Question batterie racing light

[M POWER 38]

Bonjour a tous,

J'envisage de mettre une batterie racing sur ma pistarde, pour gagner en poids et en taille pour pouvoir la déplacer derrière le siège passager.

J'ai trouvé un modèle qui m'a l'air pas mal, mais est-ce assez puissant pour une m3 E36 3.2l ?

http://rrs-direct.com/store/batterie-lithium-li-ion-12v-30a.html

Si vous avez des conseils ou des modèle à conseiller sa serait cool.

A savoir, j'ai supprimer en elec :

- climatisation

- pompe à air

- sièges chauffant

- dégivrage custodes arrière et pare brise arrière

- tout le système autoradio

- les vitre elec arrière

- le toit ouvrant

- l’éclairage intérieur je garde que le plafonnier tout le reste a dégagé

- abs

- airbag

- retro elec

 

J'ai donc garder :

- chauffage

- ordinateur de bord

- vitre elec avant

- centralisation

- alarme (que je compte supprimer mais pour l'instant j'y touche pas car j'aimerai qu'elle redémarre ;))

 

Par avance merci a ceux qui sauront me répondre

 

 

 

 

[Invité]

Je pense que c est suffisant pour lancer ton moteur d autant plus que tu as un usage piste ...

[M POWER 38]

Merci pour ta réponse.

C'est effectivement ce que je me dis.

Mais bon 30Ah me parait faible sachant que d'origine j'ai une 95Ah 640A...

C'est pour sa j'aimerai des retours d'expériences...

[Invité]

J ai déjà croisé ce type d info , je crois qu' ACS1 avait répondu en expliquant les consos et besoin de l auto.. Fouine un peu , tu vas trouver sur les posts

[Anthony91]

yes ACS3 a répondu sur un autre post il y a un bout de temps maitenant. je crois qu'il avait fait le test avec une batterie de goldwing et cela fonctionnait.

[Anthony91]

Là ca parle d'une batterie de twingo, certes plus lourde que celle light mais le prix n'est pas le même non plus.

[dams90]

Pas de souci, une 30Ah te suffira largement surtout que tu as quasiment tout viré. J'en ai une sur ma E46 et ça marche très bien. Par contre je te conseille de prendre un chargeur car si tu n'utilises pas ta voiture régulièrement, la batterie se décharge très vite.

Il y a déjà eu quelques posts à ce sujet.

[gegette]

moi j'ai une de twingo et aucunes différence de comportement (pas cher, tient la charge mais pas aussi léger qu'une racing) . Je pense effectivement que 30Ah est largement bon.

[M POWER 38]

Pas de souci, une 30Ah te suffira largement surtout que tu as quasiment tout viré. J'en ai une sur ma E46 et ça marche très bien. Par contre je te conseille de prendre un chargeur car si tu n'utilises pas ta voiture régulièrement, la batterie se décharge très vite.

Il y a déjà eu quelques posts à ce sujet.

Merci pour ton retour, je pense que je vais me laisser tenter...

Quitte a la changer, autant mettre une vrai racing qui pese moins de 2kg pour un vrai gain, et qui en plus prend pas de place...

[M POWER 38]

Là ca parle d'une batterie de twingo, certes plus lourde que celle light mais le prix n'est pas le même non plus.

Combien coute une de twingo ? c'est quoi comme caractéristique celle de twingo ?

[Anthony91]

une centaine d'euros mais plus lourde qu'une "racing"

[M POWER 38]

ok. oui je me doute que c'est plus lourd qu'une racing. Donc en gros pour 170e j'ai un truc qui tient la route et sur lequel je ne reviens pas.

D'autres retour d'experience sur ce genre de batterie ?

[dams90]

Une batterie lithium I-on 30Ah c'est 2kgs (vérifié) alors que mon ancienne batterie au plomb faisait 18kgs.

Pour quelques centaines d'euros difficile de faire mieux. A savoir que pour une batterie de 100Ah, celle au plomb à une capacité utile comprise entre 30 et 50 Ah alors que celle au lithium fournira plus de 90Ah.

[M POWER 38]

Une batterie lithium I-on 30Ah c'est 2kgs (vérifié) alors que mon ancienne batterie au plomb faisait 18kgs.

Pour quelques centaines d'euros difficile de faire mieux. A savoir que pour une batterie de 100Ah, celle au plomb à une capacité utile comprise entre 30 et 50 Ah alors que celle au lithium fournira plus de 90Ah.

C'est aussi mon point de vue

[M POWER 38]

Par contre sur mon 1er lien, chez RRS, il n'y a pas de marque, mais elle ressemble aux skyrich (même poids, même taille, même capacité...)

J'ai trouvé celle ci sinon chez BPS :

http://www.bps-racing.com/batterie-competition-skyrich-lithium-12v-capacite-30-a-h.html

On dirais bien les même non ?

Toi tu a laquelle Dams90 ?

 

[dams90]

J'ai une Skyrich 30Ah 

Modifié le 6 septembre 2015 par dams90

[M POWER 38]

Ok merci. Je pense me diriger sur la même. Et chez RRS c'est bien une skyrich. Par contre le gars m'a dis que la 30Ah il la vendais pour du moteur 2L...

Mais bon si sa marche sur la tienne il n'y pas de raison...

[Lagachette]

En fait je pense que 30Ah on s'en fou un peu car ça correspond à l'autonomie de la batterie. Ce qui est important de regarder c'est plus l'intensité au démarrage donc ici 450A.

Voici le lien avec les tests effectués par ACS3:

 

[Stussy31]

Hello

Je déterre un peu le topic ...

Juste une petite question bête (ou pas)

J'aimerai acheter une batterie light lithium pour ma mamie.

Je pense partir sur le même modèle que @dams90, une Skyrich 30A.

Montage en lieu et place de l'origine

La question est : 

que faut il prévoir pour le montage ? 

batterie + chargeur et support spécifique + autre chose ? Cosses a changer ? 

Merci

Modifié le 5 avril 2020 par Stussy31

[LeoPolo]

il y a 22 minutes, Stussy31 a dit :

Hello

Je déterre un peu le topic ...

Juste une petite question bête (ou pas)

J'aimerai acheter une batterie light lithium pour ma mamie.

Je pense partir sur le même modèle que @dams90, une Skyrich 30A.

Montage en lieu et place de l'origine

La question est : 

que faut il prévoir pour le montage ? 

batterie + chargeur et support spécifique + autre chose ? Cosses a changer ? 

Merci

Il te faut de quoi caler la batterie car elle est beaucoup plus petite que celle d origine...

pour les « cosses », les plots qui sont d origine sur la batterie sont trop petits et il faut donc les adaptateurs...

je n’y ai pas pensé quand tu m as contacté (j’étais en voiture) mais j’ai mon ancienne batterie avec les adaptateurs si ça t intéresse?

par contre, pense bien qu’il faut un mainteneur de charge spécial pour les batteries lithium... et que 30Ah restent un peu juste pour les L6... en gros, ne t attend pas à la laisser 3sem sans chargeur et à démarrer comme une fleur ! ?