thierry7789 Posté(e) le 17 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 17 juillet 2015 A partir du moment ou tu passe tes rapports tranquille et que le bloc moteur chauffe pas avec une vitesse inférieure. Si tu arrive a te mettre en 6e ou 7e il y a pas de problème. Faut juste pas faire chauffer comme sur circuit. juste comme c'est pas réglé faut pas mettre le pied dedans !!
tassin.eloy Posté(e) le 17 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 17 juillet 2015 si tu as ISTA-D le logiciel te sert a rien ! excuse mon ignorance mais c'est quoi ISTA-D ?
tassin.eloy Posté(e) le 17 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 17 juillet 2015 (modifié) A partir du moment ou tu passe tes rapports tranquille et que le bloc moteur chauffe pas avec une vitesse inférieure. Si tu arrive a te mettre en 6e ou 7e il y a pas de problème. Faut juste pas faire chauffer comme sur circuit. juste comme c'est pas réglé faut pas mettre le pied dedans !! j'espère pour lui qu'Il n'arrivera pas à passer la 7ème sur une E46 Modifié le 17 juillet 2015 par tassin.eloy
thierry7789 Posté(e) le 17 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 17 juillet 2015 ISTA-D est le programme utilisé chez BMW
ninfo Posté(e) le 18 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 18 juillet 2015 boitier réadapté avec ista reighnold ça fonctionne impec bravo et merci à vous tous
thierry7789 Posté(e) le 18 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 18 juillet 2015 boitier réadapté avec ista reighnold ça fonctionne impec bravo et merci à vous tous Toutes les M sont dépendantes de l’électronique. Fini les réglages des culbuteurs avec les cales d'épaisseur et des carbu au mm du tour de visse a l'oreille!!!
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