Sasa91600 Posté(e) le 23 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2015 Désolé photos loupé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 23 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2015 Je pense que tu n auras besoin que de celui du milieu.... Installe inpa pour voir ce que tu as comme défaut en mémoire!! -> pour ta deuxième photo avec le tdb, ç est bizarre de voir la Temp d eau au plus chaud??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sasa91600 Posté(e) le 23 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2015 Il y a le compte tour à 0 aussi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 23 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2015 Compte tour a 0 parce que ton moteur ne tourne pas ou il tourne??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sasa91600 Posté(e) le 23 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2015 Il tourne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///kipiou Posté(e) le 24 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 Huhuuum...et tu arrives a rouler et passer les rapports malgré que les vitesses ne soient pas indiquées? Sauf 2-3 et 3-2 toujours? Et 2-4 ou 4-2 ça le fait ou non? Peut être un souci avec l'ABS qui fout la merde...mais c'est bizarre qu'avec une batterie neuve ça allait nickel pendant une semaine! Contrôle ton alternateur aussi avec tout allumé! feux climatisation warning degivrage radio etc... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///kipiou Posté(e) le 24 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 Au fait c'est incroyable qu'ils aient oublié de te mettre le thermostat a changer sur le devis!! Sorry, je sors ---> Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///kipiou Posté(e) le 24 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 Quand ton voyant défaut boite est allumé ton compteur va bien...et d'un coup tout déconne, plus de voyant boite, d'indicateur de vitesse, T° a fond, trs/min à 0 mais DSC toujours allumé lui par contre... Tu es reprog? Peut être le calculo qui déconne aussi pour en revenir a ce que Léo disait: c'est ce qui donne l'erreur qui déconne... Contrôle bien ton alternateur et donne nous un rapport inpa ça avancera peut être. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sasa91600 Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 Je vais la récupère tout à l'heure elle est encore chez BMW depuis mercredi matin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 24 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 La critique est facile perssonne ne ta forcer a emmener ta voiture cher Bmw indigo? Pourquoi l'avoir déposer cher eux si tu pouvait le faire toi même... Dans une autre concession sa aurait été le même verdict et a peu de chose prêt dans les même tarif Personnellement, je ne penses pas ! Toute les concessions ne se valent pas, même si la plupart n'ont jamais travaillées sur une ///M et que certains sont de vrai rigolo. Pour info, il existe des concessions agrées ///Motorsport, comme celle de cholet à côté de chez moi... Et là ça n'a rien avoir. Ils savent de quoi ils parlent et ne changent pas n'importe quoi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AnthonyM3E46 Posté(e) le 24 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 Personnellement, je ne penses pas ! Toute les concessions ne se valent pas, même si la plupart n'ont jamais travaillées sur une ///M et que certains sont de vrai rigolo. Pour info, il existe des concessions agrées ///Motorsport, comme celle de cholet à côté de chez moi... Et là ça n'a rien avoir. Ils savent de quoi ils parlent et ne changent pas n'importe quoi +1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tassin.eloy Posté(e) le 24 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 (modifié) Je m'incruste sur ce post car la mienne m'a aussi fait un petit caprice aujourd'hui, ce qui m'a donné quelques sueurs Je suis allé faire changer mes pneus arrières et régler le parallélisme, le mec me prend la clé pour la rentrer, et voyant qu'il n'arrivait pas à démarrer, je vais le voir... Je ne sais pas ce qu'il a branlé, toujours est-il l'afficheur était sur 1 et impossible re repasser sur 0 et donc de démarrer !!! j'ai trifouillé le levier dans tous les sens, coupé et remis le contact, verrouillé la voiture et alors que j'allais voir pour débrancher la batterie, miracle, elle est repassée sur 0 comme par magie Je m'y suis peut-être mal pris mais quelle la manip normale quand, moteur éteint, on est sur 1 et qu'on veut repasser au neutre (0) ? Modifié le 24 avril 2015 par tassin.eloy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tank Posté(e) le 24 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 pour ma part une fois arreté je coupe le contacte retire les clefs en laissant sur 1 (autrement elle bip,pour prevenir de la mettre sur 1) tu peux laisser comme ça ou remettre sur 0. pour démarrer,contacte,pédale de freins mettre sur 0 si tu la laissé sur 1. et vroum !! enfin ça c'est quand tout ce passe bien et qu'il n'y a pas de le jolie petit voyant SMG qui s'allume. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tassin.eloy Posté(e) le 24 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2015 Oui mais là elle était bloquée sur 1 et pas de voyant SMG allumé !!! Je vais changer ma batterie, on verra bien... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 25 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 25 avril 2015 C est peut-être ta pédale de frein qui était dure du fait des essais faits par le gars... Pense à appuyer fort sur la pedale! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tassin.eloy Posté(e) le 25 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 25 avril 2015 Non, j'arrivais à passer le levier de auto à séquentiel mais elle restait toujours en 1... Il me semble d'ailleurs que si on n'appuie pas sur le frein, le levier ne bouge pas du tout. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 25 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 25 avril 2015 Oui tu as raison donc défaut à lire avec un diag.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tassin.eloy Posté(e) le 25 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 25 avril 2015 J'ai commandé câble et logiciel, on verra le problème. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Olive06 Posté(e) le 25 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 25 avril 2015 Oui mais là elle était bloquée sur 1 et pas de voyant SMG allumé !!! Je vais changer ma batterie, on verra bien... La porte n'était pas entreouverte ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tassin.eloy Posté(e) le 25 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 25 avril 2015 La porte n'était pas entreouverte ? Tu me met le doute... Le fait d'avoir la porte entrouverte empêche de remettre au point mort? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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