Posté(e) le 4 mai 201511 a comment_709966 Bonjour, Je prends quelque minute pour partager avec vous mon nouveau jouet, à savoir une m3 e92 DKG (cette boite est juste merveilleuse ) de 2008 : Elle est de couleur "Sparkling Graphite", et vient de passer la barre des 66.000kms ce jour. Une copine s'est jointe à elle : Deux autres photos : Elle mérite un bon lavage, mais ce sera après les vacances. Signaler
Posté(e) le 4 mai 201511 a comment_710016 Sympa ta E92 Guillaume, c'est sûr que les photos c'est pas la grisaille de la Lorraine !!! Au plaisir de te rencontrer sur NANCY... P.S: c'est un effet d'optique où la porte conducteur semble plus fonçée? Signaler
Posté(e) le 4 mai 201511 a Auteur comment_710020 Merci à tous. Je pense que c est un effet. Je referai des photos lorsque la belle sera toute propre. Signaler
Posté(e) le 5 mai 201511 a comment_710344 Bonjour, bel engin et peu peu de kilomètres au compteur. Signaler
Posté(e) le 6 mai 201511 a comment_710563 Voiture superbe. Je la voit pas très sale du tout. Frottes pas trop ca serait dommage d’abimer la si belle couleur Signaler
Posté(e) le 18 mai 201511 a Auteur comment_712947 Jeudi dernier m'est arrivé une petite frayeur ... Un bruit de tôle sous la voiture à 2000-2500 tours quelque soit le rapport engagé. Etant en vacances, je passe chez un concessionnaire dans le Sud Ouest afin d'acheter un bidon d'un litre de 10w60 et lui pose la question, mais il ne sait/veut pas me répondre et me dit que c'est peut être la céramique d'un catalyseur qui a cassée ... Le lendemain, je met la voiture sur une fosse et je trouve l'origine du problème. Un écrou d'un collier près du collecteur qui a cassé Après extraction de celui-ci et remplacement, plus aucun bruit Modifié le 18 mai 201511 a par Guillaume Signaler
Posté(e) le 20 mai 201511 a comment_713391 On peut dire que le concessionnaire aura été d'une grande aide sur ce coup… Signaler
Posté(e) le 27 mai 201511 a Auteur comment_714810 J'ai une petite fuite au niveau du pont arrière, donc j'ai été chercher le joint (ref: 33121213949) et deux litres de Castrol 75w140. Quelqu'un aurait une petite documentation pour changer le joint spy du nez de pont arrière ? Par avance, merci edit: J'ai trouvé ceci : pont.pdf et pont2.pdf Modifié le 28 mai 201511 a par Guillaume Signaler
Posté(e) le 28 mai 201511 a comment_714970 A moins de 70 000 kilomètres, ça fuit déjà au pont Arrière? Signaler
Posté(e) le 28 mai 201511 a comment_714973 J'ai une petite fuite au niveau du pont arrière, donc j'ai été chercher le joint (ref: 33121213949) et deux litres de Castrol 75w140. Quelqu'un aurait une petite documentation pour changer le joint spy du nez de pont arrière ? Par avance, merci edit: J'ai trouvé ceci : pont.pdf et pont2.pdf Je te conseil pas de mettre de la 75W140 sinon ton pont va grogner Il faut mettre celle spécifique M (qui est en fait la castrol avec additif (FMX booster) ) , elle ne strouve pas ailleurs et est chère mais au moins le pont ne fait plus de bruit Sur la mienne a l'inspection 2 ils se sont trompé , elle fesait donc du bruit, je l'ai changée et depuis 0 bruit avec la bonne huile Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter