Posté(e) le 6 septembre 201510 a comment_732971 OUI , c est même un truc TRES rigolo… Quand tu fera un truc sérieux , ça risque d être chaud ( préviens nous qu on s habitue ) Signaler
Posté(e) le 6 septembre 201510 a Auteur comment_732978 Alors on va dire que je suis très sérieux dans mes conneries mdr Signaler
Posté(e) le 6 septembre 201510 a comment_732981 c'est des ecrous alu que tu as pris avec tes goujons ? Signaler
Posté(e) le 6 septembre 201510 a comment_732984 une connaissance avait monté ca sur sa subaru pour la piste. 5-6 demontage remontage et les ecrous foiraient les uns apres les autres et il est super méticuleux. il les a jeté direct et a prit des aciers. petit retour d'expérience... Signaler
Posté(e) le 6 septembre 201510 a Auteur comment_732986 Ça ne m'étonne pas, rien que le bruit en les serrant... on verra, c'était juste pour me pignoler devant des beaux écrous LOL Signaler
Posté(e) le 6 septembre 201510 a comment_732987 c'est ce que je lui avais dis quand il les a sorti du carton lol Signaler
Posté(e) le 6 septembre 201510 a comment_732988 Ça ne m'étonne pas, rien que le bruit en les serrant... on verra, c'était juste pour me pignoler devant des beaux écrous LOL le pignolage est impératif dans ce genre de projet , les gars qui se lancent polluent leur garage c est connu ! Signaler
Posté(e) le 6 septembre 201510 a Auteur comment_732990 Heureux de ne pas être le seul débile ici !! Signaler
Posté(e) le 6 septembre 201510 a comment_732992 Tous les grands préparateurs ont des taches de sperme partout dans leurs locaux , c est admis Signaler
Posté(e) le 6 septembre 201510 a Auteur comment_732998 Tu y vas fort ! J'ai 0,5% des compétences d'un préparateur mdr Signaler
Posté(e) le 7 septembre 201510 a comment_733357 magnifique cette auto...! beau boulot, c'est nickelIl ne reste plus rien d'origine!!! hâte de la voir finie. Signaler
Posté(e) le 8 septembre 201510 a Auteur comment_733411 Merci Bertrand Plus grand chose d'origine en effet, mais j'aime bien le côté "presque stock" vu de l'extérieur ! J'ai commandé les plaquettes, les durites avia, le liquide de frein et 2/3 bricoles. Je pourrais lui faire une géo provisoire, histoire de voir ce que donne le nouveau châssis Signaler
Posté(e) le 10 septembre 201510 a Auteur comment_733897 Aujourd'hui réception des pièces manquantes pour finir mes freins : plaquettes avant pagid rs29, arrière ferodo ds2500, les 6 durites avia et le liquide de freins.Il me reste à solutionner le cas du frein à main. Les cables de E30 ont des embouts différents de ceux de E36. Merde. Faut que je cogite... Encore... Signaler
Posté(e) le 10 septembre 201510 a comment_733941 beau boulotpasse en frein à main hydraulique....c'est une idée comme ça. Signaler
Posté(e) le 10 septembre 201510 a Auteur comment_733968 Merci pas de réel intérêt pour moi pour le frein à main hydraulique ! Ce ne sera ni une drifteuse ni une voiture de rallye Signaler
Posté(e) le 10 septembre 201510 a comment_733994 Salut Dav ,et en coupant , en recuperant les embouts E30 et tenter un sertissage ? Signaler
Posté(e) le 11 septembre 201510 a Auteur comment_734045 je vais d'abord voir si le mécanisme des E30 à disques peut s'adapter. Autrement je monterai des cables de compact si ça y va. Signaler
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