Du calme

Je ne pense pas que le petit smiley d'aramis était pour envenimer les choses...C'est juste qu'il est dubitatif sur l'info balancé comme ça sans beaucoup argument, à mon avis.

Mais je t'en prie développe un peu sur cette histoire de tws pas si bonne que ça apparemment.

Je pense que si tu as des infos,ça peut être pas mal de partager pour mieux comprendre le pourquoi cette huile n'est pas si bonne en fin de compte...

Personne ne remet tes propos en doute,et on peut en apprendre tous les jours

 

Il y a rien à envenimer effectivement ça me semblait juste un peu "gros" comme affirmation.

 

Pour l'histoire des prises en charge, ils prennent et ont toujours pris en charge si et seulement si tout l'entretien a été fait chez eux.

 

Donc que l'huile soit castrol, motul, shell ou autre tu ne sais pas exactement ce qu'ils mettent dedans en fonction du contrat groupe souscrit pour les lubrifiants...

 

J'aurai tendance à dire que tu t'en fous vu que tu fais faire par des pro de la marque qui sont sensés savoir ce qu'ils font.

 

Pour la forme j'ai envoyé un petit MP à notre ami histoire de pas polluer plus ce topic avec mes "railleries"...

Oui c'est sur plus de 10ans que des dizaines de milliers de V10 tournent à la TWS alors si cette huile était si nocive depuis le temps ... y aurais un peu plus de casses que ce qu'on peut lire à gauche à droite.

Vidanges rapprochées point barre le reste c'est de la pignole. Quand le moteur à été conçu c'était pour tourner avec de la TWS à la base.

Depuis le temps BMW n'en n'a plus rien à carrer du V10 si il y a des nouvelles huiles M c'est pour les moteurs des M Actuelles, rien à voir avec nos vieux modèles.

Modifié le 28 mai 201511 a par nikoo

#off

Oui c'est sur plus de 10ans que des dizaines de milliers de V10 tournent à la TWS alors si cette huile était si nocive depuis le temps ... y aurais un peu plus de casses que ce qu'on peut lire à gauche à droite.

Vidanges rapprochées point barre le reste c'est de la pignole. Quand le moteur à été conçu c'était pour tourner avec de la TWS à la base.

Depuis le temps BMW n'en n'a plus rien à carrer du V10 si il y a des nouvelles huiles M c'est pour les moteurs des M Actuelles, rien à voir avec nos vieux modèles.

Raisonnement terre à terre! Un constructeur est parfait ne fais jamais d'erreur et avou toujours ses tort! Tu connais pas donc pour toi c'est pas vrai! #ouvertured'esprit comme le bouton M faut appuyer dessus des fois

Ce topic est tout simplement du ptit lait.

 

Ceux qui lisent et qui travaillent dans l'automobile de près ou de loin, qui connaissent la notion de process et de contrôle qualité, le fait qu'un constructeur auto n'est finalement qu'un assembleur de pièces et technologies proposées par des fournisseurs (comme l'a très bien expliqué CHAUPATON), et bien il y a de quoi se taper le cul par-terre .

 

A lire certains post, on croirai que l'auto est assemblé par le mec en cravate qui lui vend, en salle blanche avec des gant sous atmosphère contrôlée !!!!

 

Si les coussinet s’envoient en l'air, c'est le cahier des charges et le B.E BMW qui a fait de la merde tout simplement, ça plus un réseau (du moins en France) IN-CA-PABLE d'entretenir ce type de véhicule correctement. En aucun cas la qualité des pièces qui, à mon avis doivent être conforme à la demande, autrement il y aurait eu un rappel général pris en charge et une merde pas possible chez le fournisseur.

Ce topic est tout simplement du ptit lait.

 

Ceux qui lisent et qui travaillent dans l'automobile de près ou de loin, qui connaissent la notion de process et de contrôle qualité, le fait qu'un constructeur auto n'est finalement qu'un assembleur de pièces et technologies proposées par des fournisseurs (comme l'a très bien expliqué CHAUPATON), et bien il y a de quoi se taper le cul par-terre .

 

A lire certains post, on croirai que l'auto est assemblé par le mec en cravate qui lui vend, en salle blanche avec des gant sous atmosphère contrôlée !!!!

 

Si les coussinet s’envoient en l'air, c'est le cahier des charges et le B.E BMW qui a fait de la merde tout simplement, ça plus un réseau (du moins en France) IN-CA-PABLE d'entretenir ce type de véhicule correctement. En aucun cas la qualité des pièces qui, à mon avis doivent être conforme à la demande, autrement il y aurait eu un rappel général pris en charge et une merde pas possible chez le fournisseur.

+ 1 million

Ce topic est tout simplement du ptit lait.

Ceux qui lisent et qui travaillent dans l'automobile de près ou de loin, qui connaissent la notion de process et de contrôle qualité, le fait qu'un constructeur auto n'est finalement qu'un assembleur de pièces et technologies proposées par des fournisseurs (comme l'a très bien expliqué CHAUPATON), et bien il y a de quoi se taper le cul par-terre .

A lire certains post, on croirai que l'auto est assemblé par le mec en cravate qui lui vend, en salle blanche avec des gant sous atmosphère contrôlée !!!!

Si les coussinet s’envoient en l'air, c'est le cahier des charges et le B.E BMW qui a fait de la merde tout simplement, ça plus un réseau (du moins en France) IN-CA-PABLE d'entretenir ce type de véhicule correctement. En aucun cas la qualité des pièces qui, à mon avis doivent être conforme à la demande, autrement il y aurait eu un rappel général pris en charge et une merde pas possible chez le fournisseur.

Amen

Et ba , avec tous ça, je sais plus quoi faire , je fais faire les coussinets bientôt et du coup CASTROL ou pas ???

Pour le v10 ok mais pour le v8 ? Pace que je parlais pour les deux

Tu saura en recherchant un peu que le V8 (S65)des E9x est le petit frere du V10 (s85) ils ont reprit les même base en l'ameliorant plus ou moins, modification carter d'huile/pompe a huile et vanos... Les pistons sont les même et ils rencontrent les même soucis de coussinets que les V10

Oui c'est sur plus de 10ans que des dizaines de milliers de V10 tournent à la TWS alors si cette huile était si nocive depuis le temps ... y aurais un peu plus de casses que ce qu'on peut lire à gauche à droite.

Vidanges rapprochées point barre le reste c'est de la pignole. Quand le moteur à été conçu c'était pour tourner avec de la TWS à la base.

Depuis le temps BMW n'en n'a plus rien à carrer du V10 si il y a des nouvelles huiles M c'est pour les moteurs des M Actuelles, rien à voir avec nos vieux modèles.

Y'as surement quelque V10 en france mais des milliers faut pas rever, tu crois sincèrement que le mec qui a lacher 100 000€ ou plus va venir se plaindre sur des forum ?

Y'as surement quelque V10 en france mais des milliers faut pas rever, tu crois sincèrement que le mec qui a lacher 100 000€ ou plus va venir se plaindre sur des forum ?

Krkrkrkrkrkrkr des milliers à croire que c'est une twingo et une voiture de smicar

Ya marqué twin turbo sur le bidon,ça serait pas spécifique au bi-turbo?

 

>> remarque judicieuse   Qui a une reponse claire ? 

Ce topic est tout simplement du ptit lait.

 

Ceux qui lisent et qui travaillent dans l'automobile de près ou de loin, qui connaissent la notion de process et de contrôle qualité, le fait qu'un constructeur auto n'est finalement qu'un assembleur de pièces et technologies proposées par des fournisseurs (comme l'a très bien expliqué CHAUPATON), et bien il y a de quoi se taper le cul par-terre .

 

A lire certains post, on croirai que l'auto est assemblé par le mec en cravate qui lui vend, en salle blanche avec des gant sous atmosphère contrôlée !!!!

 

Si les coussinet s’envoient en l'air, c'est le cahier des charges et le B.E BMW qui a fait de la merde tout simplement, ça plus un réseau (du moins en France) IN-CA-PABLE d'entretenir ce type de véhicule correctement. En aucun cas la qualité des pièces qui, à mon avis doivent être conforme à la demande, autrement il y aurait eu un rappel général pris en charge et une merde pas possible chez le fournisseur.

 

 

>> pas mieux mais je pense que cela concerne toutes les autos sportives en fait. Les reseaux, même des marques sportives ne se font pas suer a reparer mais ne font que du remplacement.  Y'a qu'a voir vos histoires de remplacement de coussinets, les concessions donnent des reponses hallucinnantes ou alors font des devis de psychopathe.... 

si je savais, mais pas que les coussinets on été revus sur le S65 aussi

De memoire c'est les même coussinets que le V10 et la ref a aussi changer...

Pour info les V10 BMW en a sorti 3000/ans pour  le monde entier entre 2004 et 2010

Pour info les V10 BMW en a sorti 3000/ans pour le monde entier entre 2004 et 2010

La classe

oui et en e61 encore moins !!!

Krkrkrkrkrkrkr des milliers à croire que c'est une twingo et une voiture de smicar

 

 

Y'as surement quelque V10 en france mais des milliers faut pas rever, tu crois sincèrement que le mec qui a lacher 100 000€ ou plus va venir se plaindre sur des forum ?

 

Vous pensez qu'il y a moins de 2000 M5 V10 en France?

Vous pensez qu'il y a moins de 2000 M5 V10 en France?

Pk tu veux nous dire qu'à partir de deux fois mille on peut considérer ca Comme des milliers?

En tt cas moi je parie qu'il n'y a pas 2000 M6 en France!!!! Car j'en ai croiser que 3 depuis que j'ai la mienne

Des milliers en France ? s'il y en a 500, je pense que c'est le bout du monde... 

 

Et 3000/an sur 6 ou 7 ans, ben c'est pas beaucoup si on compte tous les V10 produits pour M5 et M6.

 

Si on imagine le futur, avec les casses moteur, les crashs, etc.... ben ces machines vont devenir des raretés... Le type qui aura une M5 ou M6 V10 dans 30 ans aura un T-Rex : le summum des dinausores disparus.

 

D'autant que vues la robotique et l'électronisation à outrance dans le contexte autophobe de ces 20 dernières années, vous pouvez être certain que ce seront des machines qui paraîtront totalement décalées car la technologie va pousser les voitures sans conducteur, afin d'éviter les morts sur la route, la pollution, etc.... 

 

Celui qui peut se le permettre financièrement et qui a la place, autant la garder car cela deviendra un mythe anachronique, une sorte de voyage dans le temps et les nouvelles générations se diront : "ils fabriquaient cela dans le temps et des types s'en servaient !"

 

Ces "types"-là, c'est vous, profitez de ces moments immarcescibles et même de nos débats/engueulades sur ce forum, car tout le monde ici se dira que "c'était le bon vieux temps"....

Modifié le 29 mai 201511 a par Rob1