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  • Des fois les choses se précipitent. Cet après-midi j'ai récupéré mon collecteur terminé chez mon ami capitaine caverne (je peux pas développer l'histoire de ce surnom ce serait trop long et trop chian

  • Bon un peu de temps et de motivation aujourd'hui ! L'ébauche de la boîte à air avance bien : Encore un peu de pliages à faire pour toucher au but...  Une photo que j'avais pas partagé

  • Suffisait que je m'énerve pour que ça avance !!!  Reste à fabriquer le couvercle et à faire l'ouverture en bas pour raccorder le conduit d'aspiration 

Images postées

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comment_891442

Pour être rigolo ça va être rigolo .. sensations copieuse garanties.. amuse toi bien...

Posté(e)
  • Auteur
comment_891776

Peu d'avancements, je galère à trouver une boite à air M3 E36. Je pense partir sur une admission "directe" (qui ne le sera pas) aftermarket et une boite à air de fabrication artisanale, sûrement en alu. 

Posté(e)
comment_891828

Oui pourquoi pas. . Sauf que l alu conduit la chaleur.. Faudrait l isoler un peu du berlingot

Posté(e)
  • Auteur
comment_891890

la boite à air n'est pas du même côté que l'échappement, et je prévois une arrivée d'air assez directe en provenance du bas volet dans la boite. 

Posté(e)
  • Auteur
comment_891932
Il y a 3 heures, gegette a dit :

Vire un optique! :lover:

Inutile dans mon cas car je vais chercher l'air dans le bas volet 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_893254

Hello les gars :)

Rien de neuf sur la guerrière faute de temps... Niveau pro pas mal d'emmerdes... Bref...

Pour rire, et surtout pour me détendre un peu le neurone, j'ai fait un petit récapitulatif, pour les motivés qui voudraient se lancer dans l'aventure E30 s50 :ph34r:

La base :

316i 1990, 240 000 km, historique inconnu et on s'en tape, des bugnes de partout MAIS PAS DE ROUILLE APPARENTE :nickel4:

Elle avait dans son ancienne vie les vitres électriques, la DA, les anti brouillards... Trop d'options pour une pistarde ! D'ailleurs quelle idée de mettre une 316i sur la piste...

 

Les modifications apportées :

 

châssis :

Train avant base compact E36, triangles modifiés type groupe A (rallongés, chasse augmentée, largeur de voie et chasse reglables), coupelles bilstein reglables

Train arrière E36 compact, traverse modifiée avec l'ajout de platines de reglage de E39

Freins avant de 330 E46 325mm, disques performance et étriers neufs, plaquettes pagid jaunes

Freins arrière 323ti neufs, plaquettes ds2500

Suspensions Bilstein B16 E36 compact

Barres anti roulis H&R 22/18mm

Durites de freins aviation

Suppression mastervac

Tous les silentblocs en uréthane, coupelles arrières taillées dans la masse

Biellettes de barre stab avant de ford focus

Crémaillère assistée de E36

Biellettes de direction E46 coupé

Traverse moteur modifiée pour le passage du collecteur

Frein a main hydraulique

Roulements de roues neufs BMW

Jantes M3 E36 3.0

Pneus Yokohama AD08R 215/45/17

 

MOTEUR :

S50B32 de M3 E36 SMG :ptdr:, environ 140 000 km

Boite 5 rapports getrag de M3 E36 3.0

Collecteurs d'échappement de M3 E36 3.0 modifiés

Arbre de transmission de E30 324td

Pont 188 S3.91

Radiateur d'huile M3 E36

Radiateur d'eau Mishimoto M3 E36

Spal 370mm soufflant frontal

Carter d'huile M50 E34

Pompe à huile, coussinets de bielle et tous les consommables neufs origine BMW

Boitier DME M3 E36 3.2 groupe N boite manu (+20cv, EWS off, speed limit off, rupteur à 8000trs)

Faisceau moteur SMG lourdement modifié

Boitier additionnel info vitesse

Silentblocs moteur cyl6

Tringlerie de boite sur mesure et reglable (avant arrière et droite gauche)

Embrayage neuf Sachs M3 E36 3.2

Flector neuf

Ligne d'échappement neuve inox 60mm prévue pour M3 E36 modifiée

 

INTERIEUR :

Caisse vidée

Suppression des vitres électriques, du bloc chauffage/ventilation, faisceau modifié en conséquence, suppression du neiman

Sièges baquets Atech + harnais 6 points GT2i

Arceau OMP 6 points boulonné

 

CARROSSERIE :

Ailes avant et arrière tirées (trains plus larges...)

Suppression des mécanismes d'ouverture capot/malle

Spoiler 318is

Bas de face avant modifié pour le montage du radiateur d'huile

Bas volet ouvert pour le radiateur d'huile

Compartiment moteur débarassé de toutes les pattes inutiles et repeint

 

 

Et pour le fun, voilà ce qu'on retrouve dessus en pièces provenant d'autres modèles :

 

E30 316i

E30 325i

E30 324td

E30 320i

E36 compact

E36 M3 3.0

E36 M3 3.2

E34 525i

E39

E46

Ford focus :perenoel:

 

J'ai du zapper des détails, mais ça donne une idée :)

 

Bilan financier... J'aurais pu acheter une très belle M3 E36 :nickel4:

Pas le même délire, vous serez d'accord hein :)

 

Modifié par Dav

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
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comment_895370

Coucou les filles :)

Quelques news... J'ai commandé et reçu mon admission "green" pour M3 E36. Evidemment, ça se monte pas :perenoel:. Pas sans modifications du moins... Et oui le compartiment moteur d'une E30 est assez exigu.

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Donc vu qu'il est impossible de monter le filtre au cul du débimètre, j'ai du fabriquer un coude avec, tenez vous bien un tube PVC provenant d'une... descente de gouttière :mrgreen: !! Oui oui :mrgreen::mrgreen:

Au montage j'ai raccourci le manchon du débimètre, j'ai viré le soufflet, ça me permet de reculer l'ensemble de 5cm :

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Une fois le coude monté et barbouillé en noir :

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J'ai eu la chance de mettre la main sur des pièces assez rares pour une E30, des caches antibrouillards d'origine :

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L'idée est de percer le cache de gauche façon E46 CSL, en moins mythique, je l'avoue, de façon à amener le conduit d'air jusqu'à la future boite à air en alu. Gros challenge cette boite, vu la crise du logement autour du filtre, la forme va être hyper complexe mais je vais d'essayer d'arriver à faire un truc propre. D'autant que sur un moteur comme celui ci une admission bien travaillée permet de grapiller quelques chevaux. Ben oui, j'ai peur d'être un peu juste :mrgreen:

 

Posté(e)
comment_895448

Sympa le montage et l'idée d'une boite à air cloisonnée avec admission dynamique sera sans conteste un plus :nickel8:

Posté(e)
  • Auteur
comment_895499

Merci ! :)

J'avais une demi heure à tuer aujourd'hui, j'ai attaqué la prise d'air :

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C'est une ébauche, avec un bon coup de finition et de peinture ça devrait être pas mal ! J'ai du déformer un peu le tuyau de 100 pour qu'il passe dans le cache. Ca donne une forme oblongue ça fait presque joli :mrgreen:

Posté(e)
  • Auteur
comment_895803

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Ponçage et peinture couleur caisse et ensuite j'attaque le gros chantier de la boite à air :)

Posté(e)
  • Auteur
comment_896729

La même photo sauf que c'est peint. J'espère avoir un peu de temps entre Noël et le jour de l'an pour faire cette foutue boîte à air ! 

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Posté(e)
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comment_896740

Bah... Elle a déjà trouvé un carter de pont en ouvrant le lave vaisselle... Non sérieux elle a l'habitude :perenoel:

Posté(e)
comment_896745

Moi si je fais çà, je ME bannis de la maison.....:ph34r:

Parce que si ej commence, c'est mort, autant vivre dans un garage , je ne saurai pas m'arrêter...

Posté(e)
  • Auteur
comment_896748

Le dressage a été long et fastidieux je reconnais :perenoel:

Non je déconne elle m'a choisi avec mon trouble mental :nickel4:

Posté(e)
comment_896844
Il y a 19 heures, Dav a dit :

La même photo sauf que c'est peint. J'espère avoir un peu de temps entre Noël et le jour de l'an pour faire cette foutue boîte à air

 

Tu penses te lancer dans la fibre pour faire la boite à air ?

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