Posté(e) le 5 août 201511 a comment_727083 Tu n'avais pas perdu le contrôle de ton véhicule et eu un léger choc juste avant ta mise en vente ? Un trottoir ou un truc du genre non ? Tu demandais des infos dans la section cotisant si je me souviens bien. Au niveau du forum, vu la maniaquerie, ça a du bien refroidir aussi. Même si c'est pas grand chose y'en faut pas beaucoup des fois, après les gens se posent 1000 question sur l'auto, le propriétaire, l'usage... Non ! Enfin, si... mais suite à la rencontre avec le trottoir, l'annonce a été retiré immédiatement d'ici, je ne suis pas du genre à faire des entourloupes. La voiture mise en vente était non accidentée. Signaler
Posté(e) le 10 août 201511 a comment_728016 Pour ceux qui cherche une belle ///M en pack CS : http://www.leboncoin.fr/voitures/839947937.htm?ca=18_s Il en reste peu des comme ça Signaler
Posté(e) le 10 août 201511 a comment_728017 Pour le coup, l'annonce est light Mais elle a l'air vraiment intéressante. A voir ce que donne l'intérieur et ce que "cache" le covering carbone (sûrement pas grand chose d'ailleurs). Signaler
Posté(e) le 10 août 201511 a Auteur comment_728023 J'ai vu ça, la CS est pas seulement en SMG ? Signaler
Posté(e) le 10 août 201511 a comment_728031 Le pack CS n'est qu'un pack d'options, ça n'a pas d'incidence sur le choix de la boîte Signaler
Posté(e) le 11 août 201511 a comment_728250 Pour ceux qui cherche une belle ///M en pack CS : http://www.leboncoin.fr/voitures/839947937.htm?ca=18_s Il en reste peu des comme ça Tu la connais ou tu as juste vu l'annonce ? Signaler
Posté(e) le 11 août 201511 a comment_728298 Tu la connais ou tu as juste vu l'annonce ? Non, non juste vue l'annonce... Signaler
Posté(e) le 11 août 201511 a comment_728312 Salut la compagnie, bon dans ma recherche de E46 j'en ai revu une aujourd'hui, tres bien entretenu, avec un bon dossier de facture, le Hic c'est que j'ai vu une fissure sur la caisse coté gauche du berceau du pont... donc bien dégouté.. admettons que si j'en achète une plus tard qui n'ait pas de fissure, je me dit que je vais peut-etre y passer derrière... et que peut-etre en acheter une avec ça à refaire me ferait partir de suite sur une réparation mais je serais tranquille pour la suite...?? qu'est-ce que vous en pensez ?? Signaler
Posté(e) le 12 août 201511 a comment_728340 Même si tu ne vois pas les fissures il se peut qu'il y en ait... typiquement sur la mienne on a vu un début de fissure en déposant tout l'arrière... Signaler
Posté(e) le 12 août 201511 a comment_728344 Salut la compagnie, bon dans ma recherche de E46 j'en ai revu une aujourd'hui, tres bien entretenu, avec un bon dossier de facture, le Hic c'est que j'ai vu une fissure sur la caisse coté gauche du berceau du pont... donc bien dégouté.. admettons que si j'en achète une plus tard qui n'ait pas de fissure, je me dit que je vais peut-etre y passer derrière... et que peut-etre en acheter une avec ça à refaire me ferait partir de suite sur une réparation mais je serais tranquille pour la suite...?? qu'est-ce que vous en pensez ?? Je pense que c'est une bonne idée, si le reste est ok, ainsi tu seras tranquille, le problème ne reviendra pas. Signaler
Posté(e) le 12 août 201511 a comment_728349 Salut la compagnie, bon dans ma recherche de E46 j'en ai revu une aujourd'hui, tres bien entretenu, avec un bon dossier de facture, le Hic c'est que j'ai vu une fissure sur la caisse coté gauche du berceau du pont... donc bien dégouté.. admettons que si j'en achète une plus tard qui n'ait pas de fissure, je me dit que je vais peut-etre y passer derrière... et que peut-etre en acheter une avec ça à refaire me ferait partir de suite sur une réparation mais je serais tranquille pour la suite...?? qu'est-ce que vous en pensez ?? A mon avis, il vaut mieux acheter une voiture sur laquelle le probleme est visible, donc en connaissance de cause, a un prix qui tient compte du probleme, que de payer plus cher un autre qui a peut etre le même probleme mais invisible. La, tu sais a quoi t'en tenir et tu peux budgeter l'intervention dans le prix d'achat. Si le reste va bien, ca me parait etre une bonne idee. Signaler
Posté(e) le 12 août 201511 a comment_728350 Je suis d'accord avec vous, surtout que ça été l'une de mes premières interventions en changeant tout les SB ! Il existe aujourd'hui de bons spécialistes pour ce type d'opération... Signaler
Posté(e) le 12 août 201511 a comment_728391 Et pour parler du tarif des m3 E46, venant d'en acheter une ! Je peux vous dire honnêtement, en dessous de 18 000 €, la plus part du temps y a beaucoup de frais a prévoir, historique vague, etc.... Je parle en connaissance de cause, je viens d'acquérir la mienne il y a peu. Après j'avais aussi des souhaits particulier, comme kit gros frein, combiné fileté... Pour moi une jolie m3 E46, en belle état mécanique, parfaitement suivi vaut au alentours des 20 000 € ! La mienne en gros ma couté 18000 € + 4000 € de frais préventif et d'esthétique = maniaque inside( carrosserie, coussinet de bielle, géométrie et quelques bricoles ) Et surtout ne pas oublié qu'une m3 coute très très cher en entretien ( dans les règle de l'art ) Et aujourd'hui si je devais revendre mon m3 je sais très bien que malgré les frais, l'entretien, etc, je ne pourra pas l'afficher plus de 19 800 € !! Mais de toute manière je compte pas la revendre . Je me permets quelques petites précisions! -l entretien ne coûte pas si cher que ca, ce sont les pannes/casses ou correctifs des défauts de naissance qui coûtent chers, très chers!!! -dans les opérations préventives/correctives, si tu as fait les coussinets, c est très bien mais il va te manquer a minima les silent blocs du train arrière et le pont en fonction du jeu qu il a... De quoi ajouter environ 3k€ a ton budget!!! Signaler
Posté(e) le 12 août 201511 a comment_728530 A mon avis, il vaut mieux acheter une voiture sur laquelle le probleme est visible, donc en connaissance de cause, a un prix qui tient compte du probleme, que de payer plus cher un autre qui a peut etre le même probleme mais invisible. La, tu sais a quoi t'en tenir et tu peux budgeter l'intervention dans le prix d'achat. Si le reste va bien, ca me parait etre une bonne idee. Je me suis renseigné faut compter 2000/2500€ Pour refaire les supports de pont fissurés.. Le truc c'est que la voiture a aussi les disques/plaquettes avant et arriere à faire.. et les deux pneus arriere, et les joints de portes HS des deux cotés... quelques agrafes manquantes.. le diffuseur un peu tordu... Suspensions d'origine... 130 000kms de 2002. Donc en tenant compte de tout ca, ca fait un paquets d'€ à sortir... Ca me derange pas mais en discutant avec le vendeur pour lui sa caisse est saine Et il est pret a faire un geste et encore... A combien vous chiffrez tout ca ? A debattre sur le prix de vente.. cest logique non ?? Signaler
Posté(e) le 12 août 201511 a comment_728532 Ce n'est que mon avis mais je n'ai jamais vu d'un bon oeil voir même trouvé ça suspect les mecs qui vendent leur auto avec tous les consommables à changer.... Signaler
Posté(e) le 12 août 201511 a comment_728535 En pareil état c'est soit il baisse le prix de l'équivalent de TOUS les consommables à remplacer (freins et pneus) et tu le fais toi même ou alors il bouge pas le prix mais il fait l'intervention (et pas en mettant du no name ou du pneu chinois). Pour les suspensions ce n'est pas parce qu'elles sont d'origines qu'elles sont mortes à voir quand tu essayés l'auto. Pour la réfection du train arrière je ne sais pas chez qui tu t'es renseigne mais la fourchette haute est autour de 1600 euros pour un boulot aux petits oignons (chez Devotec) donc 2000 à 2500 euros ça me paraît vraiment cher. Un pare choc qui se declipse un peu car il manque quelques agrafes malheureusement ça fait parti de la vie d'une auto qui a plus de 10 ans. Mais là aussi si j'étais vendeur je le ferais faire avant la vente afin de ne pas présenter ma voiture avec ce petit défaut ça fait plus sérieux je trouve. Idem pour le diffuseur. Modifié le 12 août 201511 a par jonathan22 Signaler
Posté(e) le 12 août 201511 a comment_728536 Je me suis renseigné faut compter 2000/2500€Pour refaire les supports de pont fissurés..Le truc c'est que la voiture a aussi les disques/plaquettes avant et arriere à faire.. et les deux pneus arriere, et les joints de portes HS des deux cotés... quelques agrafes manquantes.. le diffuseur un peu tordu...Suspensions d'origine...130 000kms de 2002.Donc en tenant compte de tout ca, ca fait un paquets d'€ à sortir...Ca me derange pas mais en discutant avec le vendeur pour lui sa caisse est saineEt il est pret a faire un geste et encore...A combien vous chiffrez tout ca ?A debattre sur le prix de vente.. cest logique non ??Tout dépend de combien il veut de sa caisse....mais en effet,ça fait un paquet de truc à faire sur la M3 Rien que disques/plaquettes avants/arrières ,pneus arrières et les autres trucs(les joints de portes sont très chers),tu vas y laisser 2000/2500(si tu en fait une partie seul ce sera moins cher) je pense....plus les supports de ponts fissurés....ça fait un beau billet pour une caisse "saine" Il faut vraiment que le prix soit attractif avec tout ça à faire. Les coussinets de bielles ont combien de kilomètres? Signaler
Posté(e) le 12 août 201511 a comment_728538 La voiture est en vente sur le forum.. Par politesse je ne dirai pas laquelle.. Le jeune est sympa mais il veut pas trop revoir son prix malgres les choses a refaire... Pour les 2500 des supports cest le specialiste BMW ///M a bourg en bresse qui ma dit ca au tel... Modifié le 12 août 201511 a par f.dx974 Signaler
Posté(e) le 12 août 201511 a comment_728541 Coussinets fait vers 110000 de memoire... Embrayage et volant moteur aussi. Signaler
Posté(e) le 12 août 201511 a comment_728542 Bon point par contre, les coussinets et l'embrayage Signaler
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