salut a tous

ça fait un petit moment que je suis venu mais sans pc c'est difficile 

bref je prends ma titine pour allez faire mes course.aucun soucis au démarrage et roule tranquillement jusqu'aux leclerc drive.

15 mn plus tard impossible de démarrer avec le voyant boite qui reste allumé.

du coup elle a fini sur la dépanneuse et directe chez bmw.

vu l'heure qu'il était il s'en occuperont que la semaine prochaine.

donc je vais passer un week end pas top a me poser beaucoup de question.

si quelqu'un peut éclairer ma lanterne histoire de m'attendre au pire,je suis tout huis....... 

Les trucs simples qui coutent pas cher avec le voyant SMGII à vérifier en priorité :

- Batterie suffisament chargé et toujours en vie.

- Relais saumon

- Niveau du Liquide hydraulique de la SMGII

- Vidange du Liquide hydraulique de la SMGII.

 

Mais comme tu démarres pas, je pense que ca doit etre autre chose.

ça démarre pas quand la pression est insuffisante dans le circuit, problème de pression dans le groupe hydraulique ?

en effet juste de partir du garage il ma vaguement parlé d'un relais ou du capteur capot.

mais préférais d'attendre de mettre le nez dedans afin dans n’être sur.

si c'est ça,avez vous un ordre de prix  tout en sachant quelle est chez bmw ??

 

en tout cas merci pour les infos 

Modifié le 13 mars 201511 a par tank

Ah oui, le fameux capteur de capot. Je l'avais oublié celui-là. Si c'est lui, c'est normal que tu arrivais pas à démarrer.

 

Le relais, ca coute rien en pièce détaché (6-7€), et son remplacement prend 2 minutes montre en main.

ça démarre pas quand la pression est insuffisante dans le circuit, problème de pression dans le groupe hydraulique ?

+1

Quand j'avais mon moteur électrique du groupe hydraulique HS il m'arrivait quelle ne démarre pas.

Mais j'ai jamais fini sur dépanneuse ...

Tu entendais ta pompe de la SMG quand tu ouvrait ta M ?

Ou peu être le relais de la SMG qui ne colle plus donc la pompe ne s'enclenche pas ...

Modifié le 14 mars 201511 a par AnthonyM3E46

la pompe fonctionnait en partant de chez moi.

mais après avoir fait les courses (là ou elle ne démarrait plus) je n'entendais pas la pompe.

mais avec tous les bruits extérieur difficile a dire.

 

c’était la première fois que je fais appel a une dépanneuse...j'ai connu plus sympa comme expérience.

de la voir partir,sans savoir qu'elle est le problème  

Modifié le 14 mars 201511 a par tank

C'est la merde j'ai eu les même souis que toi, sauf que moi ça avait commencé par des passage aléatoire au neutre, puis voyant moteur + boite.... jusqu'au jour qu'elle ne voulais plus démarré... du coup voiture bloqué chez un bon garagiste qui m'a tout vérifié, changé le groupe hydraulique,purgé,démonté l'embrayage, tout vérifié et remonté et enfin la voiture démarrait... mais ne passait pas les vitesses car mon soucis était le "capteur de rapport engagé" qui se situe au cul de la boite de vitesse

la pompe fonctionnait en partant de chez moi.

mais après avoir fait les courses (là ou elle ne démarrait plus) je n'entendais pas la pompe.

mais avec tous les bruits extérieur difficile a dire.

c’était la première fois que je fais appel a une dépanneuse...j'ai connu plus sympa comme expérience.

de la voir partir,sans savoir qu'elle est le problème

Quand elle me la fait moi devant Leclerc Auto ... Mdrr

J'ai débranché la batterie puis rebranché et elle a redémarrer.

T'aurais du attendre un peu et la ramener chez toi on t'aurais montrer comment faire les premiers test ...

Tu as combien de kilomètres et quelle année ?

Modifié le 15 mars 201511 a par AnthonyM3E46

j'ai aussi fait le teste en debranchant la batterie au drive de leclerc.

mais après l'avoir rebrancher au bout  de quelques miniutes,toujours impossible de la démarrer.

année 2002 

95000 km

le démarreur se lançait ou pas?

il faut attendre le diag,

perso j'avais un souci de démarrage complètement aléatoire (mais je suis toujours arrivé à repartir en insistant)

et il s'est avéré que c'était le vérin de commande d'embrayage et sont capteur intégré qui merdait

(dans mon cas, le démarreur ne se lançait pas et voyant de boite mais aucun souci en roulant)

Tellement de possibilités: groupe hydraulique, capteur de rapport enclenché, vérin de commande d'embrayage, électronique....

le démarreur se lançait ou pas?

non rien

j'en saurais plus demain 

+1 sur le capteur de capot

Moi, j'ai un doute sur le capteur surtout si le capot n'a pas été ouvert entre temps...

J'ai aussi eu, ce W.E, le problème de la voiture qui ne démarre pas, j'avais simplement oublié de me mettre au neutre (0) mais j'avoue que sur le coup le stress est monté !!!

Modifié le 16 mars 201511 a par tassin.eloy

Tu m'étonnes que le stress est monté !!! Sa peu venir de beaucoup de chose ! Tu as INPA ?

Je miserai aussi sur le capteur de rapport engagé...comme quand tu es sur 1 ou R et qu'elle ne veut pas démarrer. Il ne se passe rien du tout du coup!

voiture récupéré aujourd'hui.

c'etait juste le relais saumon qui etait HS.

ils ont aussi changé le capteur capot,bien fatigué.

 

plus de peur que de mal et bien soulagé.

merci a vous de s’être penché sur mon problème et qui m'avez aiguillé sur les différente pannes possible   

Cool pour toi que ce ne soit pas grand chose. Je pense que je vais aussi changer ces pièces en préventif...