Posté(e) le 18 février 201510 a comment_692282 Salut a tous, Je swap un S50 et viens de m'apercevoir que, les EWSII commence a partir de 01/1995... et la voiture dont il provient... est de 01/1995. Quelle est pour vous la solution la plus pratique, et moins cher. Sachant que je swap dans un e24 ou il n'y a pas d'EWS.
Posté(e) le 18 février 201510 a comment_692287 la solution , c'est deja de bien verifier si il y a l'ews sur la donneuse ...
Posté(e) le 18 février 201510 a comment_692308 Sinon alpha n comme ça une pierre deux coups! Reprog et suppression de l'ews si je ne me trompe pas
Posté(e) le 18 février 201510 a Auteur comment_692309 comment verifier exactement?? si il y a l'EWS et le quel c'est? dans la boite a gant?numero de châssis ew20346. Si ca peux aider. Alpha N.... mouais... c'était pas prévu au budget lol !!!J'ai trouvé ca sur TURNER.A summary of BMW's immobilizer systems 1987-1999 (covers mostly E36 applications).OBC Immobilizer, many 87-92 = the OBC and DME are linked. If the OBC code was entered (or the OBC relay failed) power to the DME was stopped (no ignition). Depending on your project and the level of functionality you plan to retain, the OBC and OBC relay may remain in the car and could lead to no-start problems if not wired correctly.EWS, E36 9/93-12/93 = links the door lock switch to the DME and OBC. If the door was locked with the key (or factory alarm) the car will not start without the doors unlocked with the factory key or entering the code into the OBC. In other words, you can’t smash the window and hot wire the car because the DME has killed the ignition and fuel systems.EWS-I, E36 1/94-12/94 = same as above but added a starter immobilization relay and transmission position switch.In either of the above systems the DME is passive. It only receives signals from sensors and modules. So the DME is not as tied into the body electronics as much as EWS-II.EWS-II, E36 1/95-8/96 = similar to the above but with an electronic key, EWS module (“brain”), and the DME all linked together. The same door lock logic remains. All systems for starting the engine are run through the EWS module (starter relay, starter power, fuel, ignition). The key sends a signal to the EWS module and the module asks for a matching signal from the DME. If the two signals don’t match the EWS module will not start the car. The EWS module also checks for OBC function and transmission park/neutral position.EWS-III, E36 9/96-8/99 = revised EWS-II system with added clutch position sensor and revised module and wiring. Modifié le 18 février 201510 a par be_fa
Posté(e) le 18 février 201510 a comment_692317 déjà oui le boitier EWS derriere la boite à gants , et aussi l'anneau autour du neiman ... avec deux fils vert ...
Posté(e) le 18 février 201510 a comment_692346 Je pose la question car sur un 3.0 avec ews il suffit de changer l'eprom dans le calculateur bosch et la ca demarre , ou mettre n'importe quel autre calculateur de 3.0 sans ews.
Posté(e) le 18 février 201510 a comment_692349 ok , mais en fait je pense que c'est tous des Bosch 3.0 ...
Posté(e) le 20 février 201510 a Auteur comment_692657 Ca peux vous aider ça?? Modifié le 20 février 201510 a par be_fa
Posté(e) le 20 février 201510 a comment_692707 Normalement il n'y a pas de ews sur ce calculateur. J'en ai 2 de la même référence et aucun ne l'a. Tony
Posté(e) le 20 février 201510 a comment_692714 Il faut regarder derrière la boite à gant...il y a des DME bosch 3.3 avec et sans EWS Ensuite l'EWS, c'est pas vraiment un problème si on a la donneuse entière...ou pas Avec les bons outils tous les problèmes se réglent mais ça personne en parlera en clair sur forum sinon c'est la porte ouverte à tout
Posté(e) le 20 février 201510 a Auteur comment_692718 Normalement il n'y a pas de ews sur ce calculateur. J'en ai 2 de la même référence et aucun ne l'a.TonyMerci pour l'info.Il faut regarder derrière la boite à gant...il y a des DME bosch 3.3 avec et sans EWS Ensuite l'EWS, c'est pas vraiment un problème si on a la donneuse entière...ou pas Avec les bons outils tous les problèmes se réglent mais ça personne en parlera en clair sur forum sinon c'est la porte ouverte à toutC'est un Bosch 3.3 le mien???
Posté(e) le 23 février 201510 a Auteur comment_693483 A la valise ca me dit ça....C'est la seul erreur Modifié le 23 février 201510 a par be_fa
Posté(e) le 6 mars 201510 a comment_696254 C'est simple sur les calculateurs de 3L Si le calculateur a une étiquette marron avec la ref BOSCH dessus = pas d'EWS Si le calculateur a une étiquette grise/blanche avec la ref BOSCH dessus = EWS Donc le plus simple pour swaper ta e24, c'est de trouver un calculateur avec l'étiquette marron dessus
Créer un compte ou se connecter pour commenter