http://www.leboncoin.fr/voitures/833135778.htm?ca=15_s le prix baisse -700€ déjà , j'avais dit que s,il en aurai 20 000 il pouvais etre content ! ! ! !

moi je lui en proposerai bien 17ke mais bon j'ai pas trop envie de passer pour un rapace

15K€ pourquoi viser petit

 

Il faut voir la vie en grand

Je suis ouvert à vendre ma voiture à quelqu'un de sérieux et passionné. 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/830800373.htm?ca=4_s

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/833135778.htm?ca=15_s le prix baisse -700€ déjà , j'avais dit que s,il en aurai 20 000 il pouvais etre content ! ! ! !

Elle va partir, j'en suis certains, il en reste peu comme celle-ci... et honnêtement même si les pièces ne se valorisent pas, elle est bien optionnée et pas si cher que ça ! Si les coussinets sont fait et que le reste, châssis et pont sont correct, je signe

Je suis ouvert à vendre ma voiture à quelqu'un de sérieux et passionné. 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/830800373.htm?ca=4_s

J'ai vu votre annonce juste dommage qu'il s'agit d'une boite SMG je recherche une boite mécanique....

 

Pour contre dans quel état ce trouve l'auto niveau pont, châssis et moteur pour les coussinets ?

 

Merci

Je suis ouvert à vendre ma voiture à quelqu'un de sérieux et passionné.

http://www.leboncoin.fr/voitures/830800373.htm?ca=4_s

Pascoual, tu fais comme tu veux mais 16900€ pour 170 000 bornes, ça va pas être facile ou alors tu as intérêt à justifier un entretien en béton armé

Pascoual, tu fais comme tu veux mais 16900€ pour 170 000 bornes, ça va pas être facile ou alors tu as intérêt à justifier un entretien en béton armé

 

Je confirme, surtout qu'il n'y a pas d'info sur le pont, le vanos, etc.

J'ai mise à mienne 2000€ moins chère avec 125000km et un moteur de 65000km... Je sais déjà qu'elle ne partira à ce prix.

J'ai vu votre annonce juste dommage qu'il s'agit d'une boite SMG je recherche une boite mécanique....

 

Pour contre dans quel état ce trouve l'auto niveau pont, châssis et moteur pour les coussinets ?

 

Merci

 

Le pont marche très bien, il ne fait pas de bruit. Quand il sera défaillant, on le remplacera (ce qui arrivera tôt ou tard compte tenu de sa conception).

Le châssis a été contrôlé (le berceau a été dévissé, il n'y a pas de fissure) et je vais faire remplacer les silent blocs prochainement par acquis de conscience.

Les coussinets ont été remplacés récemment, c'est mentionné dans l'annonce.

Le vanos fonctionne très bien (et quand le vanos est foireux, la voiture est un veau).

 

Il y a 4 pneus presque neufs, un alternateur neuf (fait chez BMW) et des freins PFC notamment. Je pense avoir dépensé au bas mot 5 000€ en 1 an et demi. 

 

Dommage de choisir une boite méca, la SMG relève significativement le niveau de sensation à mon goût et permet d'avoir constamment deux mains sur le volant...

 

 

Pascoual, tu fais comme tu veux mais 16900€ pour 170 000 bornes, ça va pas être facile ou alors tu as intérêt à justifier un entretien en béton armé

 

Je la vends sans la vendre. La voiture sert presque tous les jours et j'en profite. J'ai d'autres moyens de locomotion 

Je suis conscient de ne pas être bon marché mais la voiture est vraiment très belle et très saine. Elle a fait essentiellement de l'autoroute et ça se voit. 

L'entretien a été fait correctement avant que je ne l'achète à condition de considérer que la placer en concession pour cela soit un gage de qualité, ce que je ne crois pas.

J'ai acheté cette voiture parce qu'elle etait vraiment saine, belle et d'ORIGINE. Ces arguments sont toujours valables et les frais effectués depuis mon acquisition ne font qu'améliorer son état même si les quelques kilomètres en plus mitigent tout cela. 

Modifié le 27 juillet 201511 a par Pascoual

Je confirme, surtout qu'il n'y a pas d'info sur le pont, le vanos, etc.

J'ai mise à mienne 2000€ moins chère avec 125000km et un moteur de 65000km... Je sais déjà qu'elle ne partira à ce prix.

 

J'ai déjà eu des offres sérieuses proches du prix indiqué. 

Je ne sais pas comment tu opères mais je ne réponds pas aux gens qui mégottent ou négocient comme au souk sans même avoir vu ou posé des questions pertinentes sur l'auto.

Si la personne est à 1000€ près (comme c'est le cas de beaucoup de contact semble-t-il), mieux vaut acheter un autre type d'auto.

 

Je pense par ailleurs qu'acheter un compteur est un très mauvais critère. Avant d'acheter la mienne, je n'allais voir que des autos de moins de 120 000km. La seule qui avait plus est celle que j'ai prise. Tellement plus saine!

 

Et au passage, les photos de mon annonce ne sont pas à la hauteur. Quand je serais motivé pour la vendre, je mettrais des photos dignes de ce nom 

Modifié le 27 juillet 201511 a par Pascoual

je partage entièrement ta dernière remarque. Le kilométrage ne fait pas tout.

J'ai déjà eu des offres sérieuses proches du prix indiqué. 

Je ne sais pas comment tu opères mais je ne réponds pas aux gens qui mégottent ou négocient comme au souk sans même avoir vu ou posé des questions pertinentes sur l'auto.

Si la personne est à 1000€ près (comme c'est le cas de beaucoup de contact semble-t-il), mieux vaut acheter un autre type d'auto.

 

Je pense par ailleurs qu'acheter un compteur est un très mauvais critère. Avant d'acheter la mienne, je n'allais voir que des autos de moins de 120 000km. La seule qui avait plus est celle que j'ai prise. Tellement plus saine!

 

Et au passage, les photos de mon annonce ne sont pas à la hauteur. Quand je serais motivé pour la vendre, je mettrais des photos dignes de ce nom 

 

Je suis d'accord avec toi, les offres bidons (-3000€), les échanges avec des poubelles et j'en passe, j'en reçois pas mal. Effectivement, je trie aussi les gens trop limite en budget, en général en discutant 5 mins du coup d'entretien, budget essence, ça calme vite.

 

L'entretien et l'état son important, après le kilométrage a un impact psychologique sur les acheteurs, même si la voiture est bien entretenu comme la tienne.

Le juge de paix sera le vrai prix de vente

 

Après, le prix de la mienne est sous le marché, car j'ai tenté une vente rapide (avec des défauts). Je pense finalement la garder

Le pont marche très bien, il ne fait pas de bruit. Quand il sera défaillant, on le remplacera (ce qui arrivera tôt ou tard compte tenu de sa conception).

Le châssis a été contrôlé (le berceau a été dévissé, il n'y a pas de fissure) et je vais faire remplacer les silent blocs prochainement par acquis de conscience.

Les coussinets ont été remplacés récemment, c'est mentionné dans l'annonce.

Le vanos fonctionne très bien (et quand le vanos est foireux, la voiture est un veau).

 

Il y a 4 pneus presque neufs, un alternateur neuf (fait chez BMW) et des freins PFC notamment. Je pense avoir dépensé au bas mot 5 000€ en 1 an et demi. 

 

Dommage de choisir une boite méca, la SMG relève significativement le niveau de sensation à mon goût et permet d'avoir constamment deux mains sur le volant...

 

Ah oui vous avez fait un entretien dans les règles de l'art, ce qui est rare de nos jours.....

Toute les M3 que j'ai pu aller voir les propriétaire était pas de passionné et avait tendance à négliger l'entretien..

Moi les kilomètre ne me dérange pas surtout que les coussinets on été changé !

J'aurais bien aimer la voir votre auto mais ça fait un peu de route jusqu’à chez vous, je suis du Haut-rhin en Alsace.

Oh que oui, le kilométrage ne fait pas tout et encore moins le carnet et l'entretien BMW. Quand je vois certains sur le Forum qui ne jure que par le carnet et le tampon BMW concession, je me marre ! Quand j'ai trouvée la mienne, j'en avait vue 5 ou 6 auparavant, elle faisait toute des bruits bizarre ou je n'ais pas eu le bon feeling, par contre elle avait moins de 120 000 kilomètres, un carnet complet et les factures... Jusqu'au jour ou je suis tombé sur celle que j'ai, rien ne laissait présager que j'allai l'acheter ! 130 000 kilomètres, origine Italie, un carnet en italien qui s’arrête à 100 000 kilomètres, juste les dernières factures... Par contre, durant l'essai j'ai été conquis, aucun bruit, pas de signe d'usure prononcé, un extérieur et intérieur en bon état, un prix correct, un vendeur transparent, boum j'ai signé sans négocier 1 cts !
Depuis, elle n'a jamais fait un séjour chez BMW, c'est moi qui fait les vidanges (huile Castrol Edge Pro 10W60, tout les filtres, tout les 10 milles kilomètres) et changes les petits accessoires, comme visco, sondes, bougies, plaquettes etc. Par contre, à coté j'ai fait renforcer le châssis et remplacé tout les SB chez Devotec, changé les coussinets de bielle, vanne d'arret et optimisé le pont chez Drive&Race...
Aujourd'hui elle a 150 000 kilomètres et je sais ce qu'elle vaut, honnêtement je ne la vendrai pas 15K€ ! Mais plus...

Une vrai voiture de passionné qui fait ce qu'il faut quand il faut !!!

C'est ça qui devient rare ....

C'est pour ça que celle que j'achèterais sera sûrement la voiture d'une personne de passionné par la marque et qui à pris soins du dernier L6 motorsport

Une vrai voiture de passionné qui fait ce qu'il faut quand il faut !!!

C'est ça qui devient rare ....

C'est pour ça que celle que j'achèterais sera sûrement la voiture d'une personne de passionné par la marque et qui à pris soins du dernier L6 motorsport

Oh que oui, le kilométrage ne fait pas tout et encore moins le carnet et l'entretien BMW. Quand je vois certains sur le Forum qui ne jure que par le carnet et le tampon BMW concession, je me marre ! Quand j'ai trouvée la mienne, j'en avait vue 5 ou 6 auparavant, elle faisait toute des bruits bizarre ou je n'ais pas eu le bon feeling, par contre elle avait moins de 120 000 kilomètres, un carnet complet et les factures... Jusqu'au jour ou je suis tombé sur celle que j'ai, rien ne laissait présager que j'allai l'acheter ! 130 000 kilomètres, origine Italie, un carnet en italien qui s’arrête à 100 000 kilomètres, juste les dernières factures... Par contre, durant l'essai j'ai été conquis, aucun bruit, pas de signe d'usure prononcé, un extérieur et intérieur en bon état, un prix correct, un vendeur transparent, boum j'ai signé sans négocier 1 cts !

Depuis, elle n'a jamais fait un séjour chez BMW, c'est moi qui fait les vidanges (huile Castrol Edge Pro 10W60, tout les filtres, tout les 10 milles kilomètres) et changes les petits accessoires, comme visco, sondes, bougies, plaquettes etc. Par contre, à coté j'ai fait renforcer le châssis et remplacé tout les SB chez Devotec, changé les coussinets de bielle, vanne d'arret et optimisé le pont chez Drive&Race...

Aujourd'hui elle a 150 000 kilomètres et je sais ce qu'elle vaut, honnêtement je ne la vendrai pas 15K€ ! Mais plus...

j ai vécu la même expérience que toi et celle que j ai acheté n avait pas de carnet complet mais elle était dans un état qui voulait tout dire. plaquette d origine changées à 79500 kilomètres vendeur totalement transparent. autant dire elle avait tout de la voiture ayant une vie cool.

j ai vécu la même expérience que toi et celle que j ai acheté n avait pas de carnet complet mais elle était dans un état qui voulait tout dire. plaquette d origine changées à 79500 kilomètres vendeur totalement transparent. autant dire elle avait tout de la voiture ayant une vie cool.

Oui, je l'avais vue ta ///M sur LBC et déjà elle inspirait confiance... Comme quoi trouver une ///M ça devient difficile, voilà pourquoi les prix vont probablement remonter ! Après le mieux c'est d'ouvrir le bas moteur et constater l'usure

Oui, je l'avais vue ta ///M sur LBC et déjà elle inspirait confiance... Comme quoi trouver une ///M ça devient difficile, voilà pourquoi les prix vont probablement remonter ! Après le mieux c'est d'ouvrir le bas moteur et constater l'usure

entièrement d accord c est qu en ouvrant que l on sait ce qu on a acheté

Modifié le 27 juillet 201511 a par Vince40

Oui ça devient dur, cela fait 5 mois que je cherche, j'ai un peu lâché l'affaire, je pense que si je trouve rien avant fin aout j'attendrais l'année prochaine....