Posté(e) le 19 mars 201511 a Auteur comment_699385 Merde je n'ai pas ISTA P !!!! Possible avec ISTA D de faire ça ? Je suis d'accord avec toi pour la vidange de Pentosin de vider le vase avec une seringue sa sert a rien surtout que l'huile sous pression est dans le GH celle dans le vase c'est comme une réserve il ni a pas de retour au vase comme pour un circuit de refroidissement. Hello Pour la purge par contre une partie du liquide descend du vase durant l'opération ça monte et ça baisse (vous observerez) la prochaine fois je tire du liquide à la seringue et je vais purger pour que le nouveau puisse y rentrer (bien que ce n'est pas efficace comme une vraie vidange). Mon liquide date de 2010 mais je pense que ça y ferra pas de mal... Pour ISTA P j'ai du acheter un PC pour ça (faut une licence ou bien passer par une méthode pas légale) et pour programmer faut un ICOM (trop de risque avec un cable INPA) Signaler
Posté(e) le 26 mars 201511 a comment_701420 J aimerais faire une vidange. Je pense que je vais demander a BMW mais avec eux toute est a vie lool C bien vrai que chez BMW si tu les ecoutes tout est à vie Signaler
Posté(e) le 26 mars 201511 a Auteur comment_701481 C bien vrai que chez BMW si tu les ecoutes tout est à vie oui c'est vrai... Par contre il voudront faire des Inspection I ou II ou ils ne vérifient pas les points sensibles de l'auto... Sinon je confirme après une balade l'auto se comporte mieux après ce que j'ai fais même si la purge ne sert pas vraiment à grand chose sans vidange.... Pour le patinage au changement des rapports en fait en regardant des vidéos c'est correct je me prend trop la tête et suis en mode 3 (maxi4) Modifié le 26 mars 201511 a par louisrousillon Signaler
Posté(e) le 10 avril 201511 a Auteur comment_704840 je remonte le sujet j'ai tester mes valeurs avec inpa vous allez ou pour avoir la sequence de purge de la SMG? faut aller dans actuator dans le prg SMGII? Merci Signaler
Posté(e) le 11 avril 201511 a Auteur comment_705169 Faut aller en fait dans spécial test pour l'avoir.... Signaler
Posté(e) le 11 avril 201511 a comment_705175 Faut aller en fait dans spécial test pour l'avoir.... Lolll je ne decouvre le sujet que maintenant!!!!! Oui c est dans special test (f9 de memoire!).... Signaler
Posté(e) le 12 avril 201511 a Auteur comment_705280 Pas de soucis leo je sais que le week ça promène en M lol merci beaucoup ! ! ! ! ! Signaler
Posté(e) le 13 avril 201511 a comment_705449 Special test en effet (même si j'arrive après la bataille ) mais sur ISTA D (Rheinglod si j'ai bien suivi) je n'ai pas trouvé. Pas plus cherché que ça depuis notre dernière conversation. Signaler
Posté(e) le 13 avril 201511 a Auteur comment_705525 Merci Olive!! A l'occasion branche moi ton teamviewer qu'on regarde... Signaler
Posté(e) le 25 avril 201511 a comment_708118 Salut Louis, désolé de répondre si tard ! Avec joie pour un teamviewer pour la prochaine fois Et merci pour l'aide ! Signaler
Posté(e) le 2 mai 201511 a comment_709646 Sa y est jai enfin réussi a faire mes réapprantissage de ma SMG Merci Louis Bien meilleur comportement de la boite moins d'accoup embrayage moins sollicité Je conseille vraiment a tout possesseur de M de le faire de temps en temps .. Signaler
Posté(e) le 2 mai 201511 a Auteur comment_709652 De rien les mais mais quand on voit l'incompétence en concession autant se rendre utile pour les passionnés avec plaisir!!! Pour ton Ista d tu a pu avoir l'identification?peux être le port com1 activé qui foutait le bazar... Modifié le 2 mai 201511 a par louisrousillon Signaler
Posté(e) le 2 mai 201511 a Auteur comment_709653 Salut Louis, désolé de répondre si tard ! Avec joie pour un teamviewer pour la prochaine fois Et merci pour l'aide ! hésite pas au besoin..Mp lol Signaler
Posté(e) le 3 mai 201511 a comment_709662 Louis en un mot: SUPER! ça fait plaisir à lire cette entraide! Signaler
Posté(e) le 3 mai 201511 a comment_709672 Bonjour, est ce que quelqu'un connait le protocole de vidange du groupe hydraulique sur la E60. Merci Signaler
Posté(e) le 3 mai 201511 a Auteur comment_709782 Louis en un mot: SUPER! ça fait plaisir à lire cette entraide! pas de soucis avec plaisir ce forum est au top!!Merci LeoPolo!!! Pour la E60 je ne connais pas mais peux être que des spécialistes pourront t'aider ici.... Signaler
Posté(e) le 3 mai 201511 a comment_709819 pas de soucis avec plaisir ce forum est au top!!Merci LeoPolo!!! Pour la E60 je ne connais pas mais peux être que des spécialistes pourront t'aider ici.... Pour réinitialiser avec ISTA c'est pas un souci. Mais pour vidanger le circuit hydraulique je sais pas . J'ai déjà fait la vidange boite/pont et cela est une opération annuelle qui n'est pas compliquée. Mais même si tvb j'envisage de faire faire le circuit hydraulique. Je vais poser la question chez BMW. Signaler
Posté(e) le 3 mai 201511 a comment_709823 Je pense que le plus simple, c'est d'acheter un bidon de Pentosin et de prendre une seringue. Tu sors tout le vieux liquide puis tu remet du neuf, ensuite tu mets le contact plusieurs fois et tu recommences. Puis tu finis par une bonne réinitialisation, c'est ce que j'ai fait car j'avais un bruit bizarre sur ma SMGII, un grincement lors du passage des rapports entre 0 et 1. Et depuis que j'ai fait cela plus rien La réinitialisation fait bien circuler l'huile et purge l'air du circuit donc ça ne peut pas lui faire de mal... Signaler
Posté(e) le 4 mai 201511 a comment_709903 De rien les mais mais quand on voit l'incompétence en concession autant se rendre utile pour les passionnés avec plaisir!!! Pour ton Ista d tu a pu avoir l'identification?peux être le port com1 activé qui foutait le bazar... Non ne vais essayer avec mon ancien câble et je te tiendrais au jus. Apres INPA impeccable Signaler
Posté(e) le 4 mai 201511 a comment_709908 L'identification qui marche pas c'est un contact non fait sur une des broches du cables normalement Signaler
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