Pierrot Posté(e) le 24 juillet 2015 Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2015 Je viens de voir le sujet mais je rejoins les avis sur les points à voir sur le Z4M. Malheureusement pour le moteur, tout va dépendre de l'utilisation et du facteur "chance", ça reste de la mécanique, des pièces en mouvement et comme le corps humain des fois ça lâche tu sais pas pourquoi A rajouter aussi sur la liste (si jamais le sujet est lu par d'autres pour un futur achat) --> Réglage des soupapes à faire de temps en temps. Idem, les intervalles changent sur les forums. Je vais le faire sur le mien (61 000 kilomètres environ), je verrai avec le mécanicien si il y a beaucoup de "pastilles" à prendre J'ai un tout petit de jeu sur le pont (dixit mon mécanicien), mais apparemment "courant" sur le Z et rien d'alarmant à mon niveau. La géométrie est à surveiller aussi. Et bien sûr intervalle vidange...etc mais ça c'est la base. Pour ce Z je pense qu'il a bien fait de ne pas le prendre, le prix n'est pas excellent par rapport aux kilomètres et l'historique n'est pas super limpide. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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