Posté(e) le 28 septembre 20178 a comment_881994 Ah oui, je vois le truc, tu as en effet des contraintes pour le choix des silentblocs Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a Auteur comment_881996 Il y a 15 heures, sedan78 a dit : C'est beau ça ! Mais c'est le "petit" 3.0 Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a comment_881998 On dirait qu il y a un petit radiateur d enfant... Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a Auteur comment_882000 Radiateur 316/318 a vase d'expansion intégré, j'avais ça d'origine. Ca doit être une caisse de branlette de parking... Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a comment_882002 Oui. .show car à la ricain qui va de MC Do en rassemblements 600km / an en mode j me la traîne car faut pas salir. . Mais c est propre et là ils sont forts. Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a comment_882003 elle ne me dérangerai pas la caisse de branlette... Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a Auteur comment_882005 Il y en a quelques unes des comme ça vers chez moi... Combinés filetés ebay à 250€, carter au ras du sol, pneus en 205 sur des jantes de 10 de large... Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a comment_882012 Ahhhh les fameux filetés à 250 euros ... y a moins cher en filetés .. Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a comment_882014 Quand les carters sont trop usés, ils vendent leurs E30. .. 13ke... c est les prix ( enfin celles qui n ont pas 50kg de résines et polyester pour tenir les châssis corrodes à mort. .)..Y En à un nid des comme ça en île de France aussi Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a Auteur comment_882063 Montage du manchon qui porte la sonde de température du M40, car celle du S50 n'est pas compatible avec la jauge E30... Faut que je tire proprement une masse, puisque la sonde est isolée via les durites. Avec un fil tiré à l'arrache, ça fonctionne, le SPAL déclenche pile quand l'aiguille est au milieu, avec un nouveau thermocontact 87/82 au lieu de l'ancien 97/90. Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a comment_882137 Il ne faut pas que le thermostat déconne! pourquoi ne l'as tu pas monté juste à côté de la sonde d'origine du S50, il y a un autre emplacement avec un bouchon. C'est propre et bien fait en tt cas Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20178 a Auteur comment_882149 Le thermostat est sur le radiateur. Sur la durite c'est la sonde de l'indicateur de température. Celle du s50 n'était pas compatible avec le tdb E30. J'ai pas vu l'emplacement dont tu parles Modifié le 29 septembre 20178 a par Dav Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20178 a Auteur comment_882159 Effectivement il y a bien un emplacement libre... Je l'avais pas vu je suis trop con... Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20178 a comment_882163 il y a 10 minutes, Dav a dit : Effectivement il y a bien un emplacement libre... Je l'avais pas vu je suis trop con... C'est pas grave... Tu as déjà bien travaillé ! Mais la sonde d'origine sur le boitier thermostatique, tu l'a pas connectée alors? Modifié le 29 septembre 20178 a par julien m Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20178 a comment_882167 Pour la pression d'huile tu as fait comment ? Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20178 a Auteur comment_882170 il y a 34 minutes, julien m a dit : C'est pas grave... Tu as déjà bien travaillé ! Mais la sonde d'origine sur le boitier thermostatique, tu l'a pas connectée alors? Si elle est connectée car elle envoie l'info au dme il y a 14 minutes, Gatouille a dit : Pour la pression d'huile tu as fait comment ? Pas encore regardé ! Je peux pas rajouter de cale sur le filtre à huile car c'est épais et que ça va toucher la rampe d'injection Modifié le 29 septembre 20178 a par Dav Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20178 a comment_882171 Sur le blco filtre à huile il y a un bouchon en dessous de la fiche noire sur la photoqu'on dévisse avec une clé hexagonale type BTR, tu mets ta sonde dessus, il faut un adaptateur souvent. et tu branches... Signaler
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