Posté(e) le 24 octobre 201510 a Auteur comment_743506 Arrière rabaissé d'environ 25mm (à voir après avoir roulé un peu).çà me convient , c'est homogène avec l'avant.J'ai donc utilisé la méthode qui trompe les capteurs d'assiette. Modifié le 25 octobre 201510 a par Ptisik Signaler
Posté(e) le 24 octobre 201510 a comment_743512 J arrive pas à voir ce que c est comme pièce ? Signaler
Posté(e) le 24 octobre 201510 a Auteur comment_743514 C'est l'axe qui relie le capteur d'assiette au bras de suspension. Il y en a un de chaque côté sur e61. Sur e60 je ne sais pas. Signaler
Posté(e) le 24 octobre 201510 a comment_743522 Ha ok pas con du coup tu resserres pour que le correcteur d assiette memorise la hauteur choisi Signaler
Posté(e) le 24 octobre 201510 a Auteur comment_743540 Yep- je me suis fait une raison, je n'aurais jamais le plaisir d'un gros V8 à bas régime- à partir de 2500/3000trs c'est du tout bon ! Une Ferrari Je ne modifierai pas plus la ligne, le bruit à l'intérieur est comme il faut, pas plus.Et à l'extérieur çà chante comme il faut dans les tours. Signaler
Posté(e) le 24 octobre 201510 a comment_743541 Yep- je me suis fait une raison, je n'aurais jamais le plaisir d'un gros V8 à bas régime- à partir de 2500/3000trs c'est du tout bon ! Une Ferrari Je ne modifierai pas plus la ligne, le bruit à l'intérieur est comme il faut, pas plus.Et à l'extérieur çà chante comme il faut dans les tours.Tu peux faire une video ? Signaler
Posté(e) le 24 octobre 201510 a comment_743548 Pas mal les modifications!c'est toi qui fait les soudures? Signaler
Posté(e) le 25 octobre 201510 a Auteur comment_743654 Il est très doué dans ce qu'il fait, et là il n'a pas cherché à les faire "nickel" ! Bon sinon le rabaissement est d'environ 25mm, il faut rouler un peu pour que le calculateur pose bien le cul ^^je verrai, peut être que je remonterai de 5mm. A voir avec des jantes qui remplissent un peu plus les ailes. Signaler
Posté(e) le 25 octobre 201510 a comment_743658 Avec de belles jantes ça va faire un beau break de chasse!t'as regardé les jantes bmw type 128?En 20 ou 21 ça doit claqué! Signaler
Posté(e) le 25 octobre 201510 a Auteur comment_743660 21 trop gros et trop cher :/En style j'aime les BBS LM ... après un style 359 j'aime bien aussi.Les 128 sont sympas mais sont dures à trouver en 20". Modifié le 25 octobre 201510 a par Ptisik Signaler
Posté(e) le 25 octobre 201510 a comment_743661 Boff pour les type 128 c est plutôt bon pour les E34.sur les e60 et e61 ce qu il va le mieux c'est les jantes à déport ou les BBS CH Signaler
Posté(e) le 25 octobre 201510 a comment_743670 Boff pour les type 128 c est plutôt bon pour les E34.sur les e60 et e61 ce qu il va le mieux c'est les jantes à déport ou les BBS CHType 128 sur une E34 Ce sont des jantes 5 bâtons très concaves et modernes de e60/61 les types 128,ce serait horrible sur une E34 Signaler
Posté(e) le 25 octobre 201510 a comment_743676 21 trop gros et trop cher :/En style j'aime les BBS LM ... après un style 359 j'aime bien aussi.Les 128 sont sympas mais sont dures à trouver en 20".ok mais des bbs lm original ça vaut un bras!sinon çà tue!surtout prend pas de replica! Ça vaut rien. .. Signaler
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