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  • p'tite photo du WE   et l'hivers approchant, j'ai fais l'acquisition d'une housse      C'est une origine BMW prévu pour E46 mais ca va aussi bien sur E36

  • Ca y est. vidange faite!   Vidange par les 2 trous   par contre l'huile neuve est vachement ambrée. je pensais le voir bien plus clair que ça.   répara

  • C'est ce qi s'est passé oui. car glass......... Novembre ça ce rapproche lol Ils ont pas mal de taff, et font de retauration de véhicule et ne prennent donc qu'un véhicule en restau complète par

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comment_717072

Salut , c est ou la pompe à air , elle sert à quoi ????  tout le monde la vire mais je ne sais pas pourquoi??? Si quelque un peut m expliquer?...

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comment_717129
Salut , c est ou la pompe à air , elle sert à quoi ????  tout le monde la vire mais je ne sais pas pourquoi??? Si quelque un peut m expliquer?...
C'est une pompe qui sert à chauffer les catalyseurs pendant environ 2 minutes quand elle est froide. Tout ceux qui sont decata n'en n'ont plus l'utilité, et donc la supprime. Outre le poids, ça fait toujours ca de moins à entrainer pour le moulin.
Posté(e)
  • Auteur
comment_717164

en effet, ça sert a augmenter l'effet catalyse a froid. J'ai toujours mes cata, mais a froidon s'en fou pas mal, de toute façon ça chauffe vite un M//!

Au CT ils ne controlent que a chaud, donc aucune incidence sur la polution

Posté(e)
comment_717167

Si tu a pas de sonde lambda qui déconne,elle doit passer au CT. :nickel8:

Va y moteur bien chaud :oui: et hésite pas à lui mettre une fessée en y allant pour que la ligne soit bien chaude :up:

Posté(e)
  • Auteur
comment_717173

 Enfin, le CT pour moi, c'est pas trop un probléme. ;-) Mais j'aime qu mes caisse soit clean, même fortement kilomètré.

Posté(e)
  • Auteur
comment_717432

 Bon, finalement j'ai fini par déposer le collecteur d'admission. Ca me permettra de remplacer tous les joints, et de le passer au ultrason car il est vraiment crade et ça ne me plait pas du tout! Je vais surement m'arrêter là sur le démontage pour l'instant. Le reste semble correcte.

 

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  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_719115

rampe passée au ultrason pour gros nettoyage. y'en avait bien besoin!

 

AVANT

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APRES

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AVANT

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APRES

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Passage des injecteurs au banc

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Débits avant ultrason

 

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Après ultrason

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2cc pour un cycle de 15s de gagner. pas grand chose, ça correspond a 8cc/min mais bon, c'est qu'ils en avaient quand même besoin

 

puis mise en peinture des injecteurs avant remontage des tamis/joints/buses

 

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Modifié par grinder

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_721850

un peu de nouvelle.

 

Echappement OEM installé

 

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Achat de centre de jante non OEM. Je les trouve pas mal du tout pour 15€ les 4!

 

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 Et demain si je trouve le temps, remontage de mes injecteurs. 

 

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joints/buses/tamis remplacés

Modifié par grinder

Posté(e)
comment_721851

Tu les as trouver ou les 4 cachés a 15 euros ? Moi la concession m'annonce 11,50 ttc pieces

Modifié par Biba16

Posté(e)
comment_722995

C´est des non OEM du coup c´est normal que ce soit beaucoup moins cher, il y en a a la pelle sur ebay, mais la qualité et tres variable.

Si ceux ci sont bien ce serait sympa de nous donner le nom du vendeur.

Posté(e)
  • Auteur
comment_723007

biensûr ce n'est pas du OEM. Au prix ou ils sont.....

J'ai choisi ce vendeur car j'avais la possibilité de les voir avant achat car sur les photos ce n'est pas facile de ce rendre copte du rendu final et il y a de tout sur ebay. Certain vendent uniquement des espèces d'autocollant tout plat a coller!

Ceux là j'ai donc été les voir dans leurs magasin et ils sont pas mal du tout. Voici le lien=> http://www.ebay.fr/itm/Centre-de-jantes-ou-cache-moyeu-Lot-de-4-neufs-pour-BMW-Taille-standard-/261965827325?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3cfe614cfd

 Ils sont un peu plus chère car il y a les frais d'envoie.

Posté(e)
comment_723020

Ah ok. Je viens d'acheter les OEM, plus les 4 petits autocollants M/. Avec une remise de 10% environ jai payer 61 euros et quelques. Ca pique quand même !

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