avant mais je trouvais ca un peu limite pour de la piste. tu les as fais retarer toi ? non, je ne les ais pas fais tarés ,mais à voir dans l'avenir ou passer peut etre sur du bc racing. qu'est ce que tu vas monter sur tes jantes orange ???? slicks ? du semi slicks 595 rsr pour le moment et à l'avenir passer en 18 pouces et slicks. ca fait beaucoup " d'avenir " car le budget commence à faire mal. déjà 10ke et quand je vois ce qui me reste a prendre Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201511 a comment_724339 arf oui je confirme une m3 ca se mérite mais bon on va dire que c'est une auto qui a un beau palmares comme la E30 donc ca se revend toujours bien pour celles bien montées. quand on voit le prix d'une 3.2 gr n..... abusé pour le matos monté dessus lol tu devrais y penser pour les amortos parce qu'ils sont limites en tarage pour une pistarde, en coupe de france des circuits ils les font retarer direct. c'est pour ca que j'ai pris des amortos tarage piste avec des ressorts qui compensent l'hydraulique. Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201511 a Auteur comment_724383 je sais, j'y pense depuis quelque temps, mais le porte feuille parle pour moi Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201511 a comment_724394 t'es pas tout seul je te rassure... au pire revends tes amortos et payes toi des neufs plus tipés piste. Signaler
Posté(e) le 22 juillet 201511 a Auteur comment_724395 t'es pas tout seul je te rassure... au pire revends tes amortos et payes toi des neufs plus tipés piste. ça peut ce faire, mais pas dans l'immédiat ,j'ai d'autres chats a foueter avant et pas mal de recherche à faire pour une M a mettre sur pattes. Signaler
Posté(e) le 23 juillet 201511 a Auteur comment_724527 MONTAGE circuit de freinage en full avia avec frein à main hydro et sans ABS: nota: suivant votre type d'étrier ou FMH,limiteur choisi, vous aurez peut etre besoin de changer les types de raccords. pour ma part, j'ai tout pris en M10 x 100. petit schéma vite fait de la marche à suivre adaptateur jic 3/8x24 - m10x100 - male/male - convexe (x2) :adaptateur 3 voies t m10x100 - femelle - concave (1) olive pour tuyau de frein type s03 (si besoin en cas de pépin) raccord banjo 20 - diametre 10mm - epaisseur 8mm (x2) :raccord banjo 20 lateral - diametre 10mm - epaisseur 8mm (x2) :raccord banjo 70 - diametre 10mm - epaisseur 8mm (x3) :raccord m10x100 - male - convexe (x5) repartiteur de frein a molette compact m10x100 (1) :tuyau teflon diametre interieur 3.2 SO3 (env 13m) :vis de banjo simple m10x100 - diametre 10mm - longueur 18mm (x5) vis de banjo double m10x100 - diametre 10mm - longueur 28mm (x1) rondelle cuivre ou alu diametre 10 (x13) voilà, ci sa peut aider Modifié le 23 juillet 201511 a par bricoltout Signaler
Posté(e) le 24 juillet 201511 a Auteur comment_724855 temps pourri aujourd'hui , donc peinture ! Signaler
Posté(e) le 24 juillet 201511 a comment_724861 tout rouge !!! tu as utilisés quoi comme peinture ? une effet granulée ou une normale ? Signaler
Posté(e) le 24 juillet 201511 a Auteur comment_724899 tout rouge !!! tu as utilisés quoi comme peinture ? une effet granulée ou une normale ? une peinture grainée qui tient jusqu'à 180° et oui du rouge, il est vrai que pour les puristes du modele origine, ça choque. mais bon, une touche de couleur pour une pistarde dans un compartiment moteur full black, ça change un peu. Signaler
Posté(e) le 25 juillet 201511 a comment_724907 oki il m'en reste un peu je pense faire pareil que toi mais en noir. Chacun ses gouts en tout cas comme d'hab beau boulot. Signaler
Posté(e) le 25 juillet 201511 a Auteur comment_724972 remontage de l'ensemble admission, c'est beau quand c'est neuf et gros gain de poids! support de cable accélérateur alu home made Signaler
Posté(e) le 2 août 201511 a Auteur comment_726571 pas grand chose en ce moment . juste la révision et la prépa de mon pont, soit chgt de tout les roulements et joints, ainsi que le montage d'un couple 3.63 et autobloc à 40% voir tuto en cours: Signaler
Posté(e) le 25 août 201511 a Auteur comment_730830 c'est bon! le pont est pret à etre monter et à rouler pour des milliers de km . avant: aprés: Signaler
Posté(e) le 8 septembre 201510 a Auteur comment_733525 un peu de news sur la carrosserie.après de multiples heures passées sur le déblaxonnage, j'ai fini par en voir le bout( environ 70h)je ferai une pesée dans le courant de la semaine pour voir se que cela représente.voici le résultat: j'ai pu, donc m'attaquer, à la phase des soudures des toles.dont voici la partie avant terminé: Signaler
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