Posté(e) le 20 avril 201510 a comment_707028 Les silentblocs du train arrière, c'est normal. Il faut les faire et cela change le comportement de l'auto. Il faut aussi regarder au niveau des ressorts arrières qui ont tendance à ce casser avec le temps. On voit bien évidemment cela quand on fait les silentblocs (dépose du train arrière). Après les fissures cela dépend des autos. Cela dépend de son utilisation mais aussi du remplacement régulier des fameux silentblocs. Le jeu engendré par une usure trop importante de ces derniers à tendance à amplifier l'apparition des fissures sur le plancher arrière.
Posté(e) le 20 avril 201510 a Auteur comment_707102 Je commence à prendre gentillement en main la M3 et je commence à comprendre d'où peuvent venir les fissures ou autres usures prématurées des SB : il est clair que à l'attaque si on garde godasse à fond ça "claque" dur....alors qu'il est si simple de soulager un peu l'accélérateur et là quasi plus aucune violence subit par le pont Pourquoi dès lors garder pied au plancher, perso j'ai du mal à saisir quand on voit ce que ça inflige à l'auto
Posté(e) le 20 avril 201510 a comment_707106 Un carnet full BMW c'est de la balle, tu regardes les tampons, le lieu de la concession, les km... Tu peux même les appeler. Tu regardes si c'est cohérent. Regarde aussi qu'il manque pas des pages... Une fois j'étais allé voir une m3.. Tout paraissait limpide et les pages du carnet faisaient : 11-12-13-14-17 Jai eu la chance de le voir heureusement... Apres d'accord avec les autres, ça garanti pas que les choses soient bien faites, des spécialistes M sont souvent bien meilleurs que la concession BMW... Mais bon déjà t'as un historique clair, perso, vu tous les soucis que les M ont et vu le nombre hallucinant de compteurs tartés, sans carnet full, je prendrai pas. Modifié le 20 avril 201510 a par ZæL
Posté(e) le 20 avril 201510 a comment_707107 J'ai du retard non ? Mdr... Juste quelques pages de retard, comme le carnet...
Posté(e) le 26 avril 201510 a Auteur comment_708287 Je viens de commander une analyse de l'huile moteur chez IESPM...à suivre
Posté(e) le 9 mai 201510 a comment_711132 Ok, donc ce sont les SB de bras UNIQUEMENT qu'il faut changer ? Petite anecdote, à peine rentrée depuis 24H j'ai déjà eu le droit à mon 1er contrôle de papier à la sortie du bourg de mon village hier :twisted: Bien sûr mon amie qui était devant moi de 20s avec sa voiture n'y a pas eu le droit et quand il m'a vu arriver dans le rond point on ne peut plus lentement (moteur froid j'étais à 800m de chez moi) il a littéralement sauté sur la route pour me stopper Le flic a vu sur les papiers de la vente que je l'avais acheté Samedi à l'autre bout de la France et il trouve quand même le moyen de me dire "vous n'êtes pas encore allé à la préfecture ?!"...alors comment dire "vous savez qu'on est dimanche ??" et d'ajouter, "ah oui on l'a vu la voiture dans votre cour ce matin" Je sens que ça va être une partie de plaisir avec ces messiers et les douanes :-x 1er gros lavage hier elle en avait vraiment besoin 20150419_140233.jpg Au final je ne pense pas qu'elle ait besoin d'une peinture complète, je ne sais pas pkoi dans mes souvenirs elle était dans un état plus problématique. Un bon gros detailing devrait suffir à lui donner une 2nde jeunesse ! Belle auto Pour nos amis les Gendarmes ,tu auras le droit à quelques controles en sortie de péage ou voie de décélération ou dans les rond points et ce même s'ils la connaissent Pour ma part , ils savent qui je suis ,puisque ma société travaille souvent avec eux ,mais j'ai quand même eu le droit sur ma commune en 4 ans à : 3 contrôles avec mon ancienne m3 et un avec mon ex Cayenne ,les Gendarmes(qui avaient la Mégane Rs) m'avaient même demandé s'il n'était pas volé (je ne les connaissais pas) ... Avec la E92 : 0 mais je ne les ai pas encore croisés pres de chez moi ,mais cela ne devrait pas tardé vu comment les Gendarmes d'Orléans (Ville où j'ai été la chercher ) m'ont regardé le jour de l'achat quand je suis parti de la gare Modifié le 9 mai 201510 a par bastm3
Posté(e) le 9 mai 201510 a Auteur comment_711194 Les silentblocs du train arrière, c'est normal. Il faut les faire et cela change le comportement de l'auto. Il faut aussi regarder au niveau des ressorts arrières qui ont tendance à ce casser avec le temps. On voit bien évidemment cela quand on fait les silentblocs (dépose du train arrière). Après les fissures cela dépend des autos. Cela dépend de son utilisation mais aussi du remplacement régulier des fameux silentblocs. Le jeu engendré par une usure trop importante de ces derniers à tendance à amplifier l'apparition des fissures sur le plancher arrière. J'ai appelé SAMOTORSPORT à Nantes pour quelques renseignements et effectivement dès que je lui ai dit "la voiture louvoie" il m'a directement dit "pas de souci ce sont les SB de bras arrière, un grand classique" par contre il me disait que y'avait pas besoin de déposer le train arrière pour les remplacer (peut-etre ai-je mal compris) et qu'en 2/3h c'etait fait.
Posté(e) le 10 mai 201510 a comment_711433 ... un avec mon ex Cayenne ,les Gendarmes(qui avaient la Mégane Rs) m'avaient même demandé s'il n'était pas volé (je ne les connaissais pas) ... >> franchement, il ne faudrait pas qu'ils me disent ca, je les enverrai chier severe, gendarmes ou pas... non mais les types... "oui oui, je roule dans une voiture volee..." pauvre con... et je dis ca j'ai fait mon service en Gendarmerie il y a plus de 15 ans, mais jamais ni moi ni les gendarmes autour de moi se seraient permis une question pareille. Dans un doute on verifiait simplement et en etant tres polis avec les gens. Je trouve que les types, s'ils te connaissent et/ou qu'ils t'ont déjà vu et controle, je considere que c'est du foutage de gueule...
Posté(e) le 11 mai 201510 a comment_711738 Je suis d accord c est au mieux du zèle ou au pire de la connerie !
Posté(e) le 11 mai 201510 a comment_711740 T'inquiète pas je recontrôlerais merci en tout cas Félicitation elle est superbe ! Profite s'en bien Pour les copains j'ai eu comme toi j'ai acheté ma e92 le samedi 18 avril le lendemain je me suis fait arrêter alors que je roulais même pas et j'ai pris 22 euros juste pour un coup de klaxonne !
Posté(e) le 12 mai 201510 a comment_711853 Félicitation elle est superbe ! Profite s'en bien Pour les copains j'ai eu comme toi j'ai acheté ma e92 le samedi 18 avril le lendemain je me suis fait arrêter alors que je roulais même pas et j'ai pris 22 euros juste pour un coup de klaxonne ! jalousie quand tu nous tiens , et pendant ce temps là ,des milliers de cambriolages sont commis et ne seront jamais résolus ...long sujet ,j'arrête le HS
Posté(e) le 12 mai 201510 a comment_711921 jalousie quand tu nous tiens , et pendant ce temps là ,des milliers de cambriolages sont commis et ne seront jamais résolus ...long sujet ,j'arrête le HS +1111111111
Posté(e) le 18 mai 201510 a Auteur comment_713026 J'ai amené ma M pour vidange de tous les fluides (sauf moteur car fait y'a 2 mois) et on en a profité pour regarder entre autre le pont arrière. Les SB de bras sont en effet à remplacer mais rien de dramatique. Concernant ceux du berceau, je suis soulage, pas une trace de fissure ! même si je sais qu'idéalement faut les déposer pour contrôler sous le SB je pense que à 120mkm si ça avait fissuré on le verrait autour des SB. La mécanique parait nickel, on voit bien que rien n'a été bidouillé ou monté/remonté, aucun jeu dans les trains, pas de soudures suspectes D'ailleurs pour les Bretons qui cherchent une adresse pour l'entretien de leurs sportives, n’hésitez pas à rendre visite à Historic Team, une équipe de passionné composé entre autre du fameux Yannick Pichon, super sympa et très disponible ! http://www.ouest-france.fr/historic-team-garage-haut-de-gamme-3381372
Posté(e) le 18 mai 201510 a comment_713045 bon, pour faire le rabat-joie, parfois les fissures sont sous les SB et ne se voient qu'une fois démontées... le cas sur ma première M3..
Posté(e) le 18 mai 201510 a comment_713048 Ils aurait pu mettre une secrétaire plus fraiche lol je sors =======>>>>>> Modifié le 18 mai 201510 a par AnthonyM3E46
Posté(e) le 19 mai 201510 a comment_713188 bon, pour faire le rabat-joie, parfois les fissures sont sous les SB et ne se voient qu'une fois démontées... le cas sur ma première M3.. Oui, moi aussi c'était le cas ! Rien de premier abord, mais en grattant la poussière et en démontant le berceau et bien il y avait bien des fissures de 3 à 4 cm sous les SB...
Posté(e) le 19 mai 201510 a comment_713201 Oui, moi aussi c'était le cas ! Rien de premier abord, mais en grattant la poussière et en démontant le berceau et bien il y avait bien des fissures de 3 à 4 cm sous les SB... +1, combien en demontant decouvre des fissures, alors que tout parait impec! De tout façon faut y passer ( ph 1 ou ph 2, SMG ou manu).
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