Tony Posté(e) le 2 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2015 Nouvelle jantes reçues et montees. Jantes avant en 9/19 et jantes ar en 10/19 Je ferai d'autres photos en plein jour. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 2 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2015 Tuerie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BarçaM3 Posté(e) le 2 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2015 magnifique!! c'est quoi comme marque de jante ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 2 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2015 Avantgarde, des replicas des 1M/GTS. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tony Posté(e) le 2 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2015 (modifié) Tout a fait mais de tres bonne qualitee Modifié le 3 décembre 2015 par Tony Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Intrepid Posté(e) le 3 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2015 Très sympa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
superfly Posté(e) le 3 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2015 Très bon choix de jantes Et niveau poids ça donne quoi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tony Posté(e) le 3 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2015 il y a 7 minutes, superfly a dit : Très bon choix de jantes Et niveau poids ça donne quoi ? Désole Je les ai pas peser. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
minigp Posté(e) le 3 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2015 En tout cas , au niveau esthétique , difficile de faire la différence avec une jante OEM sur la photo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tony Posté(e) le 3 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2015 L'avantage par rapport a une oem c'est que la j'ai un ET15 a l'avant et ET25 a l'arriere . Ca evite de mettre des cales devant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
scale Posté(e) le 3 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2015 Il ne te reste plus qu' a lui mettre des ressorts courts et elle sera parfaite Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 3 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2015 +1 et des cales Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jack78 Posté(e) le 3 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2015 Mais quel est le retour d'expérience des cales à terme ? (effort sur les roulement...). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tony Posté(e) le 3 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 décembre 2015 (modifié) il y a 46 minutes, Twist a dit : +1 et des cales Ou veux tu mettre des cales ? Derriere ! Moi ca me va comme ça. Pour les ressorts je pense pas le faire et d'origine elle a l'option 0230 qui est ressorts plus courts de 1 cm. Avant de changer les jantes j'avais des cales de 10 derriere et 16 devant. Modifié le 3 décembre 2015 par Tony Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 5 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 décembre 2015 (modifié) Le 3/12/2015 17:19:57, jack78 a dit : Mais quel est le retour d'expérience des cales à terme ? (effort sur les roulement...). Quel est la différence entre une jante avec un petit ET, et une jante avec un ET plus gros mais avec une cale de X mm pour rattraper ? L'effort est le même, tu applique ta force avec la même surface sur le moyeu. Pour moi c'est juste du pignolage ces histoires de cales et de roulements. Et même si ça "réduirait" la vie des roulements, il y aurait la même histoire avec des jantes petits ET. A ce moment la faut autant se méfier des jantes avec un petit ET qu'avec une + cale. Modifié le 5 décembre 2015 par La Miche31 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-Antoine- Posté(e) le 6 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 décembre 2015 Le 3/12/2015 17:42:06, Tony a dit : Ou veux tu mettre des cales ? Derriere ! Moi ca me va comme ça. Pour les ressorts je pense pas le faire et d'origine elle a l'option 0230 qui est ressorts plus courts de 1 cm. Avant de changer les jantes j'avais des cales de 10 derriere et 16 devant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-Antoine- Posté(e) le 6 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 décembre 2015 Le 3/12/2015 17:42:06, Tony a dit : Ou veux tu mettre des cales ? Derriere ! Moi ca me va comme ça. Pour les ressorts je pense pas le faire et d'origine elle a l'option 0230 qui est ressorts plus courts de 1 cm. Avant de changer les jantes j'avais des cales de 10 derriere et 16 devant. Le 5/12/2015 12:47:21, La Miche31 a dit : Quel est la différence entre une jante avec un petit ET, et une jante avec un ET plus gros mais avec une cale de X mm pour rattraper ? L'effort est le même, tu applique ta force avec la même surface sur le moyeu. Pour moi c'est juste du pignolage ces histoires de cales et de roulements. Et même si ça "réduirait" la vie des roulements, il y aurait la même histoire avec des jantes petits ET. A ce moment la faut autant se méfier des jantes avec un petit ET qu'avec une + cale. Ah non c'est pas du pignolage les gens parlent de leur experience et crois moi , des grosses cales favorisent l'usure prematuré des roulements ! et en plus ca donne des vibration dans le volant c'est vraiment a chier :! sur la mienne je viens de retirer les cales et les vibrations ont totalement disparu et je t'assure qu'elles etaient de tres bonne qualité (h&r) et bien montées... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thomass Posté(e) le 6 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 décembre 2015 Moi j'avais des cales de 12mm a l'avant et aucunes vibrations. j'avais des goujons avec des écrous peut être que c'est différent par rapport au écrous tous simple. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
-Antoine- Posté(e) le 6 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 décembre 2015 il y a 58 minutes, thomass a dit : Moi j'avais des cales de 12mm a l'avant et aucunes vibrations. j'avais des goujons avec des écrous peut être que c'est différent par rapport au écrous tous simple. Je sais pas mais moi c'est pas la première auto que j'ai avec des calles, mais a chaque fois c"est pareil alors terminé ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Tony Posté(e) le 7 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 décembre 2015 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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