Posté(e) le 21 avril 201511 a comment_707293 A vois sur ma page de présentation, mais voici le principal - Silencieux Manhart Racing 2X90mm - Echangeur performance Wagner - Downpipe Manhart Racing Cata. 200 CPSI 76mm INO - Charge Pipe - Admission Carbon Dynamique Gruppe M avec filtre sport - Upgrade Turbo : TheTurboEngineers - Cartographie PPE Pas de piston forgés ou autre? Pour 450 Ch ce ne serait pas indiqué? Signaler
Posté(e) le 22 avril 201511 a comment_707352 Superbe auto. Pour compléter ta prépa il te faut un FMIC ER! Le Wagner doit être dépassé. Si ça t'intéresse j'en ai un en anodisé noir dont je me sépare à bon prix => MP Signaler
Posté(e) le 22 avril 201511 a Auteur comment_707359 Le wagner va très bien! merci;) Pas de sauts de températures élevées sur l’awron. Par contre un radiateur d’huile additionnel est prévu! Pour les pistons forgés et autres, je me suis renseigné, pas la peine pour l’instant. SI demain la voiture fait de la piste plus fréquemment …on verra! Modifié le 22 avril 201511 a par Nude Signaler
Posté(e) le 22 avril 201511 a comment_707364 C'est étonnant que le Wagner ne soit pas à la ramasse après quelques accélérations, surtout avec le temps qui se réchauffe. Tu es à combien en IAT? Signaler
Posté(e) le 22 avril 201511 a Auteur comment_707370 je n’ai plus les chiffres en tête…je te dirai cela plus tard! Mais vraiment pas de soucis de ce côté là. Signaler
Posté(e) le 22 avril 201511 a comment_707384 Félicitations sacré machine ! ça doit sacrément bien bougé la bestiole ! Signaler
Posté(e) le 24 avril 201511 a Auteur comment_707882 Pose ce matin de la mise à jour Awron. (pour fermer la valve du silencieux) Enfin la valve se ferme! Les oreilles vont pouvoir se reposer! Merci Europe BMW Shop!! Signaler
Posté(e) le 28 avril 201511 a comment_708733 Salut Nude et encore toutes mes félicitations pour ce superbe projet \o/ Ton silencieux Manhart était équipé d'origine d'une valve qui ne fonctionnait pas ? ///Merci. Modifié le 28 avril 201511 a par kyron Signaler
Posté(e) le 28 avril 201511 a Auteur comment_708779 Non, non, c’était le système électronique de communication de la voiture qui était naze. Mise à jour de celui ci! Du coup installation du petit logiciel Awron pour manipuler la valve de échappement : On-Off ou Automatique (comme d’origine) le silencieux Manhart n’est pas fournie avec la valve. Signaler
Posté(e) le 30 avril 201511 a comment_709256 Tu as donc l'échappement d'origine ? J'y comprends rien o_O Signaler
Posté(e) le 30 avril 201511 a comment_709261 Tu as donc l'échappement d'origine ? J'y comprends rien o_O Echappement Manhart avec le système électronique de l'échappement d'origine Signaler
Posté(e) le 9 mai 201511 a Auteur comment_711141 Pas de vidéo d’accélération pour le moment. Par contre une petite vidéo à l’arrêt faite avec les moyens du bord! http://youtu.be/ehUAzLmykxo Modifié le 19 mai 201511 a par Nude Signaler
Posté(e) le 13 mai 201511 a Auteur comment_712119 La bonne nouvelle du jour : Mon kit Brembo arrive bientôt d’Italie! Installation prévue le 30 mai, avec le radia additionnel. Hâte… Signaler
Posté(e) le 13 mai 201511 a comment_712123 Tu installes le radia d'eau additionnel des versions pays chaud? Il y a aussi un ventilateur avec un relai spécifique. Signaler
Posté(e) le 13 mai 201511 a Auteur comment_712148 Non, pour l’instant un radia standard. Si besoin, j’en mettrai un second, il y a encore de la place ! (A voir avec les températures affichées) Signaler
Posté(e) le 28 mai 201511 a Auteur comment_714887 Arrivage du kit. Installation samedi ainsi que du radiateur additionnel.Après j’arrête quelque temps les achats et je profite de la voiture! Signaler
Posté(e) le 28 mai 201511 a Auteur comment_714909 Petit gadget sympa et pratique! http://www.3ddesign.jp/english/product_meter.htm Signaler
Posté(e) le 28 mai 201511 a comment_714936 Jolie cette série 2 moi j'adore! ( hâte de voir la M2 d’ailleurs...) La tienne est juste top ça regarde que moi mais je pense que l'arrière serait encore +top avec un diffuseur en carbone Signaler
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