Posté(e) le 16 mars 201510 a comment_698676 Bonsoir à tous, Je suis entrain de refaire les étriers de ma M3. J'ai sorti les pistons, et retiré tous les joints .. maintenant place au nettoyage des pièces. Comme je suis une feignasse, j'avais en tête de faire tremper les étriers/pistons dans un bain d'acide chlorhydrique pour retirer la crasse/rouille/ancienne peinture .. avant de les repeindre. Est-ce sans danger pour les pistons et la partie cylindrique de l'étrier qui accueille le piston ? D'avance merci pour les avis.
Posté(e) le 17 mars 201510 a comment_698821 Bonsoir à tous, Je suis entrain de refaire les étriers de ma M3. J'ai sorti les pistons, et retiré tous les joints .. maintenant place au nettoyage des pièces. Comme je suis une feignasse, j'avais en tête de faire tremper les étriers/pistons dans un bain d'acide chlorhydrique pour retirer la crasse/rouille/ancienne peinture .. avant de les repeindre. Est-ce sans danger pour les pistons et la partie cylindrique de l'étrier qui accueille le piston ? D'avance merci pour les avis. L'acide va tout attaquer. Je te conseille l'acétone au pinceau pour dégraisser et ensuite brosse a bougie puis papier de verre.
Posté(e) le 17 mars 201510 a comment_698834 Salut, Pour décaper les miens j'ai fait un bain d'électrolyse, seulement les étrier et pas les pistons. Une bonne nuit dans l'électrolyse, un coup de brosse métalique dessus, un coup de bombe haute T°, c'est comme neuf.
Posté(e) le 17 mars 201510 a comment_698836 Salut, Pour décaper les miens j'ai fait un bain d'électrolyse, seulement les étrier et pas les pistons. Une bonne nuit dans l'électrolyse, un coup de brosse métalique dessus, un coup de bombe haute T°, c'est comme neuf. La oui il y a aussi les ultrasons
Posté(e) le 17 mars 201510 a comment_698863 tu peut ,si tu trouve ,utiliser le décapant peinture/joint ORAPI n°505. il donne de très bon résultat et n'abime pas les métaux.
Posté(e) le 17 mars 201510 a comment_698872 Brosse métallique avec du white spirit ou diluant cellulosique ça va bien.
Posté(e) le 17 mars 201510 a Auteur comment_698924 Merci à tous pour les avis. Effectivement, je pense aussi que l'acide va attaquer le métal. Après, je suppose que tout dépend du temps qu'on laisse plonger la pièce dans l'acide. Pour alimenter la discussion, j'avais un bidon d'acide sulfurique qui trainait dans mon garage (très utile pour déboucher les wc après avoir coulé le bronze du siècle ) .. bref j'ai fait l'essai sur une pièce en métal pour voir le résultat. Après avoir trempé 20 minutes la moitié droite de la clé, voici le résultat : Plutôt intéressant ! Donc je pense que sur le support d'étrier, ça sera sans danger d'utiliser l'acide .. par contre niveau piston et étrier (plus particulièrement le corps du piston), j'ai des doutes aussi .. surtout niveau étanchéité du piston au remontage. Mes deux pistons arrières sont plutôt rouillés donc electrolyse c'est plutôt une bonne idée. Est-ce que ça ferait partir la vieille peinture ? (peint avec un kit foliatec)
Posté(e) le 18 mars 201510 a comment_699034 Merci à tous pour les avis. Effectivement, je pense aussi que l'acide va attaquer le métal. Après, je suppose que tout dépend du temps qu'on laisse plonger la pièce dans l'acide. Pour alimenter la discussion, j'avais un bidon d'acide sulfurique qui trainait dans mon garage (très utile pour déboucher les wc après avoir coulé le bronze du siècle ) .. bref j'ai fait l'essai sur une pièce en métal pour voir le résultat. Après avoir trempé 20 minutes la moitié droite de la clé, voici le résultat : DSCN0898.JPG Plutôt intéressant ! Donc je pense que sur le support d'étrier, ça sera sans danger d'utiliser l'acide .. par contre niveau piston et étrier (plus particulièrement le corps du piston), j'ai des doutes aussi .. surtout niveau étanchéité du piston au remontage. Mes deux pistons arrières sont plutôt rouillés donc electrolyse c'est plutôt une bonne idée. Est-ce que ça ferait partir la vieille peinture ? (peint avec un kit foliatec) Attention l'acide sulfurique c'est une autre molécule, c'est complètement différent de l'acide chlorhydrique, c'est beaucoup plus méchant..
Posté(e) le 18 mars 201510 a comment_699054 Dans tous les cas moi quand je nettoie un etrier je laisse le piston avec les vieux joints et bouche l'arrivée de liquide de frein. Ca evite d'abimer l'interieur de l'etrier car c'est bien la qu'est le plus important. Sinon brosse metallique à la main ou mécanique et nettoyant freins. Le decapage à l'acide c'est moyen, l"efficacité est la mais tu sais pas ce que ça va donner dans le temps. Il y a des nettoyants pour pièces mécaniques tout aussi efficaces et sans danger pour les pièces (RESTOM en a 2 très bien, par contre attention aux vapeurs ça shoote un peu et c'est pas top pour la santé) Modifié le 18 mars 201510 a par aramis
Posté(e) le 20 mars 201510 a Auteur comment_699795 Quelques nouvelles ... J'ai essayé plusieurs méthodes, en partant d'un décapant jusqu'à de l'acide chlorhydrique ... mais rien à faire, la peinture FOLIATEC pour étrier ne part pas. Je ne sais pas ce qu'ils mettent dans cette peinture, mais c'est du coriace !!! Bref, la meilleur solution reste le sablage. J'ai donc déposé mes étriers au carrossier pour faire un bon sablage, et là effectivement la peinture part (heureusement)
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