Je viens de commander une analyse de l'huile moteur chez IESPM...à suivre

Ok, donc ce sont les SB de bras UNIQUEMENT qu'il faut changer ?

 

Petite anecdote, à peine rentrée depuis 24H j'ai déjà eu le droit à mon 1er contrôle de papier à la sortie du bourg de mon village hier :twisted:

Bien sûr mon amie qui était devant moi de 20s avec sa voiture n'y a pas eu le droit et quand il m'a vu arriver dans le rond point on ne peut plus lentement (moteur froid j'étais à 800m de chez moi) il a littéralement sauté sur la route pour me stopper

Le flic a vu sur les papiers de la vente que je l'avais acheté Samedi à l'autre bout de la France et il trouve quand même le moyen de me dire "vous n'êtes pas encore allé à la préfecture ?!"...alors comment dire "vous savez qu'on est dimanche ??"

et d'ajouter, "ah oui on l'a vu la voiture dans votre cour ce matin"

Je sens que ça va être une partie de plaisir avec ces messiers et les douanes :-x

 

1er gros lavage hier elle en avait vraiment besoin

 

20150419_140233.jpg

 

Au final je ne pense pas qu'elle ait besoin d'une peinture complète, je ne sais pas pkoi dans mes souvenirs elle était dans un état plus problématique. Un bon gros detailing devrait suffir à lui donner une 2nde jeunesse !

Belle auto

Pour nos amis les Gendarmes ,tu auras le droit à quelques controles en sortie de péage ou voie de décélération ou dans les rond points et ce même s'ils la connaissent

Pour ma part , ils savent qui je suis ,puisque ma société travaille souvent avec eux ,mais j'ai quand même eu le droit sur ma commune en 4 ans à : 3 contrôles avec mon ancienne m3 et un avec mon ex Cayenne ,les Gendarmes(qui avaient la Mégane Rs)  m'avaient même demandé s'il n'était pas volé (je ne les connaissais pas) ...

Avec la E92 : 0 mais je ne les ai pas encore croisés pres de chez moi ,mais cela ne devrait pas tardé vu comment les Gendarmes d'Orléans (Ville où j'ai été la chercher ) m'ont regardé le jour de l'achat quand je suis parti de la gare

Modifié le 9 mai 201511 a par bastm3

Les silentblocs du train arrière, c'est normal. Il faut les faire et cela change le comportement de l'auto. Il faut aussi regarder au niveau des ressorts arrières qui ont tendance à ce casser avec le temps. On voit bien évidemment cela quand on fait les silentblocs (dépose du train arrière).

 

Après les fissures cela dépend des autos. Cela dépend de son utilisation mais aussi du remplacement régulier des fameux silentblocs. Le jeu engendré par une usure trop importante de ces derniers à tendance à amplifier l'apparition des fissures sur le plancher arrière.

 

J'ai appelé SAMOTORSPORT à Nantes pour quelques renseignements et effectivement dès que je lui ai dit "la voiture louvoie" il m'a directement dit "pas de souci ce sont les SB de bras arrière, un grand classique" par contre il me disait que y'avait pas besoin de déposer le train arrière pour les remplacer (peut-etre ai-je mal compris) et qu'en 2/3h c'etait fait.

... un avec mon ex Cayenne ,les Gendarmes(qui avaient la Mégane Rs)  m'avaient même demandé s'il n'était pas volé (je ne les connaissais pas) ...

 

>> franchement, il ne faudrait pas qu'ils me disent ca, je les enverrai chier severe, gendarmes ou pas... non mais les types... "oui oui, je roule dans une voiture volee..." pauvre con... et je dis ca j'ai fait mon service en Gendarmerie il y a plus de 15 ans, mais jamais ni moi ni les gendarmes autour de moi se seraient permis une question pareille. Dans un doute on verifiait simplement et en etant tres polis avec les gens.  

 

Je trouve que les types, s'ils te connaissent et/ou qu'ils t'ont déjà vu et controle, je considere que c'est du foutage de gueule... 

Je suis d accord c est au mieux du zèle ou au pire de la connerie !

Félicitation elle est superbe ! Profite s'en bien

Pour les copains j'ai eu comme toi j'ai acheté ma e92 le samedi 18 avril le lendemain je me suis fait arrêter alors que je roulais même pas et j'ai pris 22 euros juste pour un coup de klaxonne !

jalousie quand tu nous tiens   , et pendant ce temps là ,des milliers de cambriolages sont commis et ne seront jamais résolus ...long sujet ,j'arrête le HS

jalousie quand tu nous tiens   , et pendant ce temps là ,des milliers de cambriolages sont commis et ne seront jamais résolus ...long sujet ,j'arrête le HS

+1111111111

J'ai amené ma M pour vidange de tous les fluides (sauf moteur car fait y'a 2 mois) et on en a profité pour regarder entre autre le pont arrière.

 

Les SB de bras sont en effet à remplacer mais rien de dramatique.

 

Concernant ceux du berceau, je suis soulage, pas une trace de fissure ! même si je sais qu'idéalement faut les déposer pour contrôler sous le SB je pense que à 120mkm si ça avait fissuré on le verrait autour des SB.

 

La mécanique parait nickel, on voit bien que rien n'a été bidouillé ou monté/remonté, aucun jeu dans les trains, pas de soudures suspectes

 

 

 

D'ailleurs pour les Bretons qui cherchent une adresse pour l'entretien de leurs sportives, n’hésitez pas à rendre visite à Historic Team, une équipe de passionné composé entre autre du fameux Yannick Pichon, super sympa et très disponible !

 

http://www.ouest-france.fr/historic-team-garage-haut-de-gamme-3381372

 

 

 

bon, pour faire le rabat-joie, parfois les fissures sont sous les SB et ne se voient qu'une fois démontées... le cas sur ma première M3..  

Ils aurait pu mettre une secrétaire plus fraiche lol je sors =======>>>>>>

Modifié le 18 mai 201511 a par AnthonyM3E46

Détrompe toi Anthony

Mdr je vois pas tres bien javou

bon, pour faire le rabat-joie, parfois les fissures sont sous les SB et ne se voient qu'une fois démontées... le cas sur ma première M3..  

Oui, moi aussi c'était le cas ! Rien de premier abord, mais en grattant la poussière et en démontant le berceau et bien il y avait bien des fissures de 3 à 4 cm sous les SB...

Oui, moi aussi c'était le cas ! Rien de premier abord, mais en grattant la poussière et en démontant le berceau et bien il y avait bien des fissures de 3 à 4 cm sous les SB...

 

+1, combien en demontant decouvre des fissures, alors que tout parait impec! De tout façon faut y passer ( ph 1 ou ph 2, SMG ou manu).

Et est-ce que des fissures qui sont cachés pas les SB, donc de moins de 5cm, mettent pour autant en péril la structure de la voiture ???

 

Ca me surprendrais bien que beaucoup s'amuse à payer une grosse demi journée de MO pour déposer le berceau juste pour contrôler si il y a des fissures....

Et est-ce que des fissures qui sont cachés pas les SB, donc de moins de 5cm, mettent pour autant en péril la structure de la voiture ???

 

Ca me surprendrais bien que beaucoup s'amuse à payer une grosse demi journée de MO pour déposer le berceau juste pour contrôler si il y a des fissures....

 

Une fissure amorcée et apres ca s'allonge tres vite, personne ne dépose le berceau pour controler mais plutot pour souder les plaques de renfort en préventif.

Oui c'est bien pour ça que je me dis que tant qu'on voit pas les fissures même SB en place, y'a pas péril dans la demeure.....

 

Mouais je demande vraiment à voir combien font du préventif, vu ce que ça coûte....hum hum.....

A faire soit même ça coute rien, sauf du temps.

 

C'est pas un boulot de dingue, c'est chiant et long ^^

Ouais enfin faut un minimum d"équipement, sans pont bonjour la galère.....donc je reste persuadé que rares sont ceux le faisant eux-memes, encore plus que ceux qui vont débourser 400/500 euros juste pour un contrôle

Ouais enfin faut un minimum d"équipement, sans pont bonjour la galère.....donc je reste persuadé que rares sont ceux le faisant eux-memes, encore plus que ceux qui vont débourser 400/500 euros juste pour un contrôle

 

C'est infaisable sans pont, pour 200e de plus (avec soudure des renforts)  ya moyen de trouver du taf serieux au black.