Posté(e) le 10 octobre 20159 a comment_740237 J'avais pensé à un berger allemand pour surveiller mais un chat fait très bien l'affaire
Posté(e) le 19 octobre 20159 a Auteur comment_742333 Bonsoir à tous.Quelqu'un saurait-il me dire comment réajuster la baguette recouvrant le joint de seul de porte? Le mien coté passager n'est pas tout à fait dans l'axe et ça m'énerrrve.J'ai bien tenté de faire coulisser cette baguette tout en faisant levier mais en vain. Dans le pire des cas, j'ai déja les clips de rechange...J'envisage aussi de changer le rangement situé en dessous des boutons warning et vérouillage/dévérouillage des portes. J'ai actuellement un double porte gobelet qui n est pas en super état. Je mettrais à la place le rangement couvert par le petit volé.Si quelqu'un en vend un je suis preneur. Idem pour un pommeau de boite SMG (le mien a une petite pastille noir sur le dessus grrr..).
Posté(e) le 10 mai 20169 a Auteur comment_780860 Bonjour à tous, Quelques news de la ///M où tout va dans l'ensemble plutôt bien. Elle s'apprête ce week-end à faire un ptit tour du côté du Mont Saint-Michel, nous y avons réservé un gîte. Depuis que je l'ai, c'est-à-dire depuis le 12/09/2015, voici ce qui a été fait : - Retirer les vitres teintées - Changement console centrale - Révision (huile + filtre huile et filtre vanos) - Réapprentissage boite SMG - Achat boite SMG d'occasion, (y a plus qu'à la poser) - Lavage + décontamination carrosserie et jantes + traitement des impacts de gravillon (detailing complet prévu cet été) - Traitement du cuir avec les produits Colourlock - Changement des centres de roues - Achat cendrier ( à poser) - Resserrage du rétro conducteur Ce qu'il reste pour 2016 - Poser la boite SMG - Installation cendrier - Detailing - Réfection volant Pour 2017 - Coussinet de bielles + vidange (prévue en Mars) - Changement des 4 embouts du silencieux (tous sont plus ou moins pliés, cela ne se voit pas quand on est derrière le véhicule mais uniquement quand on se met en-dessous) + changement d'un capteur de radar de recul - Contrôle du train arrière Pour 2018 - Entretien annuel - Réfection jantes EVO
Posté(e) le 10 mai 20169 a Auteur comment_780878 Merci, encore du taff comme vous pouvez le constater et par moment ça me prend la tête (on en voit pas le bout), j'aimerais tout faire d'un coup et être tranquille mais bon comme l'idée est de la garder sans se fixer d'échéance, ça me laisse pas mal de temps et le fait l'avoir comme j'aime petit à petit.
Posté(e) le 3 septembre 20168 a Auteur comment_799488 Salut à tous, Un peu de news par ici depuis le temps. Comme certains le savent via les topics créés, je connais quelques difficultés avec la M depuis le changement de boite. A aujourd'hui, c'est visiblement le capteur de position de vitesse qui fait des siennes. Cela sera corrigé dans la semaine du 17/09 au 24/09 chez ASC3, auquel nous ajoutons les coussinets + quelques petites choses, changement du cendrier notamment (rayé). Ne pouvant profiter pleinement de la M, je me suis lancé dans mon 1er detailing dont voici les photos. En tout, un peu moins de 30h de boulot (lavage, décontamination, polissage et lustrage). Me reste la protection à appliquer, pour le moment, j'ai mis une cire lustrante de marque Kent mais qui ne protège pas. En termes d'entretien, les prochaines étapes sont : Pour 2017 - Entretien annuel + réfection volant + changement des flutes du silencieux (elles sont légèrement touchées sous le dessous, le précédent propriétaire a du reculer dans un mur) + changement du capteur de radar de recul. - Débosselage : j'ai une petite bosse sur l'arrière droit qui se voit peu, mais on est tous pareil, une fois qu'on le sait... Pour 2018 - Réfection jantes EVO (selon le prix) - Contrôle train arrière (changement SB + plaques de renfort si besoin). Derrière tout ça, l'idée est clairement de la garder le plus longtemps possible, non pas dans le but d'attendre que la cote monte potentiellement (raisonnement passion et non spéculation) mais d'en profiter au max, car après ça je saurais pas quoi prendre. C'est une voiture qui donne un plaisir que peu procure aujourd'hui.
Posté(e) le 3 septembre 20168 a comment_799501 le carbonscharwz est une très belle couleur sur ce modèle peinture nacrée entre le noir et le bleu nuit , le mélange est super, mais dur à garder propre. super boulot, elle est belle
Posté(e) le 3 septembre 20168 a Auteur comment_799506 @damilde, @fanch29. Le résultat est satisfaisant, j'ai enlevé la plupart des micro-rayures mais certaines subsistent, cela ne se voit pas sur les photos. Par rapport à mon niveau, on dira que c'est pas mal, ça reste toutefois loin d'un pro comme @Maxlamenace
Posté(e) le 3 septembre 20168 a Auteur comment_799507 il y a 50 minutes, fanch29 a dit : le carbonscharwz est une très belle couleur sur ce modèle peinture nacrée entre le noir et le bleu nuit , le mélange est super, mais dur à garder propre. super boulot, elle est belle Super couleur mais comme tout couleur sombre, très exigente en entretien.
Posté(e) le 3 septembre 20168 a comment_799554 Il y a 7 heures, AlexisM3 a dit : @damilde, @fanch29. Le résultat est satisfaisant, j'ai enlevé la plupart des micro-rayures mais certaines subsistent, cela ne se voit pas sur les photos. Par rapport à mon niveau, on dira que c'est pas mal, ça reste toutefois loin d'un pro comme @Maxlamenace Et celles qui subsistent sont profondes, traversantes ? C'est en commençant petit que l'on devient grand
Posté(e) le 4 septembre 20168 a Auteur comment_799624 @Maxlamenace, traversantes oui, profondes non. J'ai fait les 3/4 de la voiture avec du Mezerna P400 et Pad jaune. Les rayures qui subsistent le sont car je n'ai pas forcément le bon coup de main avec la polisseuse je pense.
Posté(e) le 4 septembre 20168 a comment_799625 il y a 1 minute, AlexisM3 a dit : @Maxlamenace, traversantes oui, profondes non. J'ai fait les 3/4 de la voiture avec du Mezerna P400 et Pad jaune. Les rayures qui subsistent le sont car je n'ai pas forcément le bon coup de main avec la polisseuse je pense. Tu as passé quoi ensuite ? Lustrage au 4000 et pad blanc...
Posté(e) le 4 septembre 20168 a Auteur comment_799627 il y a 12 minutes, Maxlamenace a dit : Tu as passé quoi ensuite ? Lustrage au 4000 et pad blanc... Lustrage au 3000 et Pad noir
Posté(e) le 4 septembre 20168 a comment_799629 Ok, là il fallait passer avec un cutting intermédiaire.
Posté(e) le 4 septembre 20168 a Auteur comment_799630 il y a 12 minutes, julien m a dit : Ok, là il fallait passer avec un cutting intermédiaire. Ouhlà..un cutting intermédiaire??
Posté(e) le 4 septembre 20168 a comment_799635 Un intermédiaire n'effacera pas ce que le 400 à laisser (avis perso)... wet sanding... Max est demandé en renfort Modifié le 4 septembre 20168 a par mikidrooki2
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