Super, tant mieux !

D'ailleurs, on peut s'acheter ces 2 références sur le net ou il faut se déplacer ?

Ah yes nickel!!! J'éspère qu'il ne t'on pas trop surfacturé pour la recherche! En tout cas c'est le mieux qu'il pouvait t'arriver!

bien content pour toi que ça soit minime

Combien ça t'a couté,si c'est pas indiscret?

Tant mieux, comme quoi il faut toujours avoir ce relais de rechange au cas ou !

Tes rappels avait t'il été fait?

Car ils doivent corrigé ce soucis de relais! ( brochage + reprog)

Tes rappels avait t'il été fait?

Car ils doivent corrigé ce soucis de relais! ( brochage + reprog)

 

C'est a dire ?

tu a vérifié chez BMW que le rappel a été fait? (la date ect?)

Modifié le 17 mars 201511 a par louisrousillon

C'est bon ça

Dommage quelle soit passer par la case BMW pour une connerie comme ça ...

Modifié le 17 mars 201511 a par AnthonyM3E46

oui content que ce soit pas grand chose.

j'ai payé 96 euros TTC pour la recherche de panne (la valise quoi)

et en tout 146 avec les pièces.

Modifié le 17 mars 201511 a par tank

oui content que ce soit pas grand chose.

j'ai payé 96 euros TTC pour la recherche de panne (la valise quoi)

et en tout 146 avec les pièces.

 

C'est pas donné pour une pièce à 5€.

11,39 euros pour être précis 

30 euros le capteur et 79 euros de valise.

 

c clair que ça fait chère pour un simple relais.

mais en même temps quand tu sait pas et que tu te retrouve sur un parking de supermarché sous la flotte avec tes courses dans le coffre.

il n'y a pas beaucoup de solution. 

J'avais payé moins cher mon relais saumon, faudrais que je regarde la facture.

c'est le passage a la valise que j'aurais aimé payer moins chère. 

Modifié le 23 mars 201511 a par tank

Ayant le même probléme résolu " a priori " avec relais saumon + résistance 680 ohms , la panne est revenu une fois sans le voyant orange et je soupconne mon contact de capot sauf que j'en ai pas au niveau de l'ABS 

salut a tous.

je reviens sur mon topic pour poser quelques questions.

quand je prends ma voiture et je l'allume a froid pas de soucis.

elle démarre très bien,pas de voyant et fonctionne très bien sur route.

je peux m’arrêter quelque part,faire ce que j'ai a faire puis le reprendre un peu plus tard et toujours pas de soucis.

 

par contre si je m'arrête et essais de la redémarrer juste après a chaud le voyant SMG reviens,mais elle démarre quand même.

il faut attendre quelques minutes pour redémarrer sans le voyant.

 

j'ai essayé de chercher via le forum,mais je me suis perdu.

et mon carnet d'entretien est en allemand.

 

est ce que quelqu'un a une idée et y a t'il possibilité de voir le niveau d'huile boite.

merci

Moi tout va bien pour l'instant , je soupconne capot mal fermé la dernière fois. Pour ton probléme as tu déja remplacé le relais saumon et peut etre resistance en serie sur la sonde ?

le relais saumon changé et la pompe ce lance bien a l'ouverture de la voiture.

la resistance en serie sur la sonde ??

le relais saumon changé et la pompe ce lance bien a l'ouverture de la voiture.

la resistance en serie sur la sonde ??

http://forums.m3cutters.co.uk/showthread.php?p=1148467

ok 

j'avais jamais entendu parlé de ça.

et je pense pas que ça déja été fait dessus.

je ne sais pas si c'est efficace mais bon ...