Posté(e) le 10 janvier 20178 a comment_826945 J'avais oublié le froid pardon moi je vie dans un pays chaud.
Posté(e) le 10 janvier 20178 a comment_826972 Il y a 2 heures, Arnaud07 a dit : Au debut j'avais mis de la Motul 75W90 pour la boite mais je trouve qu'a froid les vitesses etaient un peu dure a passer ,j'ai demandé a Motul et ils m'ont repondu de mettre la Motul DCCF (normalement prevu pour les boites a double embrayage) ,j'ai donc suivi leur conseil et depuis les vitesses passent nickel ,d'ailleurs je me suis aperçu que la DCCF est bien plus fluide a froid que la 75W90 ,par contre pour le pont il faut bien mettre la 75W140 LS En plus la DCCF vaut dans les 10€ le litre ,ça vaut pas le coup de s'en primer ,je fais la vidange tout les ans Motul DCCF ou DCTF sur le web je trouve que DCTF
Posté(e) le 11 janvier 20178 a comment_827229 Oups désolé ,c'est bien une erreur de ma part ,c'est bien DCTF http://www.stef-design.com/fr/transmission/2565-huile-motul-multi-dctf-.html?search_query=motul+dctf&results=1 Modifié le 11 janvier 20178 a par Arnaud07
Posté(e) le 23 avril 20187 a comment_917603 Il n'y a pas de joints non plus sur les vis de remplissage et vidange de pont ?
Posté(e) le 24 avril 20187 a comment_917653 J'étais persuadé que la portée était conique... Quelqu'un aurait la référence des bouchons ? Impossible de les trouver sur l'etk.
Posté(e) le 24 avril 20187 a comment_917698 J'ai mal cherché Ref : 33117525064. Et il y a bien un joint torique dedans.
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