///Magik Posté(e) le 28 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 28 mai 2015 Pour info les V10 BMW en a sorti 3000/ans pour le monde entier entre 2004 et 2010 La classe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Agost M5 Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 oui et en e61 encore moins !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vikingen Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 Krkrkrkrkrkrkr des milliers à croire que c'est une twingo et une voiture de smicar Y'as surement quelque V10 en france mais des milliers faut pas rever, tu crois sincèrement que le mec qui a lacher 100 000€ ou plus va venir se plaindre sur des forum ? Vous pensez qu'il y a moins de 2000 M5 V10 en France? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Magik Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 Vous pensez qu'il y a moins de 2000 M5 V10 en France? Pk tu veux nous dire qu'à partir de deux fois mille on peut considérer ca Comme des milliers? En tt cas moi je parie qu'il n'y a pas 2000 M6 en France!!!! Car j'en ai croiser que 3 depuis que j'ai la mienne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rob1 Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 (modifié) Des milliers en France ? s'il y en a 500, je pense que c'est le bout du monde... Et 3000/an sur 6 ou 7 ans, ben c'est pas beaucoup si on compte tous les V10 produits pour M5 et M6. Si on imagine le futur, avec les casses moteur, les crashs, etc.... ben ces machines vont devenir des raretés... Le type qui aura une M5 ou M6 V10 dans 30 ans aura un T-Rex : le summum des dinausores disparus. D'autant que vues la robotique et l'électronisation à outrance dans le contexte autophobe de ces 20 dernières années, vous pouvez être certain que ce seront des machines qui paraîtront totalement décalées car la technologie va pousser les voitures sans conducteur, afin d'éviter les morts sur la route, la pollution, etc.... Celui qui peut se le permettre financièrement et qui a la place, autant la garder car cela deviendra un mythe anachronique, une sorte de voyage dans le temps et les nouvelles générations se diront : "ils fabriquaient cela dans le temps et des types s'en servaient !" Ces "types"-là, c'est vous, profitez de ces moments immarcescibles et même de nos débats/engueulades sur ce forum, car tout le monde ici se dira que "c'était le bon vieux temps".... Modifié le 29 mai 2015 par Rob1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vikingen Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 Pk tu veux nous dire qu'à partir de deux fois mille on peut considérer ca Comme des milliers? En tt cas moi je parie qu'il n'y a pas 2000 M6 en France!!!! Car j'en ai croiser que 3 depuis que j'ai la mienne Oui à partir de 2000 ça fait des milliers c'est juste comme ça, j'y peux rien. Mais ce n'est pas le but de ma question, je suis pas tordu. Je lit qu'il n'y a pas de milliers de V10 BMW en France, donc ça m'interpelle. Je ne sais pas combien il y en a mais j'imaginais aussi qu'il y en avait quand même largement plus de 2000, genre dans les 5000. Et 5000, il n'y a pas d'équivoque: on parle bien de milliers. Perso, je trouve ça cool s'il y en a si peu car je n'imaginais pas que ce moteur était si rare... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nikoo Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 Le problème ce n'est pas vraiment l'huile recommandée, mais comme dis plus haut le gros manque de formation dans les concessions. Ça je suis d'accord. Jamais de la vie je n'irais laisser ma M6 pour une opération importante dans une concession BMW inconnue. Et encore la ou je vais c'est uniquement pour une seule personne. Ca commence à faire un bout de km que j'ai ce V10 et quelques années donc je commence à avoir un peu de recul. Au bout de 3 ans et 40 000 bornes. Moi je m'en fou que vous preferriez l'huile machin ou autre je respecte carrément votre choix, mais pensez à ceux qui n'y connaissent rien qui viennent d'acheter leur voiture. A vous lire on à l'impression que mettre de la castrol ça va tuer le moteur en 2 vidanges ... D'ailleurs ceux qui sont en garantie bps, changer l'huile pour autre chose que de la TWS fera direct sauter la garantie ... bref. production de V10 sur wiki juste pour la M5e60 ça monte à 20 000 exemplaires. pas d'infos sur les M6. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vikingen Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 Des milliers en France ? s'il y en a 500, je pense que c'est le bout du monde... Et 3000/an sur 6 ou 7 ans, ben c'est pas beaucoup si on compte tous les V10 produits pour M5 et M6. Si on imagine le futur, avec les casses moteur, les crashs, etc.... ben ces machines vont devenir des raretés... Le type qui aura une M5 ou M6 V10 dans 30 ans aura un T-Rex : le summum des dinausores disparus. D'autant que vues la robotique et l'électronisation à outrance dans le contexte autophobe de ces 20 dernières années, vous pouvez être certain que ce seront des machines qui paraîtront totalement décalées car la technologie va pousser les voitures sans conducteur, afin d'éviter les morts sur la route, la pollution, etc.... Celui qui peut se le permettre financièrement et qui a la place, autant la garder car cela deviendra un mythe anachronique, une sorte de voyage dans le temps et les nouvelles générations se diront : "ils fabriquaient cela dans le temps et des types s'en servaient !" Ces "types"-là, c'est vous, profitez de ces moments immarcescibles et même de nos débats/engueulades sur ce forum, car tout le monde ici se dira que "c'était le bon vieux temps".... Là par contre, je pense que tu t'emballes. Ou alors c'est vraiment pourri comme moteur J'ai eu une RS2. Auto produite à 2900 exemplaires en tout si ma mémoire est bonne. On est loin des 3000 par an pendant 6 ans. Pourtant, il y en eu 250 en France. Si on prend le même ratio, et que l'on considère 6 ans, on arrive à 1500 V10 pour la france. Plus les imports d'Allemagne. Bref, j'espère qu'il n'y a pas eu plus de 1000 autos qui ont fini à la casse... Pour le reste, je suis d'accord avec ce que tu dis. En fait, tu parles du futur mais honnêtement, même aujourd'hui avec toutes les berlines turbos, cette voiture fait déjà figure d"extra terrestre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nikoo Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 (modifié) Y'as surement quelque V10 en france mais des milliers faut pas rever, tu crois sincèrement que le mec qui a lacher 100 000€ ou plus va venir se plaindre sur des forum ? pas celui qui à laché 100k en effet mais depuis le temps elles ont déja changé x fois de mains, et justement à présent au moindre problème ont les retrouve sur les forums. Casse de coussinets depuis 3 ans sur le V10 j'en ai connu un ( pas sur les forums, que l'auteur de ce topic connais visiblement au passage ), sinon j'ai du connaitre une bonne dizaine de proprios de V10 qui n'ont pas eut ce problème. D'autres problèmes mais pas jusqu'a une casse moteur. Mais dans tous les cas il faut les faire aux alentours des 100 000-120 000 kilomètres voir moins suivant l'utilisation et l'entretient. Modifié le 29 mai 2015 par nikoo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MikoLenchanteur Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 (modifié) Pour les infos sur la M6 : 14.152 exemplaires ont été fabriqués 9.087 unités pour le Coupé et 5.065 en cabriolet... Sources:http://news.autojournal.fr/news/1430107/V10-M5-production-BMW-M6?sk=ap Et concernant la M5 E60 : 20.548 unités Modifié le 29 mai 2015 par MikoLenchanteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmistes Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 EL la M5 E61 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Magik Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 "En 2005 et 2006, ce bloc avait reçu le titre "International Engine of the Year". Si ca c'est pas la classe!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rob1 Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 Là par contre, je pense que tu t'emballes. Ou alors c'est vraiment pourri comme moteur J'ai eu une RS2. Auto produite à 2900 exemplaires en tout si ma mémoire est bonne. On est loin des 3000 par an pendant 6 ans. Pourtant, il y en eu 250 en France. Si on prend le même ratio, et que l'on considère 6 ans, on arrive à 1500 V10 pour la france. Plus les imports d'Allemagne. Bref, j'espère qu'il n'y a pas eu plus de 1000 autos qui ont fini à la casse... Pour le reste, je suis d'accord avec ce que tu dis. En fait, tu parles du futur mais honnêtement, même aujourd'hui avec toutes les berlines turbos, cette voiture fait déjà figure d"extra terrestre >> autre époque que la RS2 avec un moteur nettement moins contraignant et moins coûteux en entretien, a fortiori aujourd'hui avec les taxes qu'ils ont rajouté. Ce n'est donc pas une question de moteur pourrie, c'est juste que c'est tellement exclusif (rien que de dire V10 aux gens ils ont peur !) que peu de gens acceptent de sauter le pas de l'achat. Donc ce ratio est d'après moi erroné. Bien sûr aujourd'hui c'est déjà une auto d'extra-terrestre mais elle est noyée dans la masse car la plupart des gens ne savent pas que Bmw a fait un tel moteur, donc imagine dans 30 ans.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rob1 Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 En fait, vous êtes (et je m'inclus dedans même si je suis pas propriétaire, c'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'en ai un peu plus conscience que vous ) acteurs donc vous n'avez pas assez conscience de ce que les gens peuvent imaginer de tels moteurs. Vous verrez, ces modèles avec ces moteurs deviendront des mythes... car au fur et à mesure des années, de moins en moins de monde saura le réparer. Regardez le prix que prennent les spécialistes Ferrari et Lamborghini pour refaire un V12 ancien.... c'est 35 000 €... et la conception est nettement plus simple que vos usines à gaz qui sortent de l'espace ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thomas6702 Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 20 000 e60 en environ 1000 e61 mais ces chiffres sont mondiaux en france y'as du en avoir 3000 de vendu et encore Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lusitano92 Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 et pour les bmw m6 edition competition il a combien en france Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Magik Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 (modifié) Je dirai 10 sachant qu'il y en a eu 100 de produit et j'en ai déjà vu 2! Modifié le 29 mai 2015 par ///Magik Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lusitano92 Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 il y avait une chez bmw vélizy grise mat en vente le mois de février la voiture avez 35000KM 2010 65000 euro , c est un mec de 60ans qui la acheter .je trouve un peux chère pour une e63 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Magik Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2015 il y avait une chez bmw vélizy grise mat en vente le mois de février la voiture avez 35000KM 2010 65000 euro , c est un mec de 60ans qui la acheter .je trouve un peux chère pour une e63 Oui ben on parle de la même!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 30 mai 2015 Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2015 Je vais demander a BMW combien il y en a d'enregistré en France et je vous tiens au courant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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