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[M5 E61] Mes modifications


Ptisik

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Les Trofeo semblent très "carrés" effectivement.

Il semble que l'on puisse descendre à ~ET10 pourtant.

Je ferai des tests avec +15mm de cale (soit ET13) pour voir ce que çà donne.

C'est l'avantage du break où l'on peut rabaisser l'arrière très facilement pour voir si çà touche.

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Une normale je pense, avec les trucs attachés aux jantes.

D'habitude je paye 60€, c'est pour çà.

Mais là ils m'ont dit qu'il y avait beaucoup plus de réglages qu'un véhicule standard.

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Sa c est obligé  de faire l essai car a chaque fois que j amène une auto chez euromaster ou massa pneu elle tire a droite ou a gauche ou le volant n est pas en ligne et sa c est systématique  même les plombs sur jantes ils sont fort .Je leur avait emmène 4 jantes neuve en alu  et gas m avait pas foutu les plombs à l'extérieur j etais fou.

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