Posté(e) le 17 mai 201510 a comment_712805 Yesss Vendredi j'ai fais un VM et embrayage sur 407 c'est hydraulique et la pédale était plus haute c'est la 2emes chez psa que j'ai fais en peu de temps avec cette différence je pensais que ça pouvait être le cas sur une M enfin bref il y bien d'autres signes de faiblesse plus facile à analyser d'un embrayage usé Un peu merdique ces embrayage et VM sur 407. Par contre j'etais pas au courant de la pedale plus haute que celle de frein = embrayage HS chez PSA tu es sur de cette astuce ?
Posté(e) le 17 mai 201510 a comment_712810 Oui c'est la merde surtout que je fais toute ma mécanique sans pont pour la remettre j'en ais chier en boîte 6 ! enfin bref, oui c'était le cas je me suis pas basé sur ca pour sentir que l'embrayage était Hs mais j'y ais jeté un œil parce sur une Audi a3 qui était aussi en hydraulique l'avais. je me suis pas posé plus de questions je me suis dit que certaines faisaient peut être pareil que pour les embrayages avec le câble ! Ou une simple coïncidence ! Modifié le 17 mai 201510 a par tintamar
Posté(e) le 18 mai 201510 a comment_712896 Moi aussi même probleme Embrayage, pion, recepteur, emetteur, flexible aviation, purge bien faite (à mon avis). À froid aucun probleme mais à chaud 1ere et marche arriere tres dur. Pourtant à froid comme à chaud point de patinage à mi course. Je commence à penser à l huile de bv car j ai vidangé la bv lors du remplacement du kit embrayage et depuis j ai ce soucis. J ai réglé mon soucis en vidangeant la transmax z et en remettant de la 75w90 synthese
Posté(e) le 18 mai 201510 a comment_712903 J ai réglé mon soucis en vidangeant la transmax z et en remettant de la 75w90 synthese ????? Sérieux ? Si mes souvenirs sont bon la Transmax est de la 70w80, elle serait moins "performante" à chaud ce qui expliquerai la difficulté d'utiliser la boite à chaud?
Posté(e) le 20 mai 201510 a comment_713314 Oui c'est la merde surtout que je fais toute ma mécanique sans pont pour la remettre j'en ais chier en boîte 6 ! enfin bref, oui c'était le cas je me suis pas basé sur ca pour sentir que l'embrayage était Hs mais j'y ais jeté un œil parce sur une Audi a3 qui était aussi en hydraulique l'avais. je me suis pas posé plus de questions je me suis dit que certaines faisaient peut être pareil que pour les embrayages avec le câble ! Ou une simple coïncidence ! Par terre !!! Tu m'étonne tu tes fais chier moi aussi boite 6 avec pont ça va parce que tu sors le berceau ... Tu aurais pu tant qu'a vidanger mettre du Mecacyl HY ça y aurait pas fait de mal
Posté(e) le 26 mai 201510 a comment_714488 ????? Sérieux ? Si mes souvenirs sont bon la Transmax est de la 70w80, elle serait moins "performante" à chaud ce qui expliquerai la difficulté d'utiliser la boite à chaud? La j ai balancé de kennol 75w90 synthese, j avais que ca sous la main. Ce weekend j ai ete tourner au ring, aucun soucis, je sortais d un tour de circuit la bv etait bien. Il n y a que sur la route du retour au bout de 2/3 heures de route lorsque l on s arretait la bv redevenait dur en première et en marche arriere mais ne craque plus comme avant. Peut etre que la kennol n as pas apprecié le nurburgring lol Je me tate à remettre de la mtt2 ou de la kernite 75w90 synthese ou autres si vous avez des conseilles?
Posté(e) le 26 mai 201510 a comment_714496 Transmax bon rapport qualité/prix... Avant j avais de la transmax z et au bout de 30min de route 1ere et ma impossible à passer
Posté(e) le 26 mai 201510 a comment_714498 Comme dit JP ton récepteur est il bien purgé? ET ton liquide pas trop vieux? Si la pédale est dure commence par le vidanger puis le purger comme il faut
Posté(e) le 26 mai 201510 a comment_714515 De toute façon vous avez un problème de garde d'embrayage à la base et l'huile de boite ne peut avoir d'incidence sur ça, y a bien un souci c'est sur mais c'est avec l'embrayage, je pense aussi à la purge...
Posté(e) le 27 mai 201510 a comment_714680 Comme dit JP ton récepteur est il bien purgé? ET ton liquide pas trop vieux? Si la pédale est dure commence par le vidanger puis le purger comme il faut RBF600 tout neuf et oui bien purgé
Posté(e) le 27 mai 201510 a comment_714682 De toute façon vous avez un problème de garde d'embrayage à la base et l'huile de boite ne peut avoir d'incidence sur ça, y a bien un souci c'est sur mais c'est avec l'embrayage, je pense aussi à la purge... Garde d embrayage ok Point de patinage à mi pédale que ce soit à chaud comme à froid.
Posté(e) le 27 mai 201510 a comment_714773 Garde d embrayage ok Point de patinage à mi pédale que ce soit à chaud comme à froid. ah ok donc on est sur un autre souci.
Posté(e) le 27 mai 201510 a comment_714776 Essaye de mettre du mecacyl dans la boîte. +1 Tu as essayer si quand tu fais un double débrayage sa passer mieux ?
Posté(e) le 27 mai 201510 a comment_714869 +1 Tu as essayer si quand tu fais un double débrayage sa passer mieux ? Oui même chose
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