Maxlamenace Posté(e) le 18 juillet 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 juillet 2015 Parfait, j'envisage le même combo avec pad Hexlogic Ok, j'ai déjà essayé Hexlogic, mais je n'ai pas été convaincu, je préfère Lake Country ou Sonus... Après tout dépend du travail à effectuer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 20 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2015 (modifié) Lake Country ils sont top Petit retour après un mois et 1200 bornes dans la poussière et les orages. Après 800 bornes dans la poussière elle était plus beige/blanche que rouge Après quelques orages ça allait mieux mais elle était crade avec goudron, bestioles éclatées de partout Après un nettoyage à l'eau claire en 15 min : -un tour des bas et ceinture de caisse à l'éponge -une passe au gant "chenille" sur toute l'auto -séchage à la microfibre voila le résultat : preuve que la protection est toujours la avec le fameux "beading" Puis tant qu'à mourir avec presque 40° à l'ombre je me suis fait tout l'interieur avec un petit entretien du cuir, il était bien souple Bref enchanté de cette cire, le lavage après un bon road trip en mode porcasse n'est plus qu'une formalité. Merci encore pour les conseils, j'aurai su je l'aurai fait avant. Modifié le 20 juillet 2015 par aramis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 20 juillet 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2015 Super sa fait plaisir de voir une ///M dans cet état et facile à entretenir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
/// BMW M3 Posté(e) le 20 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2015 Oui super belle, j'adore la deuxièmes photos avec tous les reflets. Vraiment très propre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 21 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2015 (modifié) Merci. Je vais pouvoir m'attaquer à la compact maintenant. @kitkart zyeute un peu la photo des sièges et moquette, tu me diras si tu vois des traces de mes amis à 4 pattes...comme quoi c'est pas incompatible Modifié le 21 juillet 2015 par aramis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitkart Posté(e) le 21 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2015 Waouh ! Elle est clinique ta caisse Aramis. Ma bleue est encore loin de cet état intérieur. Donc effectivement avec deux grosses peluches eduqués il y aurait moyen. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 21 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2015 Merci. Je vais pouvoir m'attaquer à la compact maintenant. @kitkart zyeute un peu la photo des sièges et moquette, tu me diras si tu vois des traces de mes amis à 4 pattes...comme quoi c'est pas incompatible Ton cuir tu as fait avec quoi ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 21 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2015 (modifié) Waouh ! Elle est clinique ta caisse Aramis. Ma bleue est encore loin de cet état intérieur. Donc effectivement avec deux grosses peluches eduqués il y aurait moyen. Et encore la photo rend pas sur plein de points je trouve, la faute à un appareil moyen et prise de vue à l'ombre car au soleil ça tabassait de trop. En live c'est bien mieux. Je l'ai mise nickelle car elle passe à l'expert demain. Une bonne housse maison, un rouleau adhesif pour les poils et roulez jeunesse. La au bout de 10 jours a bourlinguer c’était un peu le chantier mais bien protégé ça passe nickel. Ton cuir tu as fait avec quoi ??? Sur les conseils d'un sellier il y a une quinzaine d'années j'utilise les produits AVEL. La pour la photo un nettoyage léger au savon régénérant http://www.avel.com/avel-24/produit/246-savon-nettoyant-regenerant-avel-24.html Ensuite passage du baume renovateur http://www.avel.com/avel-24/produit/251-baume-cuir-renovateur-avel-24.html incolore sur 95% de la surface et à la teinte (noir pour mon cas ici) sur les legers plis et marques. et un coup de gant lustreur au final https://www.valmour.fr/produits-entretien/gant-lustreur-valmour,368 Simple et efficace (pas cher aussi pour une trentaine d'euros tu as le tout) ça fait plus de 10 ans que j'ai ces produits, j'ai juste recommandé (chez valmour) un baume incolore entre temps. Ma précédente avec un cuir bleu est partie à 160000km avec un cuir en meilleur état que quand je l'ai eue 100000km plus tôt. Modifié le 21 juillet 2015 par aramis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thierry7789 Posté(e) le 21 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2015 Merci je vais commander Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonathan22 Posté(e) le 21 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 21 juillet 2015 Tu as également les produits Colour Lock qui sont tip top ! http://www.centreducuir.fr/fr/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bulk Posté(e) le 22 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2015 Et encore la photo rend pas sur plein de points je trouve, la faute à un appareil moyen et prise de vue à l'ombre car au soleil ça tabassait de trop. En live c'est bien mieux. Je l'ai mise nickelle car elle passe à l'expert demain. Une bonne housse maison, un rouleau adhesif pour les poils et roulez jeunesse. La au bout de 10 jours a bourlinguer c’était un peu le chantier mais bien protégé ça passe nickel. Sur les conseils d'un sellier il y a une quinzaine d'années j'utilise les produits AVEL. La pour la photo un nettoyage léger au savon régénérant http://www.avel.com/avel-24/produit/246-savon-nettoyant-regenerant-avel-24.html Ensuite passage du baume renovateur http://www.avel.com/avel-24/produit/251-baume-cuir-renovateur-avel-24.html incolore sur 95% de la surface et à la teinte (noir pour mon cas ici) sur les legers plis et marques. et un coup de gant lustreur au final https://www.valmour.fr/produits-entretien/gant-lustreur-valmour,368 Simple et efficace (pas cher aussi pour une trentaine d'euros tu as le tout) ça fait plus de 10 ans que j'ai ces produits, j'ai juste recommandé (chez valmour) un baume incolore entre temps. Ma précédente avec un cuir bleu est partie à 160000km avec un cuir en meilleur état que quand je l'ai eue 100000km plus tôt. J'ai passé commande Hâte de voir le résultat !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mikidrooki Posté(e) le 22 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2015 Pad orange Sonus avec le 400 Menzerna puis 2300. Pad blanc pour le 4500 et pour finir Pad noir pour la cire... Salut Max, pourquoi utilises-tu des polish "dégressifs" (ça ok) avec respectivement des pads "progressifs" ? ça arrache trop le 400/2300 sur pad blanc, pour ensuite finir avec le finish en pad plus soft (ce qui me semble logique) ? Tes com sont les bienvenus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FedoLFS Posté(e) le 22 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2015 Le beading n'a rien a voir avec la protection, si un peu en fait mais ce n'est pas la protection en elle même qui fait du beading, je m'explique : Le beading est présent quand la surface est propre tout simplement, quand il n'y a pas de contaminant la saleté (l'eau dans ce cas) glisse sur la carrosserie, voilà pourquoi ça fait du beading aussi après avoir simplement passé une claybar. Ensuite il est vivement conseillé en effet de protéger la carrosserie après cette étape de décontamination (mais l'objectif est purement la protection, pas d'augmenter le beading), ce qui accentue peut-être l'effet du beading car la saleté (l'eau dans ce cas) n'accrochera encore moins à la carrosserie vu que la protection la rend encore plus lisse. La protection va donner un effet de beading mais temporairement seulement. La décontamination va donner un effet de beading mais sur le plus long terme. Largement plus de deux ans pour ma M3 (comme sur la E46 rouge postée plus haut) mais je roule peu donc elle reçoit nettement moins de contaminants que ceux qui roulent plus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 22 juillet 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2015 Salut Max, pourquoi utilises-tu des polish "dégressifs" (ça ok) avec respectivement des pads "progressifs" ? ça arrache trop le 400/2300 sur pad blanc, pour ensuite finir avec le finish en pad plus soft (ce qui me semble logique) ? Tes com sont les bienvenus. Honnêtement, je n'ais pas vraiment de réponse à te donner à cette question ! Ce qu'il faut c'est travailler "au feeling" et trouver le bon compromis, pour moi c'est celui là... Pour d'autre il sera peut être différent ! Ce qui compte c'est le résultat et je pense l'avoir, donc je me contente de cette approche J'ai déjà fait plusieurs essais avec le pad blanc avec du 400 ou 2300 sur vernis BMW, mais franchement pour avancer plus vite, je préfère taper directement au pad jaune (Sonus) et je passe, la majorité du temps, directement au orange. Mais chaque voiture a ses misères et je m'adapte constamment, j'apprend plus en faisant qu'en lisant des topic sur le net La logique voudrait que je passe du jaune, au blanc, puis du orange au noir... récemment sur une Porsche, j'ai fait blanc et noir direct... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mikidrooki Posté(e) le 23 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2015 Honnêtement, je n'ais pas vraiment de réponse à te donner à cette question ! Ce qu'il faut c'est travailler "au feeling" et trouver le bon compromis, pour moi c'est celui là... Pour d'autre il sera peut être différent ! Ce qui compte c'est le résultat et je pense l'avoir, donc je me contente de cette approche J'ai déjà fait plusieurs essais avec le pad blanc avec du 400 ou 2300 sur vernis BMW, mais franchement pour avancer plus vite, je préfère taper directement au pad jaune (Sonus) et je passe, la majorité du temps, directement au orange. Mais chaque voiture a ses misères et je m'adapte constamment, j'apprend plus en faisant qu'en lisant des topic sur le net La logique voudrait que je passe du jaune, au blanc, puis du orange au noir... récemment sur une Porsche, j'ai fait blanc et noir direct... C'est bien ce qui me semblait, merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 23 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2015 Waouh ! Elle est clinique ta caisse Aramis. Ma bleue est encore loin de cet état intérieur. Donc effectivement avec deux grosses peluches eduqués il y aurait moyen. Des photos plus propres ici : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonathan22 Posté(e) le 28 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2015 (modifié) Honnêtement, je n'ais pas vraiment de réponse à te donner à cette question ! Ce qu'il faut c'est travailler "au feeling" et trouver le bon compromis, pour moi c'est celui là... Pour d'autre il sera peut être différent ! Ce qui compte c'est le résultat et je pense l'avoir, donc je me contente de cette approche J'ai déjà fait plusieurs essais avec le pad blanc avec du 400 ou 2300 sur vernis BMW, mais franchement pour avancer plus vite, je préfère taper directement au pad jaune (Sonus) et je passe, la majorité du temps, directement au orange. Mais chaque voiture a ses misères et je m'adapte constamment, j'apprend plus en faisant qu'en lisant des topic sur le net La logique voudrait que je passe du jaune, au blanc, puis du orange au noir... récemment sur une Porsche, j'ai fait blanc et noir direct... Effectivement, la preuve sur la mienne après plusieurs essais je suis passé au wool pad + fg500 !! et même wetsanding en amont sur la totalité des griffes !! Très efficace sur les swirls et rayures par contre hologrammes en pagaille qui s’enlèvent en partie avec le pad jaune +500 et disparaissent complètement avec le orange + 2500 et superbe finition avec le blanc+4000. Mais globalement j'ai trouvé la combinaison orange+2500 bien plus efficace que jaune+500 Par contre au début j'y allais prudemment et j'ai vite compris que fallait passer en mode "bourrin" avec le wool pad et le pad jaune, vitesse 5/6 sur la rotative et laissé raisonnablement chauffer pour bien travailler les griffes avec des passes droite/gauche et haut/bas. Mais c'est du boulot, rien que sur les 2 cotés j'ai bien passé 6/7h par contre j'ai fait la totalité de la voiture avec des pads de 125mm, j'ai trouvé les 165 bien trop grands Et d'un élément à l'autre ça se travaille différemment, les ailes avants c'etaient un jeu d'enfant Il me reste juste le pc arrière à faire... J'ai réussi à traiter 70/80% des défauts Ensuite application du poorboy black hole en glaze et je me demande si il y a une différence de rendu entre une application machine+pad noir ou à la main.... Modifié le 28 juillet 2015 par jonathan22 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 28 juillet 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2015 Et oui, les joies du detailing surtout pour une première... Le plus dur c'est de trouver les bons combos ensuite tu ira beaucoup plus vite... 6/7h c'est pas étonnant, j'ai passé 14h sur la M5 de FGM5 ! Pour le Poorboy Black Hole, perso, je le passe avec un tampon à la main, puis je fini de l'étaler correctement à la machine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jonathan22 Posté(e) le 28 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2015 (modifié) Je n'en suis pas à ma 1ere voiture, mais franchement les vernis BMW et Audi merci !!! Et 6/7h c'est uniquement pour traiter les 2 côtés de la voiture. Par contre même avec l'expérience j'aimerai bien voir un pro travailler car je n'arrive pas à croire qu'ils arrivent à traiter 100% des défauts sur une voiture agée sans passer par la case ponçage Modifié le 28 juillet 2015 par jonathan22 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mikidrooki Posté(e) le 28 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 28 juillet 2015 Je n'en suis pas à ma 1ere voiture, mais franchement les vernis BMW et Audi merci !!! Et Mercedes dans le même lot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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