Invité Tom SMGII Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 Mais je voudrai bien savoir pourquoi ils font du semi cuir, peut être pour ceux qui ont les fesses sensibles non ? Plutot pour les portes monnaie sensibles . Quand tu as depense 750 euros pour la peinture metal, 5000 en jantes et 3100 en SMGII, je pense que tu t'arretes la . Bien sur, c'est aussi a rajouter au 57 000 euros de base
--MaX-- Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 tres belle cette photo , neanmoins je trouve (de profil) que le PC avant rentre trop ds les jantes il lui manque une petite lame comme sur le E36 je trouve Tom , c'est quand que tu ns fait un petit topo sur l'utilisation de la SMG II ?? ca m'interesse grandment
biturbo Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 pas mal en 19" mais du coup ca rend la caisse haute sur pattes ! Un petit rabaissement en vue ? Sinon le mi cuir c'est moins joli que le full cuir mais pratique : le tissu ca glisse pas qd tu freine coté passager, ca brule pas l'été et c'est pas froid l'hiver !
Invité Tom SMGII Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 Oui, c'est un peu haut sur photo, mais en vrai, ca passe carrement, surtout quand la voiture roule. En fait, quand je vois le rabaissement de NicoSMGII, ca me fait peur, un peu trop bas en fait... Ca doit te rappeler des bons souvenirs Biturbo, non
Invité Tom SMGII Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 Pour le topo, tu souhaites quoi Max ?? L'utilisation ou as tu un autres souhait ? Si c'est l'utilisation, BBP a fait des articles complets encore tres recemment. Tom
--MaX-- Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 Pour le topo, tu souhaites quoi Max ?? L'utilisation ou as tu un autres souhait ? Si c'est l'utilisation, BBP a fait des articles complets encore tres recemment. Tom ah , je n'est pas vu les post de BBP le mode completement automatisé est t'il "performant" , ou bien est ce que l'utilisation du levier/palettes est t'il nescessaire pr exploité le potentiel???? ya un reglage des regimes en modes completment automatique merci a+
Invité Tom SMGII Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 Ok, je comprend mieux ta question. Et bien oui, l'enorme plus de cette boite, c'est qu'en automatique, c'est extrêmement performant. L'utilisation est comme une BVA classique, sauf que effectivement, les modes se regles sur 5 niveaux, le dernier etant tres violent avec des passages de vitesses eclairent. Quant au regime du moteur, oui, il suffit de pousser le bouton sport et la, tout change, c'est tout bonnement incroyable. C'est a tel point qu'il serait quasiment impossible de se garer en mode sport/niveau 5, tant la voiture bondie de l'avant. J'espere que mes renseignements te seront utiles .
--MaX-- Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 Tom donc que ce soit en usage routier ou sportif , le mode completment automatisé est au top !!?? a tu trouvé une différence dans les changement de rapport/mode sport entre le mode auto et le sequentiel Tom?? en mode auto a tu une sensation de retrogradage des rapports quand tu freine?? merci a+
Invité Tom SMGII Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 Et bien en mode ''palette'', c'est pas bien rapide, si tu prends le mode Eco. Tu changes et ce changement est long, la seul différence, c'est que tu changes au regime souhaite, alors que l'automatisme change pour toi MAIS a un regime defini par mode. Donc en gros, en auto mode 5, ca va changer tres rapidement et a des regimes tres eleves. TU sais, le mode auto est tellement bon, que ne n'utilise plus que ca. même si je suis amene a faire un jour du circuit, je pense que ca serait en Auto. En mode Auto, il y bien sur un important frein moteur, tu le sens bien. Donc c'est une boite auto qui serait aussi efficace qu'une manuelle. Les palettes ne m'excitent pas vraiment en fait...
Paul Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 Article complet sur la SMGII par BBphoque M : http://www.mpassion.venigo.fr/site/M3E4 ... e_smg2.doc
Dorian Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 Salut Tom, Superbe ta M3. Alors ca y est tu as franchis le pas ! Pas grand chose a dire sauf qu'elle est magnifique Heu, Tom, au fait, tu te rapelles a Deauville, tu m'as promis un tour en M Le top, c'est que l'on a pas precisé en E36, donc même avec celle là, ca me dérangera pas tu sais...................... lol A++
philizy Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 splendide!!! put***n ça donne envie DHL m'a dit que pour que tu m'emmene faire un tour il faut te ...
m3nicosmg2 Posté(e) le 4 mai 2005 Signaler Posté(e) le 4 mai 2005 Tom je suis egallement amoureux de la position auto, et j'ai tourné sur circuit avec!!!!s'est le top!!!
funbou Posté(e) le 8 mai 2005 Signaler Posté(e) le 8 mai 2005 grrrrr tom mon pseudo ce n'est pas foune lol bon bref super photo elle claque
Invité dhl555 Posté(e) le 8 mai 2005 Signaler Posté(e) le 8 mai 2005 splendide!!! put***n ça donne envie DHL m'a dit que pour que tu m'emmene faire un tour il faut te ... Alors là je m'inscris en faux! C bien MOI qui prend les inscriptions...
Cryl1 Posté(e) le 9 mai 2005 Signaler Posté(e) le 9 mai 2005 Heureux pour toi :: Congratulations ! :: Plutôt qu'un long discours un mot : >> Superbe ! <<
Invité Tom SMGII Posté(e) le 9 mai 2005 Signaler Posté(e) le 9 mai 2005 Merci Cryl, et je dois que j'en suis toujours aussi content . J'ai essaye pour la première fois sur petite route la SMGII en mode semi auto et quel pied. Le seul point negatif vient du fait que des fois, on s'en mele les pinceaux en conduite rapide, volant tourne, quand il faut rentrer une vitesse, car les palettes suivent le mouvement du volant, alors on peut rien faire, si ce n'est de changer avec le levier central (maintenant je comprend pourquoi il fait aussi cette fonction). Le point de contact d'une palette pour le changement de vitesse est tres court, dans le sens ou la course de la palette jusqu'au contacteur, n'est de l'ordre que de quelques millimetres. Ca va vite les changements. Au fait, saviez vous que le silencieux d'une E46 est aussi gros que le reservoir d'essence d'une Twingo, soit 40 litres Marrant non.
Cryl1 Posté(e) le 9 mai 2005 Signaler Posté(e) le 9 mai 2005 Merci Cryl, et je dois que j'en suis toujours aussi content . J'ai essaye pour la première fois sur petite route la SMGII en mode semi auto et quel pied. Le seul point negatif vient du fait que des fois, on s'en mele les pinceaux en conduite rapide, volant tourne, quand il faut rentrer une vitesse, car les palettes suivent le mouvement du volant, alors on peut rien faire, si ce n'est de changer avec le levier central (maintenant je comprend pourquoi il fait aussi cette fonction). Le point de contact d'une palette pour le changement de vitesse est tres court, dans le sens ou la course de la palette jusqu'au contacteur, n'est de l'ordre que de quelques millimetres. Ca va vite les changements. Au fait, saviez vous que le silencieux d'une E46 est aussi gros que le reservoir d'essence d'une Twingo, soit 40 litres Marrant non. Ca doit être sympa la SMGII Faudra que j'essaye un jour .. car j'ai jamais gouté aux jolies palettes ... A tester un jour ! En tout cas encore bel achat surtout avec les 19" !
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