Posté(e) le 16 mai 201511 a Auteur comment_712682 La sonde EGT c'est la sonde de température, pour la ligne oui il faut la démonter après le collecteur, d'ailleurs si elle n'a jamais été démonté prévoit des vis et joints de rechange... Sondes sur collecteur : Sondes lambda + sonde EGT N° 8 sur catalyseur. Comme tu peux le voir elles sortent sur le dessus, donc il faut descendre la ligne... Pas le choix les lamdas c'est quelles numeros? Signaler
Posté(e) le 16 mai 201511 a comment_712689 les lamdas c'est quelles numeros? 1 et 2 sur collecteur et 10 et 12 sur catalyseur. Signaler
Posté(e) le 16 mai 201511 a Auteur comment_712696 1 et 2 sur collecteur et 10 et 12 sur catalyseur. ok merci et la 8 la egt Signaler
Posté(e) le 16 mai 201511 a comment_712699 les sondes sont toutes identiques? Non, elles ont plusieurs longueurs regarde sur l'ETK et prend les références... Signaler
Posté(e) le 17 mai 201511 a Auteur comment_712742 Ok,j'ai pas l'etk!lol Je regarde si je trouve ça,c'est donc toutes les 4 memes a part la longueur du fil. Signaler
Posté(e) le 17 mai 201511 a comment_712744 ETK ==> tu l'as en haut tout a gauche de la page du forum. Tout a gauche de Forum membre donc garage Recherche ... Signaler
Posté(e) le 17 mai 201511 a Auteur comment_712794 ETK ==> tu l'as en haut tout a gauche de la page du forum. Tout a gauche de Forum membre donc garage Recherche ... merci Anthony je ne connais pas encore bien tous les recoins du forum nikel,il y a donc 4 longueurs 480mm,750mm,840mm et 935mm au top l'ETK IL me reste plus qu'à casser la tirelire pour ces 5 sondes Signaler
Posté(e) le 17 mai 201511 a comment_712802 Y a pas de quoi Par contre tu en as pour combien en tout ? Sa m'étonnerait que les 5 soit morte j'essayerais une part une a ta place. Signaler
Posté(e) le 18 mai 201511 a Auteur comment_712832 Y a pas de quoi Par contre tu en as pour combien en tout ? Sa m'étonnerait que les 5 soit morte j'essayerais une part une a ta place. OUI je voudrais bien trouver celle qui sont défectueuses; mais MAX m'a dit qu'a 160 000km il préconisait de les changer Je pense que d'apres mes défauts la sonde de températures EGT est défectueuses,apres laquelles des lambdas délires??? Il faudrait quelqu'un pour traduire les codes défauts de mes 2 erreurs(copie d'écran) afin de sibler plus précisement mon probleme De plus cela n'a aucune incidence sur le fonctionnement de ma M//,ou alors je ne me rends compte de rien Signaler
Posté(e) le 7 juin 201511 a Auteur comment_716819 aujourd'hui 1er utilisation de Rheingold pour cibler mon défaut de sonde lamba,pour une fois j'ai branché un chargeur en parallele de la batterie. Donc j'ai bien la sonde EGT defectueuse ainsi que qu'un probleme de lambda cylindre 4-6 si je comprends bien le diag ainsi que d'autres défauts mineurs enregistré. Par contre,je ne sais pas si c'est avant cata ou apres cata??? Autre chose,ou ce situe le cylindre 1???vers la traverse avant?ou à l'opposé? Signaler
Posté(e) le 7 juin 201511 a Auteur comment_716824 j'ai oublier un défaut important,"BOBINES MOTEURS PAS A PAS DEFECTUEUSES" C'est les bobines allumages??? Merci d'avance pour votre aide les gars Signaler
Posté(e) le 7 juin 201511 a comment_716825 quand tu est la le plan SAV te dis quoi? Normalement tu changes ta sonde et tu effaces les défauts. Ensuite tu regardes si il y en a qui reviennent ce qui m'étonnerai . Signaler
Posté(e) le 7 juin 201511 a comment_716831 Super ça Pour les sondes, déjà fait l'EGT et les deux sur catalyseur. Ensuite, fais comme tu veux, mais t'en que tu y es fait les deux du collecteur, elles sont préconiser pour 160 000 kilomètres... Pour le défaut de bobine, il se peut que se soit un vieux défaut non effacé ! Le plus simple c'est de faire un ras des défauts de rouler un peu et voir ce que sa donne Signaler
Posté(e) le 7 juin 201511 a Auteur comment_716909 quand tu est la le plan SAV te dis quoi? Normalement tu changes ta sonde et tu effaces les défauts. Ensuite tu regardes si il y en a qui reviennent ce qui m'étonnerai . Ça marche,c'est ce que j'ai prévu de faire. Signaler
Posté(e) le 7 juin 201511 a Auteur comment_716913 Super ça Pour les sondes, déjà fait l'EGT et les deux sur catalyseur. Ensuite, fais comme tu veux, mais t'en que tu y es fait les deux du collecteur, elles sont préconiser pour 160 000 kilomètres... Pour le défaut de bobine, il se peut que se soit un vieux défaut non effacé ! Le plus simple c'est de faire un ras des défauts de rouler un peu et voir ce que sa donne Je vais commander la sonde de température et les 2 apres cata,dans un premier temps. J'ai vu sur ton sujet que ce n'était pas tout à fait le même defaut que toi. lesquelles étaient défectueuses?? Signaler
Posté(e) le 7 juin 201511 a Auteur comment_716916 quand tu est la le plan SAV te dis quoi? Par contre,j'ai vu cette onglet mais je n'ai pas été voir.Je n'ai pas eu le temps(je surveillais mon fils de 3 ans en même temps!!).pas facile!!lol Tu peux m'en dire plus sur cette fonction? Signaler
Posté(e) le 7 juin 201511 a comment_716917 Je vais commander la sonde de température et les 2 apres cata,dans un premier temps. J'ai vu sur ton sujet que ce n'était pas tout à fait le même defaut que toi. lesquelles étaient défectueuses?? Celle du collecteur... Signaler
Posté(e) le 8 juin 201511 a Auteur comment_716955 Celle du collecteur... d'accord,par hasard max,sais tu à quoi correspond mon défaut"BOBINES MOTEURS PAS A PAS DEFECTUEUSES" Signaler
Posté(e) le 8 juin 201511 a comment_716959 d'accord,par hasard max,sais tu à quoi correspond mon défaut"BOBINES MOTEURS PAS A PAS DEFECTUEUSES" Probablement juste une erreur collatérale pour ca que tu change la sonde et tu effaces tous les défauts et tu vois si il y en a un autre qui revient ce qui n'est pas évident. Comme un ordinateur normal un défaut entraine d'autre défauts derrière même si il n'y en a pas Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter