Posté(e) le 23 juin 201510 a Auteur comment_719539 Saluc Loïc,pas de défaut au tdb. Et c est clair que pour le prix du relais ça coûte rien .... Modifié le 23 juin 201510 a par sebicrew
Posté(e) le 23 juin 201510 a comment_719563 À mon avis, démarreur ou batterie... Il faudrait arriver à voir si de la tension part au démarreur quand le problème survient
Posté(e) le 24 juin 201510 a Auteur comment_719697 Si pas de changement après le remplacement du relais saumon ,je deposerai le démarreur. Je reçois le relai demain.
Posté(e) le 25 juin 201510 a comment_719943 On est bien d'accord que si ta voiture n'a pas roulé de la journée mais est restée en plein soleil, elle ne démarre pas?
Posté(e) le 25 juin 201510 a Auteur comment_720002 Elle va démarrer mais au bout d'une attente plus longue , bien deux heure et en laissant le capot ouvert, une fois en route nikel,je peux faire le nombre de bornes que je veux sans voyant ou quoi que se soit d'anormal mais des que je l'eteint c'est reparti pour de longueeeees minutes d'attente
Posté(e) le 29 juin 201510 a Auteur comment_720542 Donc relais saumon reçu et monté , et .....pas de différence Donc il me faut un nouveau démarreur pour la SMG et à ce sujet vous le commandriez ou ? à part chez BMW ou ils prennent l'argent pour des cailloux .... Est ce le même sur m3 boite SMG que sur boite manu ?
Posté(e) le 29 juin 201510 a comment_720602 J'ai du mal a croire au démarreur vu les défauts enregistré dans le ews
Posté(e) le 29 juin 201510 a comment_720615 peut être sur ebay. après tout c'est là que j'ai trouvé le moteur de ma pompe hydro.
Posté(e) le 30 juin 201510 a comment_720621 J'ai du mal a croire au démarreur vu les défauts enregistré dans le ews Moi j'y mettrais un coup d'INPA avant pour voir les paramètres ...
Posté(e) le 30 juin 201510 a comment_720626 À ta place, et vu la canicule de cette semaine, je mettrai la voiture dehors et prendrais la tension à la batterie avant et pendant l'essai de démarrage...tu pourrais avoir des surprises... (demande à quelqu'un de lire le voltmètre pendant l'action sur la clé)
Posté(e) le 6 juillet 201510 a Auteur comment_721593 Salut tout le monde ,donc après plus d'une semaine sans avoir eu le temps de m'occuper de la ///M je reviens vers vous . Donc j'en suis toujours au même point sauf que : -la voiture ne démarre que très rarement même après une semaine dans le sous sol au frais ,le démarrage est très aléatoire , elle peut démarrer du premier coup ou au bout d'une vingtaine ,voire ne démarre pas du tout même après de multiple tentatives... Je remarque cependant que pied sur le frein, démarreur enclencher sans lâcher la position si je manipule le levier de 1ere à neutre, le fait de repasser au neutre "débloque" quelque chose et elle démarre comme si quelque chose ne se mettait pas en position et le fait d'insister sur le levier "droite gauche" la liberer... je ne pense donc plus au démarreur mais a une sécuritée quelquonque -batterie ok -niveau hydrau SMG ok -aucun voyant À ta place, et vu la canicule de cette semaine, je mettrai la voiture dehors et prendrais la tension à la batterie avant et pendant l'essai de démarrage...tu pourrais avoir des surprises... (demande à quelqu'un de lire le voltmètre pendant l'action sur la clé) le voltmètrE (directement sur la batterie) reste à la même tension , il n y a pas de différence en actionnant la clef sur position "démarrer" il faut quelle tension à la batterie au repos ? j'ai 12.1V à l arrêt et 14.2 V moteur tournant Modifié le 6 juillet 201510 a par sebicrew
Posté(e) le 6 juillet 201510 a comment_721594 Batterie à 12.1V, c'est pas bon, ca peut être la source de ton problème, ta batterie doit être entre 12.3 et 12.6V. Recharge là avant de faire toute autre dépense. Si elle ne tient plus charge, son changement sera prioritaire.
Posté(e) le 6 juillet 201510 a Auteur comment_721615 Je suis d accord avec ce que tu dis pour la tension ,mais même en branchant les pinces directement sur un 330D E46(moteur tournant) batterie /batterie le tout mesuré a 12.6V j'ai le même problème ;( Modifié le 6 juillet 201510 a par sebicrew
Posté(e) le 6 juillet 201510 a comment_721617 L'idéal serait d'avoir un démarreur sous la main pour tester et écarter définitivement cette piste.
Posté(e) le 6 juillet 201510 a Auteur comment_721623 Je suis d accord mais je ne peux pas me permettre de mètre 400 euros sans être sur du problème, surtout avant les vacances
Posté(e) le 6 juillet 201510 a comment_721632 Je suis d accord avec ce que tu dis pour la tension ,mais même en branchant les pinces directement sur un 330D E46(moteur tournant) batterie /batterie le tout mesuré a 12.6V j'ai le même problème ;( Recharges la quand même, ca te couteras rien, et ca fera déjà une source de panne en moins
Posté(e) le 6 juillet 201510 a comment_721634 Quand ca te fais ca essaye de taper sur le demarreur. (Je sais galére dacces) et tu sera fixer. Et oui recharge ta batterie ca coute rien et sa enleve une panne possible car les SMG sont tres tres senssible au batterie faible ... Combien de temps a ta batterie ?
Créer un compte ou se connecter pour commenter