Salut à tous !
Des news de la M. Déposée chez DM mercredi dernier, il m'a rappelé le lendemain pour me donner le résultat des diags. Pour lui le pb vient bien du Solénoïde de vanos, plus précisément des soudures a priori et non de la connectique. Le capteur AAC admission n'est pas en cause, c'est une conséquence.
Il doit me faire deux devis, pour remplacement du solénoïde (environ 400€ la pièce apparemment) ou pr sa réparation (refaire les soudures), mais lui est moins favorable à cette seconde solution.
Savez-vous quel est le budget approximatif pour une réparation du boitier par notre spécialiste du forum, histoire d'avoir un élément de comparaison...?

 

Tu peux t'adresser à Kipiou par MP, il l'a fait faire par ACS3.

Ok merci, je vais me rapprocher de lui

400€ le boîtier ça me semble correct, mais la réparation par Acs3 est moins chère quand même!!

A toi de voir mais pour ma part tout va très bien depuis.

Merci pour ta réponse. J'ai bien eu ton MP aussi ms je réponds ici pr en faire profiter d'autres personnes éventuellement intéressées par ces infos !

Je viens justement d'avoir DM. Malheureusement comme je le craignais le boitier ne se détaille plus chez BMW. Bloc vanos complet... plus de 2000€   

Donc je pense vraiment m'orienter vers la réparation même si DM me le déconseille fortement parce que selon lui ça ne tient pas lgtps...

Pour ça il me prend 400/500€, dépose, réparation et repose. Je suis bien tenté de le déposer moi même et de l'envoyer à ACS3 vu l'économie ms c'est pas trop la misère à démonter...? Parce que je suis plutôt un touriste niveau mécanique :/

Combien de temps / kilomètres depuis la réparation pr toi Kipiou...?

Tu n'as pas trop à t'inquièter si c'est bien réparé ça peut tenir très longtemps, aussi bien que l'origine voir mieux ! Faut il après faire de belle brasure  Mais je pense qu'ACS3 en connait un rayon...

Salut À Tous! Je plussoie la solution d Acs3 avec plus de 50mkm fait depuis la réparation pour ma part!!!

de plus, c est une panne épidémique, donc le boîtier que tu rachètes à certainement la faiblesse aussi donc perso, je préfère une réparation avec  des soudures faites par un connaisseur!

 

Salut À Tous! Je plussoie la solution d Acdéfectueuseus de 50mkm fait depuis la réparation pour ma part!!!

de plus, c est une panne épidémique, donc le boîtier que tu rachètes à certainement la faiblesse aussi donc perso, je préfère une réparation avec  des soudures faites par un connaisseur!

 

presque 1 an et environ 6000kms pour ma part et no soucis!!

2000€ la piece chez bmw pour une soudure defectueuse, ils dépassent les bornes chez BMW! 

@max,dépose repose hyper simple. 2 clips et 5 vis...il y a des tutoriels. 

Ok merci pour vos réponses !

Vais partir là dessus, je contacte ACS3. Il répond par le forum ou vaut mieux l'appeler...?

J'expliquerai à DM que comme c'est une réparation et que comme lui même le dit c'est pas garanti, je vais tenter ma chance ms en me débrouillant par moi même pour faire au moins cher.

content pour toi que tu ai enfin ton diag précis...

ACS3 sait de quoi il parle, tu peux lui faire entièrement confiance 

Envois lui un MP et il te répondra rapidement  

Oui je l'ai eu au tel, il est vraiment au top !

Je vs tiendrai au courant de l'avancée des réparations

Le 9 octobre 2015 12:20:03, ¤MaX¤ a dit :

Oui je l'ai eu au tel, il est vraiment au top !

Je vs tiendrai au courant de l'avancée des réparations

Alors???

Des News de ta ???

Alors???

Des News de ta ///M?

bonjour à tous , 

petit déterrage de post , mais ça fait un petit moment que ça dur sur ma M , le voyant moteur s'allume et s'éteint de temps a autre , la voiture marche plutôt bien, avec par moment beaucoup moins de couple à bas régime mais en haut elle fonctionne nickel... 

j'ai passé au diag plusieurs fois , j'ai changé les capteurs AAC (les 2) , le régulateur de pression , et enfin débitmètre masse d'air le tout pour environ 850 euros , et toujours aucune évolution, ma voiture à peu de kilomètre et elle est hyper saine et super bien entretenue . 

je fais appel a vous connaissance parce que la j'ai plus d'idée et n'étant pas un spécialiste BMW je tourne en rond 

 

merci d'avance 

il y a une heure, Romain06150 a dit :

bonjour à tous , 

petit déterrage de post , mais ça fait un petit moment que ça dur sur ma M , le voyant moteur s'allume et s'éteint de temps a autre , la voiture marche plutôt bien, avec par moment beaucoup moins de couple à bas régime mais en haut elle fonctionne nickel... 

j'ai passé au diag plusieurs fois , j'ai changé les capteurs AAC (les 2) , le régulateur de pression , et enfin débitmètre masse d'air le tout pour environ 850 euros , et toujours aucune évolution, ma voiture à peu de kilomètre et elle est hyper saine et super bien entretenue . 

je fais appel a vous connaissance parce que la j'ai plus d'idée et n'étant pas un spécialiste BMW je tourne en rond 

 

merci d'avance 

Hello, ta fait réparé ton boitier vanos? Pour les soudures.

il y a 18 minutes, jigosse a dit :

Hello, ta fait réparé ton boitier vanos? Pour les soudures.

Non pas du tout , mais ou faire ce genre de réparation ? et comment vérifier que c'est bien cela ? c'est compliqué ? 

 

merci 

Bonjour à tous !

 

Excusez moi pour l'absence prolongée et le retour tardif du coup...

 

Ma ///M tourne impecc grâce à ACS3 ! Il m'a envoyé un boîtier réparé et je lui ai retourné le mien, en échange standard en gros.

Très facile à démonter et remonter, en une heure c'est fait même avec deux mains gauche !

Démarrage et essai, tourne nickel directement, plus de perte de couple, puissance impecc, déphasage du vanos sur tt la plage bien progressive.

Le voyant s'est éteint tt seul après qq kilomètres. 

 

Romain, vu tes problèmes et ce que tu as déjà changé, j'irai sur cette réparation du boîtier moi !

J'ai commencé par là (sauf débitmètre que j'avais fait avant) et pour un coût raisonnable et une opération simple ça m'a réglé le soucis sans même me lancer ds le coûteux et complexe remplacement des sondes...

Si t'es en région parisienne, DM Performance au Perray a été capable de me faire un diag et de me dire que ça venait du boîtier soneloïde et non des capteurs AAC. 

Pour la réparation prends contact ac ACS3 sur le forum. Comme tt le monde je le recommande les yeux fermés. Son garage, spécialisé M, est en Normandie.

Il y a 2 heures, ¤MaX¤ a dit :

Bonjour à tous !

 

Excusez moi pour l'absence prolongée et le retour tardif du coup...

 

Ma ///M tourne impecc grâce à ACS3 ! Il m'a envoyé un boîtier réparé et je lui ai retourné le mien, en échange standard en gros.

Très facile à démonter et remonter, en une heure c'est fait même avec deux mains gauche !

Démarrage et essai, tourne nickel directement, plus de perte de couple, puissance impecc, déphasage du vanos sur tt la plage bien progressive.

Le voyant s'est éteint tt seul après qq kilomètres. 

 

Romain, vu tes problèmes et ce que tu as déjà changé, j'irai sur cette réparation du boîtier moi !

J'ai commencé par là (sauf débitmètre que j'avais fait avant) et pour un coût raisonnable et une opération simple ça m'a réglé le soucis sans même me lancer ds le coûteux et complexe remplacement des sondes...

Si t'es en région parisienne, DM Performance au Perray a été capable de me faire un diag et de me dire que ça venait du boîtier soneloïde et non des capteurs AAC. 

Pour la réparation prends contact ac ACS3 sur le forum. Comme tt le monde je le recommande les yeux fermés. Son garage, spécialisé M, est en Normandie.

ça marche merci. 

j'espere effectivement que c'est ça .. 

j'habite dans le sud de la France malheureusement..

sans indiscrétion niveau tarif ça donne quoi ?